从长江之滨到高原之巅。
这是一趟15000公里的旅程。
这一行中，包括7台高尔夫，15人，从江苏无锡出发，最终到达西藏拉萨。
西藏分会，从今天（7月21日）开始，每日及时报导无锡高尔夫车友进藏情况。
1楼2006-07-21 13:51IP属地：西藏
2楼2006-07-21 14:18IP属地：西藏
文字报导专区
（7月21日）
无锡G友西藏行于今上午10：30准时出发！
一大早大家都准时来到了无锡东方荣昌4S店。
天气是阴天！
出发仪式之后。
随着热闹的鞭炮响起。
大家把西藏行的车队送到了高速路口。
他们踏上了远征的路途！
他们渐渐远去，手台的声音也渐渐模糊！！！
以上是无锡车友兼爱卡高尔夫论坛“高尔夫之雷”所言。
对于我来讲，最后一句应该改一下。
“他们渐渐接近，手台的声音也渐渐清晰！！！”
10：34分，全队从无锡东上了沪宁高速；
11：30分丹阳附近，一直是大雨倾盆，全队行车速度有很大影响，车内雾气较重；
12：00到达南京（收米７５元），上长江二桥方向，过二桥（收米２０元）后走宁六公路，仍然大雨；
12：30分全队转入１０４国道（收米１０元）；
12：53分全队安全离开江苏进入安徽；
13：09分在一个名为十二里半的入口上了刚通车不久的南洛高速，车辆较少，３９公里处遇瓢泼大雨，全队不得不再次减速至５０公里，为确保安全顺利通行。
13：30分至达嘉山服务区，服务区正在修建中无油加，还停电，全队进服务区休整并简单用餐，高速服务区暂不开放，当然也无油加。简餐完毕继续前行，天气时阴时暴雨；
15:26分在蒙城下了高速（收米90元），终于可以加油了，97号乙醇汽油。高速上车很少，水泥路面，雨仍然时大时小；
17：04目前跑了600公里，到达界首，离开安徽，进入河南（收米20元）。车队正按原计划向洛阳赶；
19：55分车队安全到达洛阳，公里数967，交米160元，天气小雨。
20：30分全队下榻洛阳市龙门大道71号拙耕园，21：00开始用餐，22：00用餐完毕，前方队员正在努力工作，力争把第一天的感受尽快告诉大家；
7月22日
前方车队于7：20出发，穿过洛阳市区于7：56分从连霍高速洛阳站上了高速，天气阴有点闷；昨晚休息不错，按原计划今天要到达兰州；9:20分左右车队到达三门峡附近。
9：50分进入灵宝服务区休整；
10：20的陕西潼关处离开河南进入陕西，交费95元；
11：45分过灞桥收费站，收费55元，一直是在连霍高速上，行驶了354公里；
12：05分过苏王收费站，交费3元，到目前为止是收费最低的一次；
12：40分前方安全到达西安米西米西，阿笨去接了他西安的副驾。由于下雨和修路，大家都在担心今天无法按原计划赶到兰州，正在集体大讨论中......
