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锐志论坛 >  一路向西----改装REIZ蜀道万里行(PP不多;教训不少~各路高人速来拍砖)

发表于 2006-09-03 21:22    IP属地:未知

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一路向西----改装REIZ蜀道万里行(PP不多;教训不少~各路高人速来拍砖)
一直想和家人到九寨沟~
今年中,动了开车进川的念头。  
时间上没有任何选择的余地,孩子只有暑假有时间~
考虑到要回来有一定的休息时间,故把出发时间定在8月7日
(实践证明因为大家都这么想,所以我到的每一处都人山人海~)
最初的计划是,自驾车子直接进沟
网上的说法是沿途风光如何如何,我再一想,自己开车如何分心来欣赏?再加上有的旅游书上对成都到九寨的路况不恰当的负面渲染多少也影响了自己的信心~~
最终的决定是到开车入蜀,在成都参加汽车团
(实践证明应该参加双飞团,沿途风光不值一提,但十月除外)
车况:
车子已经完成了悬挂和轮胎的改装,原来的计划是用改装悬挂配原装16寸胎,最后考虑到西部多山路,18寸胎有更好的主动安全性(毕竟全家老小),其次还是想知道18寸轮毂和45扁平比胎到底符不符和中国的路况,来个以身试法吧~
本文主要结合车谈路况,供有兴趣西行的DX参考
Time is the best teacher. Unfortunately it kills all its students;

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发表于 2006-09-03 21:23    IP属地:未知

入川路径:
南线:两广地区的DX都从广西-贵州-重庆-成都一线,基本全线高速,是到目前为止最好的入川路线吧,但江/浙/沪的没法走太远鸟
中线:苏州-南京-合肥-武汉-宜昌-万州-成都,就是当年刘备从荆州入川的路线.
北线:苏州-徐州-郑州-西安-汗中-成都,当年诸葛亮的北伐路线.
决定从中线进川(可以看看三峡和三峡工程);从北线出蜀(可以看兵马俑和华山)
花了一些时间来研究中线的最关键节点:宜昌-万州-成都这条线,欧蓝德坛子的这篇贴子对我的帮助很大。。。
网页链接
但他毕竟是高底盘的SUV。。。
没有人能回答一辆改装车会不会磕底/45的扁平比胎会不会爆掉~
让我自己来回答这些问题吧!!!!
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发表于 2006-09-03 21:29    IP属地:未知

第一天早
全车四大一小(我和LD,孩子,母亲,弟弟),,行李箱全满,全车总重1940KG,前后气压冷车打2。7,外观上后轮已经藏在轮眉内,比较得意的是满载后前后轮都未和周围部件产生任何干涉,车身离地高度大约在10厘米不到。
另外,满载后车子的减震舒适性很好,特别是过减速坎,但对连续短波的路面速度一快还是反应不过来~
7点离开苏州上沪宁高速~九点从沪宁高速转南京环城到长江三桥为躲开安徽的乙醇汽油,在沪宁的黄栗墅把油箱再次加满,准备靠这箱油跨越安徽。。。
   过三桥后走合肥方向上了宁合高速,,一路上路况不错就是过合肥后从桐城一 开始到湖北之间的高速路面是水泥路面,震荡比较厉害,噪音也大,(也可能和我坚持保持较高气压有关~安全第一)水泥路始终是改装车的天敌~
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发表于 2006-09-03 21:30    IP属地:未知

下午三点到达武汉
我的车号是单号,不能过江(一桥和二桥都不能走,要绕白沙洲大桥),只能在武昌这边住下,看了黄鹤楼/东湖,母亲和孩子都很开心,我满脑子都是明天的行程和对九寨沟的幻想~武汉的印象~我只记得满街的富康和勇猛的司机~
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发表于 2006-09-03 21:31    IP属地:未知

第二天
   
早上8点离开酒店,过长江一桥转龙阳大道上了高速,一路无话~
宜昌高速的尽头,从宜昌往西就是三峡工程专用公路,水泥双向4车道,来回100公里左右,多坡道/遂道,路面质量不高,比较不爽



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发表于 2006-09-03 21:33    IP属地:未知

没啦????

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发表于 2006-09-03 21:34    IP属地:未知

一般车子要到路边的一个自驾车导游中心办理进三峡手续并在此买票,票是联票,包括了4个景点,后来才知道,实际上,不需要在此买联票,因为:
1,4个景点里只有一个值得去看
2,每个点门口都有卖票的
在进到大坝前有个坝区活鱼馆,在路右边,生意很好,点了个鲶鱼火锅做午饭,超级好吃,虽然不便宜,后来一家人都一致同意这是我们这次西行的最佳饮食。。。。
吃过饭把车子开进停车场,坐上游览大巴(上有导游讲解,这是联票的唯一好处,你要带小孩来的话比较合适),一共4个点
1,截流纪念馆。评价:不值得看
2.最高点俯瞰大坝和船闸。这人最多,也基本上反映了三峡的全貌,来这就足够了
3,坝顶,最没意思,反而什么都看不到,还要通过比机场还严格的安检。骄阳似火,苦也
4,坝底,除了拍照,也没什么意思



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发表于 2006-09-03 21:36    IP属地:未知

看这种东西,要到汛期泻洪发电时候比较壮观。。。
总体而言,这里让小孩长长知识还行,没有太多的旅游价值
船闸和大桥



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发表于 2006-09-03 21:37    IP属地:未知

夜宿宜昌,听人说有这样的一种入川方法:车子到宜昌后上滚装船,船把你的车运到重庆,人则乘另外的船游三峡(不是大坝哦)。。。。
听完我郁闷了一晚:TNND,我就怎么没想到呢。。。DX们,教训啊
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发表于 2006-09-03 21:41    IP属地:未知

第三天
8月10号,早上8点加油,把轮胎气压放低到2。3,过夷陵长江大桥,开始了痛苦的入蜀山路~
318国道是很老的双向2车道的设计,柏油路,对我的改装车而言最糟糕的是:完全补丁路,补好的是高出路面,未补的又挖出个坑。。。。
一有点小事就堵,幸好所有的人开车都很自觉,从不爬头夹塞~



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