发表于 2006-12-05 12:21 IP属地：未知
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周日忍不住对凯越做了极其轻度的改装，上作业，大家见笑
车是今年3月初上路的，开了大半年下来，心情可以说是经历了几个变化阶段，一开始是兴奋，然后是小心翼翼，再后来是平淡，现在又是对改车蠢蠢欲动了。
可能是跟性格有关系吧
开凯越的朋友都知道，这车子优点是质量稳定，性能可靠，用起来心里踏实，性价比高，维修服务不错（就是4S店的价格高，呵呵），总体来说各方面都比较中庸，还有一点就是保有量很大，以后维修、保养应该会越来越方便和便宜，就像当年的桑塔纳一样。
但是缺点也是显而易见的，低速下的扭矩好差，就是起步很肉，操控性能弱，我最诟病的就是操作动作稍微激烈点，过弯的时候车子倾斜的特别厉害，现在俺LD已经养成看到我过弯就下意识握门上扶手的习惯了，
本来想利用索赔或等出保后做有针对性的改进，同时也是出于对现在国内汽车改装市场混乱、不规范的畏惧。也许是鬼使神差吧，最近正好有机会装氙气灯，于是终究忍不住自己败家的欲望，索性装了点其他的东西，呵呵。。。下面详细汇报下：
这次轻度改装主要是集中在动力方面，以前自己也看过很多资料，改火花塞、点火线、高滤风隔和排气管是对动力提升有明显帮助的，这次也主要是围绕这几个方面。本来改排气管是最有效的，应放在首位，但是看到俺的排气管已经锈的差不多了，虽然当时自己已经被败家的冲动充斥着大脑了，但还是冷静的决定等排气管锈穿索赔之后再说，
到时换个新的，可以卖点钱以补充购买改装排气管费用之需啊，
剩下改火花塞、点火线、高滤风隔就是很一般的改装了，可以说是绝对的轻度改装，估计还能继续享受索赔服务，打打擦边球了，估计还需要忽悠一番，
火花塞：NGK铱金的，这个用得人很多了，关键是不要买到假货，比较正规的进货渠道是由中汽联那来的。原厂是博世的，6度，换的时候注意热值匹配。
点火线：比较好的是ER-1的，但是这个买的人多，你也知道在中国买的人多，假货就多啊， 所以结合俺车子的实际情况，也不需要用这么顶级的东西，就上了个F1-Z的，五芯的，线明显比原厂的粗好多。
高滤风隔：上的是SIMOTA，本来想上KN的，但是需要订货，而且对是不是真货心里也没底，正好遇到SIMOTA的江苏总代，想想SIMOTA也差不到什么地方去，就上这个吧。
氙气灯：装的是BOSCH的，论坛里也有兄弟装的，不详细说了，但是没有装透镜，使用下来感觉确实光有点散，但是据说装透镜要把整个大灯拆下来，破坏总成，所以先这么用着吧，等以后有机会再说。我的氙气灯是装在远光上的，所以平时开车不会晃到人。
地线和整流器：其实这两个东西装不装倒也无所谓，但是装了氙气灯，而且俺还是干电气的，可能是职业毛病吧，所以顺手也就装上了。
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Last edited by tiond on 06-12-05 at 06:50 ]
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