发表于 2006-11-07 23:01 IP属地：未知
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澄清几个美版B6问题
在浏览论坛的时候，感觉很多同学有这么几个看法：
１、B6在美国特别便宜；论据是yahoo等网站的查询。
事实是：在美国，相比较日韩车而言，所有的德国车都是非常昂贵的，大众算是德国车里面最便宜的。同配置的德国车，比日本车要贵５０００（－２００００美元不等。前者如大众之比丰田，后者如双Ｂ对比丰田。以帕６而言，yahoo提供了两个价格，一个MSRP，一个是INVOCIE。即一个是厂商建议价(msrp）数额高，，另一个是invoice，大概可以翻成进货价，数额较低。最终成交价大概在两者之间（新车上市前１０个月没有优惠就是厂商建议价）。做比较的话，以厂商建议价(msrp）为基础较稳妥。比如帕６的ＭＳＲＰ就是起步２３０００美元。ＩＮＶＯＩＣＥ大概只有２１０００，差距在２０００美元。
２、 美国车的配置高
事实是，美国车提供的起步价版本的车配置都不高。比如，福克斯，国内的配置还不错，但美国最低版本的车连电动窗、ＡＢＳ等都没有，当然价格还是很其骗性，大概１３０００美元的样子。马３，花冠，也一样。等到你把气囊、电动窗、中控门锁等配齐，价格马上就上去了，和国内的经济型轿车相差无几。而B6呢，虽然德国人厚道一点，即使最低配置的车也会有ＡＢＳ ＥＢＤ电动窗等配置，安全配置也都统一是６气囊，侧面防撞帘等，但在舒适性配置方面差的很多，比如单碟ＣＤ，没有后排阅读灯，只有铁轮毂，无电动座椅，很多电动调节也没有。如果要升级吗，有一个无底洞的配置等者你。比如交钱１５００美元，就有６蝶ＣＤ，铝合金轮毂，后排灯及若干电动调节如后视镜等，再加上１６００美元就可以有天窗，再加上１６００美元就有真皮座椅，而且这些都是一环套一环，不能单选，你要天窗只想，对不起，不单独提供，得把前面的两个升级都做了，即原价基础上花３０００美元买pacage1才有天窗，相要真皮座椅吗，原价基础上再加５０００美元购买pac2升级，导航再加２０００美元，其他的一些小玩艺，比如蓝牙等，也要加钱。据说包含了所有版本的最高配置的２.０t版本的车要花费近５万美元。国人买车追求高配，估计高配在国内价格低不了。
３、美国人买车跟玩似的。
即使在美国，买车也是一个大事，他们也要做很多作业，数不清的杂志告诉人们应怎么选车，专门有一个叫消费者报告的机构，对所有车型进行评估，打分，比如车的安全性、舒适性、耐用性等等；看美国人的论坛也事热火朝天的讨论各个车型对比，罪火的一个帖子我看到根贴有３００页。主题是佳美、雅阁、帕萨特、 ｖｏｌｖｏ的对比贴。有点意思。老美手头没什么余钱，挣钱也不容易，有的中产家庭，到了月底连１０美元的支票都开不出的情况也有很多。有一家车行的话给我印象很深”I will work hard to make sure your coule buy a woderful car with your earn- hard money “翻译过来就是，大家挣钱都不易，我不会让你失望。其实国内国外都一样，大家都是劳动者，都要把自己手头辛苦攒的钱使用到位。这一点，中外概莫能外／
[ Last edited by 月印千江 on 06-11-07 at 15:49 ]
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