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赛欧论坛 >  赛欧油耗特性找到了--磨合期油耗作业。

发表于 2006-09-19 10:13    IP属地:未知

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赛欧油耗特性找到了--磨合期油耗作业。
坛子上很多朋友关注、争论油耗问题,所以我对赛欧油耗就特别关注了一上,很多朋友说他的赛欧7,8升。也有的说10升以上,,,,,,
经过两个多月的使用---磨合期结束,我计算的结果为。油耗10.04升/百公里。
使用工况,为全部市内---济南市内,多条道路维修,堵车严重,再就是凡路口必有红绿灯。总之是跑不起来。
出磨合后,特地跑了一趟郊外,去淄博办了一天事,住返共260公里,道路情况堪比高速。共耗油16个,计算得,6.14升/百公里。(绝大部分时间在2000--3000转,最高时速120公里左右)
4升油的差距让我很吃惊。
我仔细考虑了一下,我感觉,之所以赛欧高速省油,而市内低速费油,主要和赛欧的怠速过高有关。
众所周知,赛欧怠速为1000转/分钟。
在这种转速下,油耗必然比700要高,而城市因经常的红灯,塞车,致使在相同情况下,赛欧 车显得油耗更高一点。约多出1-2升左右。
而跑高速时,因怠速油耗这个不变量被高速行驶快速增加的里程数分摊,所以显得省油。
有喜欢改车的朋友,可否探索一下,如何降低OO的怠速,
同时也期待上海通用能对赛欧的发动机再进行进一步的优化,降低一下赛欧的怠速
如果能将赛欧怠速降到700--800左右,我相信一定会使赛欧油耗下降不少。特别是在市内工况下,甚至可比日本的发动机省油,
赛欧发动机仍有潜力可挖。



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发表于 2006-09-19 10:42    IP属地:未知

赛欧高速是省油的,车子重,惯性大,4升油耗也太夸张了点,呵呵
怠速降到700也不方便的,启动要带油门,容易歇火

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发表于 2006-09-19 10:49    IP属地:未知

OO带速是太高了,我同意楼主的观点,期待高人能够解决

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发表于 2006-09-19 11:21    IP属地:未知

不知厂家将怠速设置的这么高是为什么?

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发表于 2006-09-19 11:26    IP属地:未知

上次听广播张捷达 说 sail当初设计的一个缺陷,怠速就是高
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发表于 2006-09-19 12:08    IP属地:未知

怠速高也有好处,象sail的用户很多都是第一辆车的新手,这样不容易熄火,开着省心 哈哈~~!!

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发表于 2006-09-19 15:50    IP属地:未知

严重同意楼上,我就是新手买的OO,真是不容易熄火,感觉很好开.

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发表于 2006-09-19 16:10    IP属地:未知

确实有点儿高了。

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发表于 2006-09-19 16:59    IP属地:未知

赛欧的怠速正常为950左右,转速表上的数据并不准确。其实欧州车大部分的怠速正常为900--950左右。赛欧的怠速并不 高。

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发表于 2006-09-19 17:20    IP属地:未知

因为发动机老,台速再低,00会很抖的。

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