发表于 2006-12-04 22:46 IP属地：未知
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诉说积碳的痛苦经历：三痛一爽
11月29日早上准备去上班，发动车子浑身发抖，只听到突突突。。的声音，转速仅有500转。以前也曾有几次发生类似现象，按照论坛介绍的经验肯定是积碳。于是，熄火重新发动成功，车行60米至出地库上坡处，车子转速下降，为不影响后面来车出库，于是狠心踩下油门，车子咆哮着爬上缓坡、勉强出了地库。一路顺畅行使到公司，熄火锁车正常上班。
下午下班后，天气比较冷，LD带着身孕步行到我公司楼下等我，我为让LD多走点路就故意告诉她走到我公司楼下，多谢运动对将来的小LD和大LD都有好处。我赶紧下到公司地下车库取车。车子发动正常，没有发抖，行使50米，又出现了早上的现象，车子突然失去动力、转速急剧下降。于是赶紧停车主动熄火。重新点火、仍然发抖、转速仅能到500转。害怕伤害GG，又赶紧熄火，稍后再次点火，仍然不行。心急啊，LD还在外面等着呢。于是重演，点火的同时给油，将转速空档升致4000转，猛然间转速回落，发动机自动熄火。再次点火不能成功，偶尔能够感到发动机能够有给油的反应。后来，再点火，仅仅能够听到启动电机的声音，这下彻底歇菜了。下车把车推至不影响车辆行驶的车位内。
打电话到QJ4S求援，简单描述故障，反馈是当晚来拖车。干脆，决定明天下午来拖车。
次日，中午开完会i，下午随同拖车到QJ4S店，初步判断油泵、电路正常，很大可能是积碳，需手工清理。没辙，报价、画押，开始清理吧。由于没带相机无法用图片记录处理过程。
拿掉发动机盖板、拆下火花塞观察呈黑色并积了一层约1MM后的炭层，正常颜色为紫红色（小师傅说）。拆下进气管路（姑且这么叫、就是那4个银色管子）通过手电看到进气门黑糊糊一片，断定为积碳。于是小师傅开始了手工清理，先用螺丝刀一点点将碳刮掉，再加清洗剂（铭牌叫车仆）反复清洗数次，包括喷油嘴、节流阀等，2个小时后，再次检查各个积碳部位是焕然一新，回装所有部件，电脑检测调教完毕，发动。。。。。那声音美妙极了，听着声音好好的自恋了一把，可心在痛那979的大米啊。
曾经留意了高友（对不起我忘了您的大名了）索赔前机头盖液压撑杆的的经验，这次偶也不放过这个机会。看到我那个前机头盖液压撑杆的塑料片开裂，我当即要求更换，在小师傅的帮忙下索赔成功。也换成了不锈钢的那种，而且是“美德因折磨你”。
洗车、打单、交钱979米，同时更换了一个垫圈（不好描述它叫什么）小师傅说担心漏气，还是建议换掉，垫圈11米。
费用明细：
工时费：880米 打 8.5折
清洗剂：20米*8支
垫圈：11米
其它（忘了是哪项费用，单子找不到了,对不起各位）：60米
前机头盖液压撑杆：233米（索赔成功、免费）
合计：979
清洗后的感受：三痛一爽
1）、心痛、损失的大米
2）、心痛、GG受到了莫大的伤害
3）、心痛、QJ4S的心黑，大米要的太多
4）、爽、开着GG爽歪歪了
[ Last edited by oxdong on 06-12-04 at 22:53 ]
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