13：00分队伍用餐并讨论完毕，车队经西安二环前往咸阳，然后在咸阳直接上了312国道。
16：10分前方车队一直在312国道上开，国道上车辆较多，天气仍然是时阴时雨，目前快到了彬县附近。大雨及修路对车队行进速度带来了较大的影响，离原计划到达兰州的距离还有600公里左右，前方队长已经决定放弃到达兰州方案，预计今天目的地为平凉。
17：28分前方车队离开陕西前往甘肃平凉方向；
19：05分车队平安到达平凉，休整加油，距离原计划中的兰州还有330公里；经咨询兰州高友黄杨木剑，预计前方路况较好，前方队长又临时决定赶到兰州，预计到达时间为晚上10：30。
（7月21日）
无锡G友西藏行于今上午10：30准时出发！
一大早大家都准时来到了无锡东方荣昌4S店。
天气是阴天！
出发仪式之后。
随着热闹的鞭炮响起。
大家把西藏行的车队送到了高速路口。
他们踏上了远征的路途！
他们渐渐远去，手台的声音也渐渐模糊！！！
以上是无锡车友兼爱卡高尔夫论坛“高尔夫之雷”所言。
对于我来讲，最后一句应该改一下。
“他们渐渐接近，手台的声音也渐渐清晰！！！”
10：34分，全队从无锡东上了沪宁高速；
11：30分丹阳附近，一直是大雨倾盆，全队行车速度有很大影响，车内雾气较重；
12：00到达南京（收米７５元），上长江二桥方向，过二桥（收米２０元）后走宁六公路，仍然大雨；
12：30分全队转入１０４国道（收米１０元）；
12：53分全队安全离开江苏进入安徽；
13：09分在一个名为十二里半的入口上了刚通车不久的南洛高速，车辆较少，３９公里处遇瓢泼大雨，全队不得不再次减速至５０公里，为确保安全顺利通行。
13：30分至达嘉山服务区，服务区正在修建中无油加，还停电，全队进服务区休整并简单用餐，高速服务区暂不开放，当然也无油加。简餐完毕继续前行，天气时阴时暴雨；
15:26分在蒙城下了高速（收米90元），终于可以加油了，97号乙醇汽油。高速上车很少，水泥路面，雨仍然时大时小；
17：04目前跑了600公里，到达界首，离开安徽，进入河南（收米20元）。车队正按原计划向洛阳赶；
19：55分车队安全到达洛阳，公里数967，交米160元，天气小雨。
20：30分全队下榻洛阳市龙门大道71号拙耕园，21：00开始用餐，22：00用餐完毕，前方队员正在努力工作，力争把第一天的感受尽快告诉大家；
7月22日
前方车队于7：20出发，穿过洛阳市区于7：56分从连霍高速洛阳站上了高速，天气阴有点闷；昨晚休息不错，按原计划今天要到达兰州；9:20分左右车队到达三门峡附近。
9：50分进入灵宝服务区休整；
10：20的陕西潼关处离开河南进入陕西，交费95元；
11：45分过灞桥收费站，收费55元，一直是在连霍高速上，行驶了354公里；
12：05分过苏王收费站，交费3元，到目前为止是收费最低的一次；
12：40分前方安全到达西安米西米西，阿笨去接了他西安的副驾。由于下雨和修路，大家都在担心今天无法按原计划赶到兰州，正在集体大讨论中......
13：00分队伍用餐并讨论完毕，车队经西安二环前往咸阳，然后在咸阳直接上了312国道。
16：10分前方车队一直在312国道上开，国道上车辆较多，天气仍然是时阴时雨，目前快到了彬县附近。大雨及修路对车队行进速度带来了较大的影响，离原计划到达兰州的距离还有600公里左右，前方队长已经决定放弃到达兰州方案，预计今天目的地为平凉。
17：28分前方车队离开陕西前往甘肃平凉方向；
19：05分车队平安到达平凉，休整加油，距离原计划中的兰州还有330公里；经咨询兰州高友黄杨木剑，预计前方路况较好，前方队长又临时决定赶到兰州，预计到达时间为晚上10：30。
3楼2006-07-21 14:19IP属地：西藏
图片专区
漠北老弟接受各家媒体采访，样子是不是很吊！
7月21日上午,是无锡高尔夫车友会的又一个重大纪念日,当然老天毫无例外地依然给了我们点风雨的洗礼,在丝丝的雨意中,出发仪式开始了,车友大麦茶同学(同时也是我们无锡电视台的著名新闻类节目主持人)主持了发车仪式.
队员兼车夫依次上台亮相,领队逍遥游作行前感言!
出发仪式背景主题!
整装待发的车队!
