1楼2006-12-15 13:16IP属地：辽宁
第一次是在一坡道兼弯道上，我车是上长坡加左转弯，偶坐在付驾驶位上指挥着：降挡，加油！师弟可能是怕上不去，猛踩油门，在快要进入弯道时，这时对面驶来一辆大货，车头已经出了弯道，但车尾还没出弯，偶一看，就叫师弟收油，刹车，让对方先走，可师弟看着大货呼啸而下，车头又已经出弯了，看去是会过的，就没有听，还是加着油，往前开，偶赶紧暴喝一声：“慢点！慢慢慢！！刹车！！！！”边叫边一把抢过方向盘，往外猛拉一把，对面的大货也发现不妙了，一时间，猛踩刹车，猛按喇叭，可是迟了，只听得辟里啪啦声响成一片，完了，撞上啦！！！戴双方停稳后下车一看，只见左前大灯，转向灯碎裂，前保险杠破裂，别的损失倒还没有，这时货车司机提出私了，偶看了看损失也不是很大，就同意了，叫他赔偶500元就算了，（因为是他吃线路，要负全责的）。换个大灯总成和一个保险杠也差不多，可他掏尽口袋只有两百元，又拼命的在说好话，想想虽然理论上是对方全责，但实际上我们也不该强行进弯的，算了算了，叫师弟花钱买个教训吧。
事故原因总结：在弯道上发现对方来车，特别是大货车之类的大型车，他是一定要吃线路的，要不他转不过弯来，不要认为他车头驶入自己的线路了就可以进入，此时他的车尾往往还是在别人的线路上，甚至会把我方的线路全部封堵掉，此时我方车子如果冒然进入，难免发生事故。最好是等对方整辆车子都回到自己的线路上后再进弯，避免事故发生。特别强调一点：给大货车多一些理解，碰到在弯道上与大货交会，一定要让他完全走回自己线路后再进弯，他没有吃线路是转不过弯来的，并不是他们车开的多坏，一定要吃线路才行。
第二次是上演超车惊魂。是为了超一辆卧铺车，因为两车速度差不多，也就是比他快一点点，所以跟在他后面很长一段路后，我看前面有一段很长的直道，就叫师弟打左转向灯，减挡，加油。这时客车也让出了车道，我叫了句：进去！怕他方向不稳，还替他抓紧方向，正在进入一半后，恰在这时，发现对面驶来一辆大货车，速度也挺快的，我一看，距离还是够的，大声命令了句：给油，冲！可是，师弟一看对面来车，吓的不但没给油，还将油门全松了，车速猛的慢了下来，我暴喝一声；加油！！！不要怕！遂又将油门踩下，我替他紧紧的抓住方向盘，一边不停的叫着：“加油，加油”，这时对面车辆边频闪着大灯，边猛打着喇叭，边踩刹车（根据对方车速明显可以看出他踩了刹车），相向的卧铺车可能也有点了下刹车，让出了距离，呼的一下冲出了超车道，走了十几米后赶紧一把方向打回，将车子驶回行车道，大货车带着一阵狂风，呼啸着驶过。危险至极。
超车注意事项：1，要超车时一定要准确判断自己车子的车速，被超车辆的车速，对面来车的车速和相互之间的距离，感觉距离太短时最好不要超。
2，整车都已进入后，发现对面来车，此时一定要果断加油，强行超过，再回到行车道，千万不要犹豫，想超不想超的，油门加一把，丢一把，犹豫不决的，试想想；你已进了超车道，甚至已经超了一半，这时对面即使有车，距离也应该还是有的，够你超车用的，如果此时你又不想超，收油，刹车，那么你还是占着超车道，而对方车辆有已经驶来，车道又被你占着，他还是要刹车让你从回行车道的，往往耗时更多，而且会造成自己的车，相向行驶的车，对面来车三车堵在一起，危险就产生了。用一句俗话来说；你只要进了超车道，哪怕前面是刀山火海你也要往前冲！
3，在弯道上（看不见对面）一定不要超车，安全第一！！！
另外，再简单说说在一些特殊路段上的驾驶方法：
一：沙石路，起步时一定要肯给油，加大油门，让车子有足够的驱动力平稳起步。还有就是刹车时要提前，因为沙石路面如果紧急刹车会使轮胎打滑，影响制动效果，拉长制动距离。
二；泥泞路段；这时要果断减挡，在进入之前就要减速换挡，保持车速的平稳，最好是先进二挡，稳住油门，抓紧方向，让车子稳稳驶过。此时一定不要换挡或停车，以免造成车子从新起步后打滑直至下陷。
三；沙子路段：因为沙子比较松软，在进入时提前加速，进入后不要收油，保持车子匀速前行，切记不要在没通过之前，将车子停在当中，在感到车轮遇到强大的阻力时，千万不要心慌，应稍稍加大油门，试着将车速提高，以利通过，但要注意不要猛的一加速，轮胎产生强打的抓地力，会造成车子下陷，也不要不加速，造成车子停顿，再给油也一样会令车子下陷。
以上都是偶在日常驾驶中总结出的一点心的体会，整理出来，希望不至误导大家
2楼2006-12-15 13:40IP属地：辽宁
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