实现了我一直以来的WRC梦想后（大家不清楚可以看我之前206论坛上的贴
网页链接），
我朝着我的第2个梦想飞奔~我要飚车进川，这是一直梦寐以求的。
正好，那天我在反复观看地图的同时，电话响起耳边熟悉的铃声：神话~
接了电话，传来老兄弟的声音
“十六，过来成都吧！”... ...
放下电话我兴奋不已,离我梦想已经很近了.先进川,后进藏是很必然的路线.
而且我也接到任务,将是我新一轮的挑战!
新POLO劲情改装方案!!
333车队在中国延续了POLO的赛车血统~使国内POLO改装得到发展和推动...
这次受兄弟之约来到川都实在兴奋不已
一到这里~就开始了新POLO的新方向塑造
接下来,带大家进入我的改装全历程~希望大家拍砖
我们购买的OZ钢圈,正如我所说要视觉上改到一拜!所以选用了17寸~
购买了轮胎~我们一共是两部新POLO~白色1.4和红色1.6~轮胎尺寸是215/45/16
不考虑动力情况下,已经是一拜,完全的台湾风格.
临时办公室改装品与装饰品散落一地~
主角出现~这是我们的白色新POLO~
再看看PP的照片!
现在我们开始研究新POLO身体的各个部分,确定体质~以定制合适的方案
新老POLO引擎仓对比
排气管位置,详细考察.是否于老款相同~结论是否定的!
再看老POLO
前左羊角~大家清楚的看到有一条连杆连接避震~可能是厂家所谓的防倾杆
具体的作用有待确定啊~
后桥及弹簧
新POLO后轮上原厂已经换为鼓碟~但详细观看了之后,原来还留下卡钳的
桥位哦~估计老POLO的后碟刹车可以直接换装上去!而且刹车管固定位置
全部都保留,这个方式不是厂家给改装预留空间,而是更加节约成本的缘
故.
开始将POLO的排气拆下来!~
芭蕉与头段的接口也与老POLO不相同!
先拆掉风扇才能卸下芭蕉~
开始拆除芭蕉
大攻告成了~
但全段排气都要拆下,的确是个浩大的工程,因为尾段和中段是连在一起
的,拆卸需要拆除后桥.
拆掉后桥连接车架的轴.
整个拆卸过程~已经将后桥与车身分离
工作人员一共花了1个多小时~才拆掉~这下要拉出排气后段与中段
这就是新POLO的全段排气真面目~~NND~搞它可费精神!
老POLO的芭蕉和新POLO的芭蕉对比!
将轮胎装上我们的哈爪5幅钢圈上!
将轮胎装上POLO车上~
加上轮胎,为达到一拜的话,牺牲了很多的东西做为[B]代价![/B]首先高
度就是另人头痛的问题了!
POLO面目全非~
接下来~我们将1.4的POLO做一些小手术~首先为它加上地线!
大家开始7手8脚的搭地线!
成大家注意力在引擎仓,我悄悄的装上了...
再给引擎换上点火跟准确的铱金火花塞,我们选择了电装!
接下来~我们抛弃了气囊~这是方向盘转接座
原装方向盘和我们所要更换的OMP方向盘
最重要最眩的是还是这个小东西~
拆除原装方向盘有几点很微妙的动作!
大家注意,这个镜头~
我们接上刚刚的小东西上了方向盘~
换上MOMO快拨头!
接下来我们准备为加大进气量而准备的SIMOTA碳纤冬菇头.
开始拆掉原装位的风格!
露出了原厂纸空气滤清风格
拿开风格~我们可以清楚的看到整个集气箱构造!保存这个可以做为集气
箱功效!
将原装软管拿下,我们定制了适合POLO引擎仓位置的不锈钢进气歧管
研究一下节气门的构造!新POLO采用电子节气门,对各位改装爱好者来说
是个不小的麻烦!
再下来我们装上并调试了2次进气系统,也为了加大进气而努力着!!
并加装了平衡杆,也是我们让厂家量身制定的产品!
呼呼~~好累~谢谢大家观看~但我的里程还没完成!我截止发贴的时间,
还在努力拼搏着~就发多几张预告的照片!!!
N多的赛车椅子???
定做的4通和杂乱的线???
EBC绿色高温刹车皮???
[B]PS:大家在自己DIY改装的过程有什么对新POLO不是很清楚的可以
加我QQ:5127818询问我![/B]
在我接下来的上网时间~我会将我的进程一步一步拍给大家~作为交流,
希望大家有所得.
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Last edited by 拾陆 on 06-08-28 at 05:55 ]
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