1.8L 5V发动机特性曲线
    关于GOLF1.8与1.6之优劣，论坛上不时有帖子讨论，但一般比较零碎。本帖试图用线将那些帖子串起来，尽量给TX们一个完整的轮廓。  同时，引用一些公开的数据，力求量化。 希望能为喜爱_德系“大众” 的朋友们提供参考！
一、GOLF1.8与GOLF1.6的根本区别
  两款车的根本区别在于搭载的发动机不同。它们（5V）的底盘、车身、变速箱及配置完全一样。 由于发动机不同，给两款车带来动力性、安全性、经济性以及排放等方面的差异。 为了便于讨论，偶们选择GOLF1.8 MT和GOLF1.6 5V MT 进行比较。
二、动力性
                                 GOLF1.8MT                   GOLF1.6 5VMT
整备质量（KG）           1206                            1162
最大扭矩(NM/R)           170/3800                     150/4200
最大功率(KW/R)            92/6000                       78/5800
扭矩质量比(NM/KG)       0.14                            0.13
功率质量比(KW/KG)       0.0746                         0.0671
0~100KM/H时间(S)       11.0                           12.0
    从以上参数看出，虽然GOLF1.8_MT由于自重原因表现会略微打点儿折扣~
    但是GOLF1.8_MT的起步加速性能和可能达到的极速还是要优于1.6(5V)_MT。
三、安全性
  两款车的安全性差异主要体现在制动距离上。
  由于自重不同，造成1.6的制动距离短于1.8的。
                                GOLF1.8L                   GOLF1.6L
平均加速度(g)             -0.8302                   -0.9207
初始制动速度(KM/H)    100.24                     101.41
制动时间(S)                3.42                       3.12
制动距离(M)                48.10                     45.07   
  GOLF1.6的制动性能是目前国内同级车中最好的。
四、油耗
1、厂方给出的数据
                1.8MT         1.65VMT   
90KM/H       6.3             6.1
2、Xcar上的调查情况
油耗分布       1.8MT       1.6MT
7~8            14.74%     4.83%
8~9             37.89%     27.54%
9~10           30.53%     37.68%
10~11         4.21%       19.81%
11~12         5.26%       4.35%
    这是一个有趣的现象
    厂方数据1.6比1.8省油，而实际正好相反！为什么呢？
    偶以为，问题出在发动机的实际工况上。TX们一般习惯把发动机转速控制在1500~2500r.p.m，且大多数时间在市区行驶，经常起步。显然，1.8的发动机在该区间的发力要比1.6的好些，效率相对较高，因此省油。
五、关于发动机系统的差异
  两款都是5阀门四缸直列式发动机。该发动机技术首先应用在Audi车型上面（1986年，Audi 200 Quatto试验车搭载2.2L5缸25V涡轮增压发动机。1996年，Audi A4首次使用5V发动机。）
  1.6L 5V发动机是一汽大众在1.8L的基础上，缩短缸体行程而来。1.6 20V的AWB与1.8 20V的BAF机器的连杆大头完全一样，区别在于连杆长短、连杆小头的横向尺寸。AWB与BAF的汽缸盖结构完全一样，包括凸轮轴链条涨紧器，只是调整范围不同，它们都带有气门正时调整的功能。两款机器的最大区别在于曲柄、连杆、活塞不能通用（1.6 20V的连杆比1.8 20V的长近10MM ）。
  1.8发动机系统比1.6先进之处：进气道长度可变；有两个氧传感器（1.6的只有一个）；欧3排放。
附：1.6L 5V发动机扭矩输出特性
转速（r）       扭矩（NM）
1000               95
1600               120
2000               130
2500               138
3000               140
3500               140
4200               150
GOLF1.6 5V的车主如果将转速控制在2500~4200，或许，油耗会有所改善。
[ Last edited by uppdebaba on 06-08-22 at 06:11 ]

2阀的怎样？1.6MT

要降低 1.6 5V 的油耗 ，在改装上就是设法提升其低转的扭矩；在驾驶上就是提高发动机的换挡转速。
[ Last edited by uppdebaba on 06-08-22 at 14:50 ]

学习了！！

同问~~~~~要降低油耗是不是也要提高转数啊》？？

自己开着舒服就好~~~老惦着那一点点油~~~

我需要1.6　2V的数据，现在1.6全部是2V的发动机

就是

顶。。。。。。。。。。。。。。。。

如果是03款2V的那没的说，好就一个字！但如果是06款2V的就别想了，仅车重就不明不白地比1。8 5V重了60多公斤（比原来1。6 2V重100KG，比原来1。6 5V也重小100KG），油耗和动力以及制动无疑是史上系列手动档GG中最差的了！！同为06款2VGG车主，我正为这事儿后悔呢！最郁闷的是重就重吧，性能差点咱也认了，可关键是现在还搞不清这重在哪了？要是真如很多TX分析的那样重在车身板材上，那可是亏到家了。。呵呵。
[ Last edited by derek8082 on 06-08-22 at 12:50 ]