7月21日行程GE总轨迹：
*****
7月21日下榻洛阳市拙耕园酒店GE座标：
*****
漠北老弟接受各家媒体采访，样子是不是很吊！
7月21日上午,是无锡高尔夫车友会的又一个重大纪念日,当然老天毫无例外地依然给了我们点风雨的洗礼,在丝丝的雨意中,出发仪式开始了,车友大麦茶同学(同时也是我们无锡电视台的著名新闻类节目主持人)主持了发车仪式.
队员兼车夫依次上台亮相,领队逍遥游作行前感言!
出发仪式背景主题!
整装待发的车队!
7月21日行程GE总轨迹：
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7月21日下榻洛阳市拙耕园酒店GE座标：
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4楼2006-07-21 14:19IP属地：西藏
小小周每日前方日记
7月21日 天气：阴有时有雨，有雨有时雨量中到大
早上10：30分，由七部车组成的高尔夫自驾游车队在亲人和朋友的祝福声中，在鞭炮声中冲进了斜风细雨里，开始了从太湖之滨到高原之巅的旅程。
2006年7月21号，对我们每个进藏队员来说，将会载入生命的史册，西藏，我们梦里萦绕的地方，为了这天，我们不知等待了多少年，组织者不知折腾了多少个日日夜夜，今天终于要出发了，我们带着这车友们的心愿，带着自己的梦想，出发了。
我们从无锡东上沪宁高速，往南京方向开，一路上，这帮男同胞们互相打情骂俏，我等女同胞还没从环境转换中适应过来，南京就到了，此时指针正指向十二点整。从南京二桥下，在GPS的指引下，我们上了104国道，国道两边垂柳依依，远离了城市的喧闹，映入眼帘的是满眼绿色，心情自然是愉悦的。12：50分过国道收费站（10元每部车），我们离开了江苏省进入安徽地界，路很明显地有所不同，路窄，限速70码，在离滁州还有24公里处，天又开始下着细雨，在细雨中我们进入南洛高速公路，从十二里半入口处进去，因为这条高速公路刚修好，车极少，几乎没看见一部车，七部车象脱缰的野马，开始以每小时150的速度狂飙，老大感叹道：我怎么越来越觉得象内蒙的大通道呀。正当大家忘乎所以地飙车时，前方乌云密布，妮卡向我们喊道：牛魔王向我们扑来，此时我们一致想到阿牛。接着倾盆大雨向我们浇来，雨刮发疯了，老大和阿笨紧急呼叫大家迅速调低车速，打开双跳灯，雨雾中，我们只能看见前面两个灯在闪，其他什么也看不见，好在，路上没别的车。
15分钟后，我们穿过雨带，真是柳岸花明又一村的世界，车少，两边辽阔的绿色尽收眼底，半小时后，老大终于看见一部轿车，很是兴奋，这路不是一般的爽，甚至可以用巨爽来形容，估计这段是我们这一路走过的最爽的旅程。
13：30分，大家肚子开始抗议了，一致商议到前面服务区吃点东西，当我们到达前方嘉山服务区，正在建设中的服务区还没有开始对外服务，甚至公厕还没好。我们只好穿过泥泞的旱洞到对面的嘉山服务区去，勉强上完厕所。我们只好站在空旷的服务区内凑和着吃点自己带的东西垫垫肚子，接着继续我们的旅程。
一路上，各地的车友发来信息慰问，西宁的车友发来信息说可以帮我们联系酒店之事，我们感觉到天下车友是一家。
14：15分，我们又遭到电闪雷明特大暴雨，老大及时提醒我们车速降到85公里每小时，把电台换成手台，尽量少用电台说话。此时大家车箱里的油不多了，我们有点着急，因为不知道这段路哪里会有油补给。出发的第一天，我们就受到了一点点考验。
