发表于 2007-01-02 17:24 IP属地：未知
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不得不说我的3年多的奇瑞旗云 --- 继续刚保养回来附清单
最近这里很多人多有点看不上奇瑞，所以写了这片文章，认为是托的就不要进来了。自己用了3年，现在快8万了，带我冬天跑过成都（帮防滑链上秦岭顶），每年夏天跑青岛。
总体觉得奇瑞超值当时在买的时候，捷达和另帅中选，最终选的奇云11。75万拿下。差不多价钱配置高很多，主要多气囊，天窗，6碟机， ABS+EBD+??? 实际上多出的配置还是非常实用的。同学是一汽维修站的副头，但也没选捷达就算以后的维护全搞定的，关键和桑车一样内室才老了不适合家用，3年前就没看上
1。地盘：实际和捷达是同样的地盘，改进了悬架比捷达软，比较舒服，没有捷达的塌屁股和避震硬。刚开了同学的捷达， 避震还是奇瑞舒服，还有离合，自动调整新车旧车没区别，同学那辆12万公里的，离合已经难受了。
2。 动力绝对是亮点，mini的原配的发动机和变速箱，至今他的1。6的115马力（85KW)还是没有被其他厂家突破。双扭矩高峰分别在2500和4500转，城市和高速游刃有余。跑过一次195，油门还有1/5。
3。 使用：油耗超低，上一箱才5。9/百公里，一次苏州高速200km+ 小部分市区100km+其他全部中环。今年以来很少6。5/百公里。车越开越滑。
4。 维护：在保修期换过左窗升降机，空调膨胀阀，内循环控制阀，这几个确实是本身故障。
不是故障的故障：索赔过汽油泵，助力泵，发电机 这些实际没有多大的问题，只是我在最后保修期内找理由换了，免得以后自己掏钱换，前面2年白用。从另一面看出售后服务还是不错 ，索赔尺度比较宽。像我这种有事没事在保修期就跑维修站的，不排队才怪了。 保修期过后1年多了出了正常保养换油外，却再也没有进去过。
至今3年多， 刹车片，电瓶，火花塞多没换过。电瓶是德尔福的，至今打火，0.5秒就起来了，发动机也功不可没。火花塞原发动机带的BMW logo 铱金货寿命10万英里，正时是用齿链不用担心要换或顶气门。我的车大件多是用的大牌货
发动机-mini,巴西产
变速箱-美国原厂货
ABS - boshi
空调，雨刷片 - 法国法里奥
助力泵 - 巴西产 （助力泵和水泵一体的）
汽油泵- 联合电子
音响 - 西门子VDO 至今没有经历过一次跳碟问题，不管好路坏路
大灯 - 海拉
不足：内饰还比较粗糙，但后来的桑车，2000内饰也很糟糕的。 远不如日韩系。小毛病比日韩系也多。 实际大众车小毛病也不少，但和德系的车一样性能衰减慢，初期小毛病抓完后，车越开越好，毛病反而没有了。而日韩系的车却相反。保修期过后1年多，还没有花过维修费。明年夏天前换轮胎。
总体来所这辆车真的没选错，省了不少银子，配件也便宜很多和大众通用。机虑只换纸芯才10元，汽虑可用桑2000， 空虑30来块。机油原厂黄蓝灰随便，10000公里一换。这车也没有加油不适症，也用过酒精汽油，10。5压缩比一切正常。
补充个亮点：就是后背箱空间巨大， 城市当当小货运工具也很好，
曾和公司老外一起装下2整套golf杆，和n个巨大的行李箱。就是后面铺个2人床也不是难事
刚去浦东的4S店做完保养回来见如下清单：
工时费：84 元
机虑：7。90元
空虑：25。30元
汽虑：18。40元
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实付 135。60元
自带灰壳： 370元， 如果原厂机油70元
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