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发表于 2006-12-09 22:25    IP属地:未知

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乞丐装的汽车平衡杆(顶吧)




为什么要安装平衡杆:
         为了消除地面高低不平造成的震动对车体的影响,车体通过独立悬挂系统来大量吸收外来的震动。由于避震装置的弹簧为各自独立,且每个弹簧的材质、物理性能等方面难以保持均匀一致,就造成剩余震动的影响最终还是由车体吸收。其具体表现则是单边吃力,若机动车辆在高速行驶中急转弯或紧急避让时就很容易产生侧倾乃至翻车。SX X Q;
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        平衡杆用于将机动车辆前避震装置固连为一整体,增强了车体刚性、有效地防止车体变形、平衡了两轮扭力、防止定位位移、减少两轮颠簸度、延长了避震装置的寿命、避免转弯时感到无力及侧倾,从而增加了车身的安全性,使得驾驭操作更灵活,乘坐更舒适。
。。。。。。。。。。。。

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发表于 2006-12-09 23:59    IP属地:未知

请问多少米?效果如何?

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发表于 2006-12-10 00:12    IP属地:未知

同上~

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发表于 2006-12-10 00:20    IP属地:未知

搞完外面搞里面,晕~~~~~~~~~~~~~`

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发表于 2006-12-10 00:27    IP属地:未知

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子期 于 2006-12-9 11:59 PM: 在第2楼写到
请问多少米?效果如何?
过弯时候明显比以前侧倾小很多,感觉四轮贴地强了很多,车的刚性加强
,有便宜有贵的不等

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发表于 2006-12-10 00:27    IP属地:未知

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碧海月色 于 2006-12-10 12:20 AM: 在第4楼写到
搞完外面搞里面,晕~~~~~~~~~~~~~`
搞着玩~~呵呵

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发表于 2006-12-10 00:33    IP属地:未知

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过弯时候明显比以前侧倾小很多,感觉四轮贴地强了很多,车的刚性加强,高速感觉相当好,没装之前如果开到120码,方向盘还是有点飘的感觉,但是装了之后,开120码就和没装之前开90码一样,完全没感觉.,指哪打哪...

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发表于 2006-12-10 11:48    IP属地:未知

丐哥,按照国内的改车水平,只能是小改宜情、大改伤身啊。顶巴我也研究过,结果是弊大于利,再体验下吧。不要影响行车安全。

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发表于 2006-12-10 17:04    IP属地:未知

阿哦,再看看,差点顶巴底巴防倾杆一起搞!
再等等

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发表于 2006-12-11 09:24    IP属地:未知

丐哥是专家啊;学习了;
在路上...

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