▲凯旋众多的功能键都被集成在了方向盘上，非常的方便。

　▲奇瑞瑞虎合成塑料方向盘

福特福克斯２．０ＭＴ运动版皮革方向盘

▲本田新奥德赛桃木装饰真皮方向盘

　　▲大众敞篷跑车ｃｏｎｃｅｐｔ　Ｒ铝合金方向盘

　　沃尔沃Ｓ８０桃木方向盘

斯巴鲁力狮的方向盘则采用了跑车式设计，而且设计有换挡拨片。

Ｆ１赛车方向盘
　Ｆ１赛车的方向盘比起一般汽车的方向盘要小，整个体积相当于一个Ａ４大小的笔记本电脑，但麻雀虽小，五脏俱全，其功能很多，而且赛车与赛车也不一样，技术水平的差别在方向盘上就能看得出来。
Ｆ１赛车方向盘上的常见功能
空挡键：按“Ｎ”字按钮可使赛车挂上空挡，车手通常是在修理站期间或在其他停车的时候使用这个开关。
　　转速限制键：“Ｕ”字开关用来限制发动机的转速低于某个数值以对发动机起保护作用。车手会在赛车不需要开足马力的情况下使用它。
　　制动力平衡调节器：车手用这个调节开关来调节赛车前后两边刹车系统的压力大小。
　　数据显示键：车手按“Ｓ”按钮就会在显示器上得到有关发动机、燃油消耗和每圈时间的信息资料。
　　离合器控制片：车手在比赛出发或在修理站起步时通过使用在方向盘上部两边的小控制杆来手动控制离合器的分离和结合。
　　显示器：通过按蓝色的“Ｓ”按钮，车手可以在显示器上获得有关发动机、燃油消耗和每圈时间的信息。在更换挡位时会有数字显示当前挡位。
　　换挡杆：车手通过操纵方向盘背后左右两个小的拨杆来更换挡位。拨左边的拨杆是加挡，拨右边的拨杆是减挡。
　　复原键：可以用于在比赛中当赛车某些关键的传感器失灵的时候，使赛车手能用一些简化的基本操作来完成比赛。
　　速度限制键：按下“Ｌ”按钮赛车会自动降低前进速度以便进入修理站。进入修理站车道的速度限制值是７０ｋｍ／ｈ。
　　无线对讲键：按下“ＲＡＤＩＯ”开关，车手便可以与维修站里的技术人员建立起对话联系。
　　动力转向开关：为赛车提供动力辅助转向，与一般的公路汽车原理相同，但赛车上的动力转向效率更高。
　　燃气混合调整器：通过调节这个按钮来控制空燃比，以此来达到调整燃油消耗量的目的。
　　Ｆ１赛车方向盘的造价最低也得高达５０００英镑（约合人民币６．５万元）以上，而一些顶级的赛车方向盘更是价值连城，功能众多，比如法拉利赛车的方向盘功能就多达１７种，几乎整个赛车都尽在“掌握”之中了。
　　以Ｆ１赛车为代表的方向盘凝结了无数汽车工程师的汗水和智慧，荟萃了世界上最前沿的科学技术，是汽车工业不朽的里程碑。
[ Last edited by 特特蜜蜜 on 06-12-26 at 17:21 ]

      方向盘的表面材料往往显示出一辆车的品位。常见的方向盘表面材料有合成塑料、皮革、真皮、木制、铝合金等，它们各有各的特点。
　　合成塑料：为大多数经济型轿车所采用，因为材料成本较低。合成塑料制造的方向盘当夏天手上有汗的时候可能会比较滑，但是可以通过加装方向盘套的方法来解决，不但增加了防滑性，保护了方向盘免受汗液的侵蚀，而且更加美观大方。
　　皮革：手感和外观类似真皮，材料成本比真皮低廉。该种材料的方向盘表面手感较好，摩擦系数适合一般情况驾驶。但此类材料的寿命比起真皮来要“脆弱”得多，阳光曝晒和低温都可能引起材料的老化。
　　真皮：真皮方向盘现在为大多数的中高档汽车所采用，体现环保、摩擦系数适中、外表美观、价格适中等因素使得汽车厂家使用它的频率很高，而且消费者对此类材料也比较看好。
　　木质材料：木质材料的方向盘一般应用于高档车。木质材料的成本比较高，但是能体现环保，而且外表非常美观。
　　铝合金：铝合金方向盘一般应用于赛车，具有重量轻，强度高的特点。
可调节方向盘
      背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上，这就是方向盘的最佳距离。
　　通过方向盘轮辐恰好可以看到仪表台的公里、时速、油耗等的显示，方向盘边缘不会阻碍视线，这就是最佳位置。
　　然而，人的高矮胖瘦不同，其最佳距离和最佳位置也不同，由此，方向盘便可以上下前后调解。
　　上下调节：调节方向盘的垂直距离。目的是使不同身材的驾驶者找到最佳位置。
　　前后调节：又叫紧身调节，调节方向盘轴线上的长短。目的是使不同身材的驾驶者找到其最佳距离。
　　以上两种调节方式只具其一的叫两方向调解，二者兼有之的叫四方向调节。
　　绝大多数８万元以上的车都具备方向盘上下调节功能。
　　既能上下又能前后调节的方向盘主要应用于中、高档车上。
　　多功能方向盘
　　多功能方向盘是指方向盘内轮盘大拇指所能及的地方和下方增设的一些功能键，比如车内温度调节、车内音响控制系统，电话接听等，有的高档车型还把巡航控制开关也设计到了方向盘上，有些国外车型甚至还可以使驾驶者了解汽车当前的行驶状况、有关技术数据以及距下次保养的公里数等。多功能方向盘将是汽车方向盘发展的一个趋势。目前，在一些中、高档轿车上都配有多功能方向盘。
　　优点：驾驶员不需要有太大的动作，就可以控制车内很多功能，提高了行车的安全系数。

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