发表于 2006-11-17 13:35 IP属地：未知
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~转~~~绝对现场 车主亲口讲述车祸的故事~~~
收藏了!!
忙碌了一周,好不容易有一个周末到来,天气不错,心情也不错,于是驾上心爱的黄色雨燕,带着女友以及母亲、姨妈一行四人从家出发到市区逛街购物。下午五时左右,逛完商场和超市,驾车驶上绕城高速,顺着平时上班走的路,非常习惯。虽然才买车不到两个月,但这条路多多少少也走了几百次了,哪里有弯、哪里有坑、哪里在修路都了然于心,所以都是一路轻松地驾驶着。
在这段高速中,有一段上坡路,坡度不是很大,但是必须要大踩油门才能保持行车的速度,当然这次也不例外。绕城高速最近的车流量还是比较大的,可能是由于临近过节的原因吧,我这样想着。货车基本上都在行驶道（第二行车道）上行驶,而且一个接一个跟得很紧,无奈之下,我在超车道（第一行车道）上保持着匀速行驶,从超车道一路而上,好不容易到达坡顶。前面还有一辆大货车在行驶道上行驶,于是盘算着超过这辆货车再进入行驶道。
由于紧接着就是一段长下坡,习惯把右脚放在刹车上。说实话,雨燕虽然性能不错,但毕竟是小车,所以买车以来速度一般是不会超过100Km/h的,当然下坡也不例外,速度也总是控制在90Km/h左右。此时,沿着下坡走了500米,一路观察,居然与行驶道上的货车无法接近,多少有点奇怪。敢情你这个大家伙也在以90Km/h的速度行驶？
当离大货车还有30~40米的距离时,长下坡的末端出现了一个接近90°的弧型弯道,马上就要进入一座大桥了。这个时候我考虑,速度挺快,超车必须等上了大桥再说吧,上桥了是直道,超车会比较安全。可是万万没想到的是,大货车进弯以后才突然猛打方向盘左转。这时,惨剧发生了！
眼见大货车从右边行驶道突然左转,还伴随着侧翻的征兆,左面两个轮子都已经逐渐离地。第一反应就是猛踩刹车。不过由于没有经验,驾车以来还没见过这种场面,所以对车的控制上除了踩刹车就没有了别的主意,眼见离大车越来越近（其实只有0.1秒）,迫不得已只有往右面打方向盘。过于紧张,甚至早已忘记了自己在高速路上行驶,一打方向盘便已经感觉车已不受控制。就在这时,前方大货车完全侧翻了过去,眼见前方的路已堵死,如若迎面撞上侧翻的大货车,后果将不堪设想。当时头脑一片空白,只得再往左边急转。刚感觉车往左边,在离大货车几米处就撞上了隔离带护栏。
车一撞上护栏,那一瞬间我什么意识也没有了。随后隐约的感觉安全气囊已经全部打开,车被弹起飞过护栏,随后发生翻滚,从撞击到最后,车子翻倒在隔离带另一边的公路上才停下来,前后不过十几秒的时间,现在想起来还心有余悸。所幸安全气囊打开还算及时,安全带也起到了不可小视的作用,当车倒着停稳以后,安全带已经把人死死的固定在座位上,完全避免了头部碰撞车顶。
其他没什么好说的,开车一定要系安全带,一定不要超速,还有就是一定要精神集中,冷静处理。
PS：副驾座位上的小鱼对车祸的手记
坐在车上,男朋友在一旁开着车。一直在听"交广台"广播的我心里头还一直在琢磨晚上要吃什么,心情舒畅。当我开始对将要发生的危情产生意识的时候,是我发现本来平稳行驶的车,突然向右急甩的时候。而那一瞬间,我看见前面的大货车在我们的左前方的位置,只有两轮着地向左边倾斜,眼看马上要翻覆的样子。都来不及惊慌失措,我本能的转头看着旁边的男朋友,他双手用力的向右打着方向盘。比一瞬间还要短的时间,我瞥见本来在我们左前的货车不知道怎么回事已经又跑到了偶们右边。"轰"的一声巨响时,货车倒下去了,随之眼前白茫茫一片。霹雳膨隆的N声巨响后,我睁开了眼睛。这个时候,我听见"交广台"的广播还在若无其事的播着,安全气囊已经打开,我的心想,"哎呀,气囊都打开了,不知道车祸好严重哟。"持续了一秒钟后,才意识到自己是两脚朝天倒着的,想动,动不了,这才发现是安全带的原因。想从车里出去,发现我这边的门已经打不开了。随后,听见男朋友叫我们的声音,他从驾驶室的玻璃窗爬了出去,帮助打开了后座的门,两位长辈跟着出了车子。我也取了安全带,从玻璃窗爬了出来。
