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帕萨特论坛|帕协 >  车老了-球笼防尘套又坏了(检查方法费用注意事项)

发表于 2006-09-29 12:32    IP属地:未知

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车老了-球笼防尘套又坏了(检查方法费用注意事项)
03年7月的帕萨特2.0,跑了12万4千公里了。
车的确是老了,除去小毛病外,开始有大毛病了。
[ Last edited by zz2 on 06-09-29 at 12:43 ]
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发表于 2006-09-29 12:32    IP属地:未知

十一准备长途自驾游,老习惯-出去之前总要把车好好检查一遍。
查到左前轮的时候,发现了问题,轮罩衬板上有不少油迹。
[ Last edited by zz2 on 06-09-29 at 12:37 ]



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发表于 2006-09-29 12:33    IP属地:未知

去4S店一检查,果然有大问题了,球笼防尘套坏了。
球笼防尘套坏了后,球笼中的润滑脂会被甩出来,灰尘、泥土会进入球笼的轴承,造成球笼异常磨损,甚至会造成球笼卡死。
[ Last edited by zz2 on 06-09-29 at 12:37 ]



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发表于 2006-09-29 12:34    IP属地:未知

再看一张放大的照片。幸亏发现的早,润滑脂还没有全部甩出来。
[ Last edited by zz2 on 06-09-29 at 12:37 ]



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发表于 2006-09-29 12:34    IP属地:未知

拆装球笼防尘套确实挺费劲的,工时费就比较高-500元。
球笼修理包的费用是210.83,化油器清洗剂是13元。
最终优惠为573元。
呵呵,总比更换球笼要便宜多了。
从包装辅料上看,新换的密封套是原厂的,但材料好像和原理的密封套有所不同。
原来的密封套材料是橡胶的,而新密封套材料像是塑料,缺乏橡胶的弹性。以后还是要经常检查一下。
[ Last edited by zz2 on 06-09-29 at 12:40 ]



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发表于 2006-09-29 12:35    IP属地:未知

顺便说一句,其实4S店的小工不准备给我清洗球笼,估计准备直接把修理包中的润滑脂加进去。
新老润滑脂+已经进去的泥土=研磨膏,过不多久就要更换球笼了。
在我的强烈要求下,小工又去领了化油器清洗剂,把球笼清洗的干干净净。
BS一下这个4S店的服务质量。
附:
国产修理包在汽配城的价格是65元,是上海纳铁福的件。
工时费在4S店明码标价是500元。
我换的件是德国原装的。从卡箍的材料上就可以看出来,上海纳铁福象是镀锌钢板,德国原装的是不锈钢。
当然用上海纳铁福的件也没有问题。
[ Last edited by zz2 on 06-10-13 at 10:11 ]
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发表于 2006-09-29 12:36    IP属地:未知

只顾得看小工修理了,没有照拆装球笼和清洗球笼的照片。
不过自己DIY的难度确实比较大,缺少一些专用工具,还是找4S店吧。
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发表于 2006-09-29 12:59    IP属地:未知

长假出游前还是要做一下检测的,这样自己放心。

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发表于 2006-09-29 13:23    IP属地:未知

时间长了也会老化。。。
更换有理。。。另一边呢?为何不一起换?
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发表于 2006-09-29 13:29    IP属地:未知

comfort 于 2006-9-29 01:23 PM: 在第9楼写到
时间长了也会老化。。。
更换有理。。。另一边呢?为何不一起换?
有道理。
要是两边外球笼的密封套换了,那内球笼的密封罩是不是也要换。
那...车上还有好多好多类似的部件,咋办啊?
我的想法是:
10万公里以上的车-坏那修那,等感觉维修费用太高后,就换车。
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