15点整，雨终于停了，我们现在就盼着前方有加油站。15：40分，为了加油，我们从安徽蒙城出口处下高速，一出口就看见吕城加油站，车队依次排队加好油，（97＃、5。11；93＃、4。84），还是从蒙城上高速，16点，车队冲进倾盆大雨中继续赶路。
从蒙城开始，高速全是水泥路，路上偶尔有行人出没，一路上，我们在路边看见过两个疯子，这年头，精神出问题的人越来越多，是不是生活的压力过大呢
16：50分，到达三元里服务区，这里开始营业了，我们稍微休息了会。
车在安徽地界里行走了3小时又40分钟，下午5：05分到达了界首收费站，我们终于出了安徽进入了河南管辖区。车行驶了将近5分钟，有人发现没拿到路卡，接着好几个人都反映没拿到，都在找卡，头车通报前方100米进入收费站，此时我们才发现原来虚惊一场，我们走了几公里的免费路程。
沈丘东收费站领取路卡后我们就在河南区域里行驶了，我们时不时进入雨带，感觉雨一直跟着我们出发似的。河南境内，大小车较多，但相对宁沪高速来说，车还时少多了，过了漯河后，车速开始在160到180之间，我们的驾驶员总算体会到飙车的快感。
18：20分的时候，一只麻雀突然重重地撞到我车前方玻璃上，把我从朦胧的睡梦中吓醒。
19：55分，天开始黑下来了，感觉北方的夜比我们南方黑得晚些，车队在夜色中进入洛阳市区了，今天我们在河南辖区整整行驶了3小时。
一路的费用总数：无锡东到南京：75元，二桥通车费20元；104国道10元，南洛高速安徽境内135元，河南沈丘东到洛阳160元。
我们顺利到达了预定目标。晚上九点才吃到今天第一顿米饭，哪个饭呀，可真香，不知道是饿得缘故还是大家抢饭抢菜吃得原因。
7月22日 天气：阴有时有雨
早上匆匆吃过早饭，7：30分开始出发，洛阳车友通过电台指引我们驶离洛阳。车队进入连霍高速，至今我们也不知道霍是指哪里。刚进入高速，阿笨就向我们报告撞到一只麻雀，这一路我们真可以举行麻雀大餐了，七部车就有五部车撞到麻雀。
连霍高速卡车非常多，重货压得卡车只能葡匐前进。高尔夫GTI早已耐不住尾车的寂寞了，时不时越过我车，在我车面前晃晃。
10点，天开始下雨了，高尔夫GTI惊呼天下油了，因为他车玻璃老也刮不干净。
在路上，看到两部满载货物的卡车相吻，后面那部装满面粉的车头瘪进去一半，洒了一地的面粉，司机不见，只看见前车的司机一脸的沮丧和无奈。
10：20分，车队到达陕西潼关收费站，95元一部，这样我们整个河南境内的路费一共是255元。我们开始进入了陕西地界，陕西的大门就向我们显示了古都的特色。潼关到西安高速地段正在修路，随时都有变道，再加上重货车和雨天，车队基本在100码以下行使。快到西安时，总算脱离了65码的速度了。按这个速度今天肯定到不了预定计划兰州，漠北惦记着兰州拉面，感叹道：理想怎么与现实相差那么大呢。
11：50分进入霸桥收费站，55元/部，车队开始朝西安市区行进，没走两分钟，前面又出现苏王收费站，仅仅3元/部，估计这是一路最便宜的路费了。车终于到西安市区了，我们已经开始闻到羊肉串的味道了。我们找了家饭店吃饭，菜刚端上来就扫空了，我们简直是一群饿狼。
14点，车队加好油开始驶离西安，阿笨接上他的表哥，结束了他的独自驾程，总算有人帮拿东西吃了。
14：20分进入渭河三号桥收费站，5元/部，往兰州方向行使。