爬出来一看,简直"吓"（请发"HE"音,湖南台主持人说本地话那种）了我一大跳,因为我们的车都已经摔到对面的路上来了。在这里说句实话,当时还真没有一点害怕的意识,可能是事情发生的时间太短了,又太突如其来,反应都被吓得迟钝了。在还没来得及感到害怕的时候,我们就开始运用平时书上看的,网络学的,听别人说的所有相关知识,处理下面的事情了。男朋友帮我们从车里拿出了各自的随身携带的贵重物品。然后,我拉着两个长辈跨过护拦与翻覆的汽车拉开一定的距离。还好这段路护拦下面是土坡和农田,我从包里拿了报纸铺了一下,让她们先坐了下来。谢天谢地,她们在后座翻了几圈,居然也一点事也没有。只是后来据说肌肉还是痛了大半个月。然后,我跑到正在打电话报警男朋友身边,提醒他站到护拦后面,并离车距离远一点,因为我已经看到,我们的汽车在开始漏油了。
就在我们站在路边的时候,周围已经开始聚集起了一些人,也陆陆续续有车慢下来之后停在路边。当时路人对我们的关心现在想起来真的很温暖,记得有个说普通话的男青年,看得出是从前面停的车跑过来的,跑到我身边急急忙忙的问我,需要帮助吗？需要帮助吗？好像比我还着急似的。其他的,有男有女有老有少,不断有人问我们,有人受伤吗？需要帮忙报警吗？怎么说呢,心理特别感动,想到不到自己遇到危险的时候,有很多好心人站出来,本来都受了惊吓的我们一下特别有了安全感。当然,也有很多顺手牵羊的农民,这个时候提醒大家要注意一下了,我有两次制止了捡我们车里东西的农民。但最后,我还是发现我的米老鼠不见了踪影。
男朋友报警的同时,我也翻出了保险卡,一边给保险公司打电话报案,同时给4S打电话告诉了他们车当时的大体情况。这里特别要感谢一下铃木4S店的两位经理,了解情况之后一直安慰我们,而且非常耐心的给我讲解了类似事件交警处理的程序和接下来可能遇到的情况,并让我有什么不懂不清楚的地方可以和他们取得联系,这又让我多多少少吃了几颗定心丸。
接下来的时间,交警和保险公司人员都赶到了现场。家里也另外来车把两位长辈先送回了家。我和男朋友也赶到了高速路管理处,做了相关的笔录,一直搞到半夜两点。一个字,"累"。
前文所叙述的故事就发生在我们身边,雨燕这款车在碰撞安全性上如此良好的表现,确实让我们有些始料不及。车上四名乘客毫发无损除了归功于车结构的坚固以外,安全带起到了决定性的作用。车上四人包括后坐乘客都有系上安全带,在车祸过程把人牢牢的固定在了坐椅之上,避免了很多碰撞。由次可见我们一直强调的安全带是多么的重要。所以这里我们再次提醒各位车主朋友,乘车驾车时每个车内人员请一定要系上安全带。
毕竟遇到了一个难得的案例,这也引起了爱车编辑部众位老驾驶员对车祸处理进行了激烈的辩论：就在遇到此类事故的时候,司机应该控制汽车正面碰撞呢,还是通过侧撞达到减速的目的。由于小鱼一家人所驾驶的汽车通过侧撞,翻过了隔离带并产生了横滚,是相当危险的。虽然没有人受伤,但是考虑对面公路如果有来车或者出现其他情况,也许会是另外一种结局了。所以如何在此时调整汽车的姿态迎接撞击而更为安全成为大家讨论的重点。
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