发表于 2006-09-23 00:59 IP属地：未知
另外，为提高产品耐用度，辉林贸易特地采用三层防水措施，来延长轮胎内的感知器寿命，并设定感知器内的电池，在轮胎第一次加压至22psi时，才会开始供电，减少库存时的无谓耗电，增加电池使用时间，最长可有8年的蓄电容量。值得一提的，这组产品对于竞技车辆来说也是相当实用，因可显示轮胎的负荷状态，供车主适时调整驾驶风格，减少某一轮胎过度负荷，毕竟磨耗较严重的轮胎，相对地胎压及胎温也会因磨擦时间增长而提高。
安装方式也相当简单，只需在轮胎装上铝圈前，先装上符合原厂安全规范的专用中空气嘴，再将感知器锁在气嘴上即可完成，至于车内接收器如何得知那一个感知器是属于右前方轮胎，哪三个感知器又各属哪一条轮胎？技巧在于每个感知器会发出各自不同的ID讯号，帮助接收器掌握其正确位置，当然要获此效果，前提在于店家必须按照说明书上规定的轮胎位置，依序安装各个原厂已设定前后左右位置的感知器，否则就会出现明明是右后轮爆胎，却显示左前轮有状况的现象。
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