14：40分正式进入312国道，路不是很宽，卡车又多，又下雨，车队想快也快不起来，这一路都有“只纠违不罚款”的提示牌，不知道这是交通法规上哪条条款。
16：45分，车队通过永寿收费站，我们为了节省时间，统一付款，但栏杆还是得一部一部放行，10元/部。过了收费站后，一路的卡车还是较多，而且都是超载，我们尽量远而敬之。距离兰州602公里开始，路开始连续S弯道，海拔1300米，路面比较颠簸，两边是连绵的山。过了永坪隧道后，地面出现连续地强制减速带。路面状况很不好，到处都是大坑，货车又较多，看见一部货车翻到在路边，车队只能以40码地速度小心翼翼翼地前行，高尔夫GTI在前面不停通报路矿，从这时开始，高尔夫GTI从尾车换成头车了。
在颠簸中，我们进入到彬县，路况更遭，边上有“危险地带”友情提醒，接着我们进入到隧道，至少500米长，出了隧道没几分钟，前方遇到堵车，据说是比较惨重的车祸，幸运的是我们过去的车道通了，当我们通过车祸地点时，看见一部白色的现代被三部卡车挤在中间，四个轮胎瘪了，玻璃碎了，警察不允许拍照。当我们行过堵车段时，对面车道被堵了长长的队伍，不知道什么时候能通车。
出了彬县收费站，离兰州还有555公里，朝右边放眼望去，一部挨着一部，一排排煤车，煞是壮观。这一路不知道开车的主驾感觉怎么样，反正我坐车的人感觉胆战心惊的，一会儿对面卡车扑面而来，这边卡车师傅开车都比较野，路面时不时跳出大坑，再加上横穿马路的行人，又是雨天，今天我们的主驾们真是辛苦。17：20车队通过冉店收费站，仅仅5元/部。
车队向平凉方向行驶，车友们提出如果我们赶不到今天的目的地兰州，就在平凉住宿。平凉，这个令我无限向往的地方，向往它不是因为风景美，而是因为LG曾在这里出生长大，曾无数次向我描述过这个地方。老公一直有个愿望，就是开车回来看看，据说这个地方就如它的名字般贫穷，不知道现在情况如何，如果有机会，很想替LG去看看。
17：30车队进入甘肃境内，路标显示到兰州还有431公里。
18点，车队进入X收费站，8元/车, 此时路标显示距离平凉77公里，这段路属于一级公里,车矿非常好,车也很少,我们的高尔夫车终于可以小飙起来了,车速以每小时110码前行.车友们心情也兴奋起来，因为终于可以给爱车去掉些积碳了。
18：20车队到达白水收费站，8元/部，路矿还不错。
18：45分车队进入平凉东收费站，5元每部，出收费站就进入平凉市区了，明显感觉进入民族地区了，戴白帽子的回民随处可见。平凉感觉还不错，赶紧抓紧时间抢拍了几张片片给LG看看，让他感觉平凉二十年的变化。我们在此地加油休整了一小会，因为到平凉太早，加上和兰州的车友联系好了，我们最终还是决定赶到兰州。
19：30分车队开过平凉西收费站，这里不收费，只要验票，出了收费站后，路矿非常好，大家非常有信心晚上赶到兰州，去过内蒙的车友感叹这有点象去大通道的路。
19：40分，路标显示进入宁夏境内。雨后加上又是傍晚的西北地区显得尤其静YI，两边的山越来越高。
19：46分到达篙店收费站，横幅上写着“开放的宁夏欢迎你”10元/部。不过，好路才过了五分钟，路矿就越来越差了，又是连续不断的S路，而且窄，卡车也多了起来。
20点车队驶入六盘山地区，海拔2100米，我们开始有点耳鸣。此时天还没黑，六盘山的风景真不错，我想起了毛主席写的：天高云淡，望断南飞雁。可惜天快黑了，我们欣赏不到，路矿还不错，只是转得有点头晕。
