发表于 2006-11-29 11:03 IP属地：未知
后桥保养,别被4S忽悠了!!!
不知不觉13万公里了,又该换正时皮带了,(第一次6万7换的)今天从独行TX那里拿了备件就奔4S,接待技术
人员看了公里数就建议要做后桥保养,说是前不久有一辆小毕后桥轴承坏了把后轴磨坏,只能换后轴总成,3000
多米,加上前不久另一位很熟的技术员也这样说过!(他不会骗我),就同意了,四个轴承300多米,工时费400优惠成300,后轮拆下后给独行打一电话,他说没坏就不要做,可是已经开拆了,而且我一直以为后桥轴承是支撑后轮滚动的轴承(事实上是支撑后桥上下移动的滚柱轴承),心里想三年多了,肯定也差不多了,迟早也要换的.......
等我明白要换的轴承的位置时我就感觉可能被忽悠了!果然轴承被拆下后一看,没有任何问题,感觉再跑10万也不会坏的,这时师傅去领轴承,MD,竟然只有一边的两个,费了半天劲才拆了,我总不能只换一边吧,就让他们去别的4S调,等了半天,又饿又冷,换好后我去付帐,师傅试车,他老先生跑去把我的车胎气压都打到2.5,我加的是氮气啊,回来路上车直蹦,明天还得去放气,气死
翻了一下以前的帖,发现真的有TX后桥出现问题,看了今天的拆装过程,总结一下,出现问题的原因可能有3种, 一是恶劣路况,二是本身装配质量,三是正常磨损.
前两种情况出现得会早些,第三种情况应该在20万左右(估计的,没依据 )怎么样作到不花冤枉钱,又不耽误保养时机呢?我觉得还是可以作到的:
首先,如果走的路况好,里程数不多,后轮也没什么异响,那么就不要听人忽悠了!
但是,如果发现车子有异样就应及时检查,如果后桥轴承过度磨损,拆下后轮后是比较容易检查出来,这时更换轴承也不晚,不至于损坏后桥轴的
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