奔腾技术篇！-爱卡汽车网论坛

好男儿开好车

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黄金长老

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发表于 2006-10-19 08:17 IP属地：未知

1楼

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奔腾技术篇！

发动机篇
直列四缸/双顶置凸轮轴/S-VT（VVT）可变气门正时控制系统/多点喷射汽油全铝合金发动机
发动机技术！
• (VAD) 可变进气道
• (VLIM) 可变长度进气歧管
• (VTCS) 可变涡流控制系统
• (VVT) 可变气门正时（可变凸轮相位，仅针对进气凸轮）
福特Duratec发动机组制造的，但两者都被马自达进行了改造，以获得更高的转速性能！
发动机型式直列四缸,16气门,DOHC
最大功率(KW) 108/6000
排量(毫升) 1999
最大扭矩(N.m) 183/4400
相对于v6发动机，最大的特点就是省油阿！油耗(L/100km) 6.2(90公里/小时等速)

变速箱不说了5速手自动一体

[ Last edited by 好男儿开好车 on 06-10-19 at 00:31 ]

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好男儿开好车 3072 爱卡币 2277 帖子加关注发私信黄金长老注册 2006-09-14 来自江苏省\|无锡市	发表于 2006-10-19 08:22 IP属地：未知 2楼外形篇长/宽/高(mm) 4705/1782/1465 轴距(mm) 2675 长宽高都要比马六大！轴距一样待续。。。。。。。。。 [ Last edited by 好男儿开好车 on 06-10-19 at 00:31 ]
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jinseng

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白金长老

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发表于 2006-10-19 09:24 IP属地：未知

3楼

好男儿开好车 于 12:17 AM: 在第1楼写到
福特Duratec发动机组制造的，但两者都被马自达进行了改造，以获得更高的转速性能！

福特的Duratec直列4缸发动机就是马自达的MZR发动机。*****

Beginning in 2004, Ford dropped the old 4-cylinder Zetec engines in favor of Mazda's MZR design. Thus, 2005 and present Duratec 4-cylinder engines are Mazdas. This includes the 2.0 L Duratec 20 and 2.3 L Duratec 23.

The MZR is Mazda's latest Straight-4 engine. Development was assisted by Ford, who also sell the engine as the Duratec. The MZR family features a special long intake manifold for added torque, S-VT continuous variable valve timing, and a stainless steel 4:1 exhaust header.

[ Last edited by jinseng on 06-10-19 at 01:59 ]

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jinseng

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白金长老

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发表于 2006-10-19 09:25 IP属地：未知

4楼

大家可以到Ford的官方网页上看看FKS引擎的缸径和冲程是多少？
*****
再看一下Focus1.8、2.0 Duratec引擎的缸径和冲程，是不是和MZR引擎一模一样？

The 1.8 L (1798 cc) MZR uses an 83.0 mm (3.3 in) bore and 83.1 mm (3.3 in) stroke. Ford Power Products sells this engine as the DHE-418.

The 2.0 L (1999 cc) version has an 87.5 mm (3.4 in) bore and shares the 83.1 mm (3.3 in) stroke of the 1.8. Ford Power Products sells this engine as the DHE-420.

[ Last edited by jinseng on 06-10-19 at 01:26 ]

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jinseng

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白金长老

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发表于 2006-10-19 09:27 IP属地：未知

5楼

Ford 4 Cylinder Engines：
1990s Mazda F — Mazda-derived 2.2 L for Probe
1992–2004 Zeta/Zetec/Zetec-E (Used in Escort Mk.4 / Orion, Fiesta Mk.3, Mondeo Mk.1&2/Contour, Focus)
1995– Zetec-SE (Sigma) (Used in Fiesta Mk.4, Puma, Focus)
2000– Duratorq — Diesel (Europe: Used in Mondeo Mk.3, Focus, Transit, Transit Connect, London Taxi TX1 (from 2002 onwards))
2000– Duratec 8v/HE/20/23 — (Mazda-derived; used in Mondeo Mk.3, Focus Mk.2)

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jinseng 4350 爱卡币 2774 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-10-10 来自辽宁省\|大连市	发表于 2006-10-19 09:28 IP属地：未知 6楼曾经用在Focus的另外一个不带VVT的Duratec版本是993（1988CC），功率只有136 hp at 6000 RPM ，扭矩为 136 ft•lbf of torque at 4250 rpm。缸径为84.8 mm，冲成为88 mm。与现在Focus所用的2.0版本（缸径和冲程分别为87.5和83.1mm）完全不同，连排量都不一样。官方网页： *****
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jinseng 4350 爱卡币 2774 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-10-10 来自辽宁省\|大连市	发表于 2006-10-19 09:29 IP属地：未知 7楼马自达的2.3DISI是2006年世界十佳引擎之一，采用了缸内直喷+涡轮增压技术，跟奥迪2.0T FSI技术水平相当。
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jinseng 4350 爱卡币 2774 帖子加关注发私信白金长老注册 2005-10-10 来自辽宁省\|大连市	发表于 2006-10-19 09:30 IP属地：未知 8楼马自达出于技术保护的目的，提供给Ford的Duratec引擎技术，没有S-VT技术。
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chbjat 112 爱卡币 79 帖子加关注发私信三星会员注册 2006-09-14 来自请选择,请选择,请选择	发表于 2006-10-19 09:52 IP属地：未知 9楼顶,专业.爱看楼上的文章.
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skidrowh 老胡 3.8W+ 爱卡币 18015 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-01-07 来自北京市\|北京市	发表于 2006-10-19 10:07 IP属地：未知 10楼顶
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