发表于 2006-10-09 10:27 IP属地：未知
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给BT车主点轮胎小建议
最近没事就关注BT，从头到脚，从里到外，各方面都比较满意，唯独轮胎，韩泰的K407 205/55/R16轮胎，这款轮胎用到很多车型上，ST，马6，领域等
仔细观察了一下，此款轮胎非常硬，用钥匙顶，手指掐感觉很不爽，而且花纹设计一般，肯定抓地力，刹车，静音，油耗表现都不理想，唯一高的是耐磨，耐磨系数为528，理论上按照100系数能跑3w km算，528系数至少能跑15万KM，普通轮胎的橡胶寿命上限是5年，年头到了，就会产生龟裂，掉渣情况，如果按照个人用车每年跑2万KM算，15wkm要跑7年多，所以中途肯定会被换掉
所以个人建议，在购车前就跟轮胎JS谈好折价，提车马上换胎，这样还能多折些钱，如果不打算换干脆开到一槽烂，呵呵
下面推荐几款最近在轮胎JS处研究的高性价比轮胎，米其林，倍耐力俺就不说了，性价比肯定差，同价格完全可以买到更好的轮胎了，Goodyear Excellence不错，但是价格也很高，非对称花纹，高科技橡胶
下面是我比较喜欢的两款高性价比轮胎
1.锦湖ECSTA DX KU33，世界级超高性能（UHP）轿车轮胎典范奢华的驾乘体验加大的胎面宽度和轮辋直径、更低的扁平率及更高的速度级别意味着它更卓越的驾驭性能，令阁下时刻享受着完美奢华的驾乘体验。华贵动感的胎纹设计动感柔和的花纹，为您提供安静平稳的驾乘感受。自然的水花纹状与高性能“V”型花纹结合，眩目典雅，充分展现您的高贵品格。尖端SILICA橡胶及超大胎面设计。
2.VENTUS PRIME K105，采用非对称轮胎设计，适用于高档豪华轿车的超高性能轮胎。具
有精美的外观，在干湿路面都具有强大的抓地力，在湿滑路面的刹车
距离大大缩短。应用超级加硅橡胶（SSC）制造。
这两款轮胎都是尖端SILICA橡胶及超大胎面设计。跟什么石桥，古特意，米其林所谓的高科技合成橡胶都是一样的东西
其中锦湖为小单导向，4条排水沟，花纹非常理想，对车辆的高速稳定性，刹车，静音，都很好，偏重运动
而韩泰K105是非对称花纹设计，性价比肯定高于同样非对称的Goodyear Excellence，这款胎偏重舒适
还有其实看轮胎好坏从眼睛和接触感觉也能分辨出来，首先如果耐磨系数越高轮胎肯定会越硬，所以肯定会越不舒服，性能也会很低，反之，系数越低就会越软，越舒服，性能也好，但会更不耐磨，可能几万KM就会磨去很多，所以现在很多轮胎商家都会利用加硅等高科技橡胶配方来增加耐磨系数，和更软，更舒适，性能更好，有的宣传了，有的就没宣传，像米其林，古特意，石桥等宣传力度大，广告费肯定就高，所以价格肯定就会更高，所谓的2类或者3类轮胎厂商，如锦湖，韩泰等，在大部分人心目中永远是低档，劣质的体现，但我个人不迷信大厂，这东西说实话在民用车里没什么区别，只要自己看好一种花纹，可以看看耐磨系数，如果耐磨系数高，用手指掐上去感觉还比较软，那肯定是好橡胶，其实就这么简单
我现在的车用的是锦湖KH15，耐磨400，掐上去也比较软，跟米其林的XM1和横滨A380差不多，但我通过试驾车友的车感觉我更喜欢KH15，所以不一定就是米其林比锦湖强，要看什么花纹型号
如果用米其林的MXV8对比锦湖ECSTA DX KU33和韩泰VENTUS PRIME K105我肯定不会选MXV8
希望其他DX补充，嘿嘿
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