20：10分进入六盘山隧道，大约2000多米长，因为雾气太大加上海拔高的缘故，车的动力不够。出了隧道就是六盘山隧道收费站 ，10元/部，此时天已经黑下来了。出了隧道就是一路的下坡路，感觉车在山顶上行使，我仿佛看到当年红军战场：六盘山上高峰，红旗漫卷西风。两边是一片片黄色的东西，夜色中看不清是什么东东，经老大确认是麦子。遗憾夜色中我们体会不到毛主席关于六盘山的意境。
20：35分，车队开始在夜色中沿着312国道往静宁方向行使，路矿非常不错，车也较少，海拔有所降低，车又恢复正常，每个驾驶员都高度集中，因为车正在夜色的山路中行使，幸运的是没有下雨，GPS没有路标显示。到此时为止，主驾们已经连续开了14个小时，车也连续运转了14个小时，一切都很顺利，只是累坏了这七个主驾，从昨天出发已经连续开了25小时车，真是太佩服这些男人们。这也是对我们意志的考验。
21点，前方出现灯火通明，终于看到城市的踪迹。车队以60码的速度前行，路标显示离兰州227公里。
一路上，看到两部大卡车坏在路边，在这天黑人无踪迹前不着村后不着店的山路上坏车真是件糟糕的事，我们只能同情地看一眼就匆匆而过。
21：10车队驶出祁家大山隧道，4元/部，此隧道灯光不错，不象六盘山隧道黑呼呼的。车队在这条似乎永远没有尽头黑不隆冬的312国道山路中穿行。
21：25分进入白银路段，离兰州198公里。车队决定就地把车停在路边休息五分钟，大家走出车尽情呼吸山里的新鲜空气，舒展舒展筋骨，然后又继续我们的行程。高尔夫GTI头车报道前方进入连续转弯，路矿不错。
23点车队由十八里铺进入谗柳高速直奔兰州，这段高速有隧道和弯道，主驾们也快到了极限，个个累得筋疲力尽，都喊道，实在没有激情了，谁能给我点激情。尤其是没有去过内蒙的AJ129，已经没力气说话了。
漠北终于可以吃到他梦寐以求的兰州拉面了。
高尔夫GTI也实在吃不消了，退出了头车的行列。
23号凌晨15分，车队下高速，终于进入兰州了，热情的兰州车友通过电台指引我们下高速，并且在高速路口等我们，子夜的西北城市兰州温度还比较低，估计在十几度，再次体会到天下车友是一家的温情。
精疲力尽的我们饭也顾不上吃，拿到房卡就迫不及待进房倒头大睡。车和人已经连续运转了17个小时，向这群铁男人致敬！
23日西行日记
23号10点，全体车友和兰州车友合影留念后，面目全非的七部车带着一路的风尘又开始从兰州出发了，经过两天的雨天和28小时的跋涉，白，银，蓝三种颜色的高尔夫车已经混合成为一种颜色的车了。天放晴了，我们终于看到了久违的太阳。
车驶过黄河大桥，两边都是黄色的山丘，真是名副其实的黄土高坡。
10：48分，车队开始在柳忠高速上飞驰，天好，路好，大家的心情也好，就是两边的风景有点差，光秃秃的黄土山。路上的车也很少，主驾们感叹今天开车简直是享受，昨天是受苦。
12：45分，快到西宁东出口的地方，海拔2222米，开始出现高原现象了，矿泉水瓶和化妆品瓶开始鼓胀起来。
12：55分，车队驶入朝阳收费站，53元/部，出收费站就进入西宁市。在路边，找了家叫“城北新宁排骨店”吃午饭。这里的排骨特香，在大厅里装了几大脸盆，你可以随意选哪块，然后服务员称好，斩好装好盆。这里的青菜也特好吃，不知道是不是高原的土埌缘故，我们再要了一盘，另外我们七部车还各买了一份黄瓜和西红柿，因为越往西去，绿色的蔬菜越少。
