发表于 2006-08-28 11:30 IP属地：未知
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1.8AMT19000KM的总结
车是去年１１月份提的，到18000KM的时候，平均9.5L/100KM,现在１９０００KM，反而１０．１L/100KM，时速３３，经常拉４－５人，高速占３５％。高速上（丘陵地带）座两人的情况下平均低于8L/100km。
１．操控性：自动档切换中没有明显迹象；本人较懒基本不用手档；启动较快，应该不差于塞纳；在直道提速不错，响应较快，可与宝来相抗衡，甚至优于它，在高速上和宝来比拼过；方向盘有轻微的自由度，并线也准确，但是弯道速度超过６０以上侧倾较明显（９０度的弯），抓地感不如富康好，没有开过３０７；底盘还是不错的，扎实，１５０KM不飘，高速过积水要特别注意容易发生漂移；雨刷在雨大的时候感觉效果不太好，好像总是刮不干净，这已经反复证明了。从１００－１５０算轻松的，最高上过１６０多，应该还能上，但是已经开始费力了。如果有定速就好了，否则还的注意DZJZ。加速时猛踩油门到底有明显的推背感，就好像猎豹蹲下然后猛冲出一样；后视镜不是防炫目的，夜间在高速上有点难受。行车中没有灭车，但是在低速过小坎时熄火几次，原因不明，可能是油门小了；行车电脑是英文的，信息也少点；仪表布置正常，观看方便，但是好像油表盘好像不是太准确（感觉上），这个还有待进一步证实。
２．舒适度：座椅的高度手动调节，个人以为这个车对身高不超过1.8米较适和，座椅是本人喜欢的那种，不像奥迪A6那样座在地板上开车;音响一般，特别是后排声音小；噪音偏大,但是不影响交谈；后排空间就是可以，谈不上好，要敲二郎腿是费劲，后排上下车时腿部感觉有点紧，如果后排椅能往后移15毫米可能就更好了；前面左右车门上的储物盒有点高，放东西不是太方便；视野还可以，同级车中正常，当然左拐弯是最好动下脑袋；悬挂有点硬，但是正适合运动；空调还可以够用，制冷较快，后排出风口是亮点；杯托有点浅，急刹时对瓶紧固不够，长途后排两人为宜；我的不带天窗，如果可能还是有天窗为好。
３.安全性:出了两次车祸，一次是倒车，雷达没有反应，本车没有大事，没有明显痕迹，看来还是不能相信雷达，雷达的反应距离应该在１米；另一次是同事酒后拐弯小了，刮了桑塔那的头，右侧门瘪了，不影响开，但总觉得侧门强度不足；我的一个朋友也是这款车，春节期间60KM时速正面撞击，人一点事情没有，但是车大修去了，车头是除了发动机没有修都修，可见这个级别的首尾强度够，但是侧面强度不足是通病；急刹车好像感觉不到ABS的作用，刹车有点软，停车时要注意否则车总会往前晃一下；灯光亮度同级车中还不错，操控台上面最好不要放东西，前档玻璃有反光影响驾驶。
4.配置：只能说一般，做工也是太一般，最近两个后窗户升降有声音，可能是有毛病了；驾驶员位子缺乏一个放眼镜或钱包的储物盒，手刹上的那个储物盒有些小；高速时偶尔车身不知道那有声响；CAF太抠，还在备胎上做文章，鄙视之。
5.空间：后备箱布置的整齐、够用，难得能装满，开启有助力对MM方便，后备箱锁要注意上，否则行车中容易被盗；车盖要用钥匙不太适宜，也不太好开；油漆质量一般，车头有小孔。6.其它：油灯在８０ＫＭ的时候亮，开到还剩６０ｋｍ去加油，一般能加４１升。油箱好像是五○升的？尚未掉换轮胎，在２００００KM的时候作下；5000KM保养，用９３号。
总的感觉，FOCUS在同级车中是款属于家居性的运动车，外观中庸耐看，适合想寻求开快车刺激又注意家用的TX。如果开车比较温柔的建议就别考虑了。
[ Last edited by edwardcoic on 06-09-06 at 12:24 ]
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