吃完中午饭，14：20分出发往青海湖方向行驶，我们一直沿着109国道走，到了湟源后转入315国道，车队到达了金银滩的时候，海拔已经升到了3292米，开始有人反映胸闷。
16：10分，车队到达了青海湖的北岸，北岸除了沙滩没有油菜花，游人也很少，也许是深藏高原地带，这么美的湖居然没有N多的游人光顾，车队绕着湖行走了将近一个小时到达了南岸，南岸因为油菜花和青青的草原比北岸不知美了多少倍。我们在青海湖南岸露营了一宿。
24号西行日记
早晨在湖边一牧民家（应该属于半牧民）吃过早饭，牧民家实在没什么吃的，一碗水泡饭似的粥和一个窝窝头似的馒头，居然要了六元钱一份，出门在外也管不了那么多，只要有热东西下肚就行，冻了一晚上没有什么比热食物更重要了。
8：40分车队从青海湖出发往格尔木方向行使，今天目的地是要到达格尔木。我们继续沿着湖边走，发现前面更美，离湖水更近，油菜花更多，此次特别遗憾没有用手去感受青海湖水的温暖。
走出湖的尽头，开始看见一个朝拜者，两个手掌上套着两块木板，等三步一拜走到拉萨的那一天，估计木板也穿了，心里一直有个疑问，他身上什么也没带，吃什么又喝什么呢？后来的旅程里看见一部车上下来人好象要给东西朝拜者吃，只看见朝拜者一个劲摇手。对于这样虔诚的信仰者除了感叹和佩服外，没有别的好说，但至少他们比我们活得充实，因为他心里有信仰，没有信仰的人才是悲哀。
车出了青海湖就开始在盘山公路上行使，海拔越来越高，两边成群的羊悠闲地吃着青青的草，成群成群的小羊羔掩映在空旷的草原上，煞是壮观。
一路上看见不少骑自行车去西藏的勇士，还有一群扛着什么学院旗帜的徒步者，这群年青人的勇气和胆量是可敬的，中国未来需要更多这样有勇气和胆量的年轻人。
越往西去，越荒漠，两边的山也是光秃秃的，老大感叹我们好象是在月球上开车。
12点多，我们到了都兰，这个西部小城市，住的基本是少数名族，看起来特脏和乱，看着他们的生活条件，才知道自己生活在天堂里。
我们随便找了家拉面馆吃中午饭，这拉面和无锡的拉面真是天壤之别，要有多难吃就有多难吃，后来店主告诉我们不好吃主要是水质不好。在这里明显感觉缺水，公共厕所都没有水，任空气风化。所以生活在南方的我们，虽然水资源丰富，但也要懂得节约用水。
13点吃好中午饭，车队继续西行，都兰离格尔木还有341公里，这段路是最无聊的路，两边是戈壁，没有什么植被，甚至很少有绿色入眼帘，道路也是直直的，据说比内蒙的大通道还大通道，车也很少，看见对面有一部车过来，我们都会感到很兴奋，七部高尔夫车在这空旷的荒漠里行使显得那么渺小。无聊的我们只能数着电线杆，或者互相打趣着打发这无聊的时光。我也终于摸到了方向盘，替下漠北，过了把飙车瘾，说飙车，也只是120公里左右。
17点左右，我们进入格尔木城市的收费站，只要五元/部，便宜得让我们目瞪口呆，我们行使了几百公里，才花费了区区五元的路费。过了收费站就有限速标志，请路过的朋友一定要注意，警察就候在边上，等着车过来，我们车队刚出收费站，就想去加油，从加油站出来正好速度不快，当我们路过的时候，看到N部外地车被拦下，据说一罚就是200元，我们幸运地逃过一劫。
我们在格尔木宾馆住下，在这宾馆里，我们看到三部从瑞士开过来的房车，我好奇地参观了一下，白色的那部大约合计人民币80万元，里面就象一居室房子，什么都有，主人还带了条大大的狗出来。他们的年纪都在50岁以上，他们也打算去拉萨，然后再去印度。他们不全吃住在车里，如果路过城市也会住宾馆，但决不会住豪华的标准间，他们订的都是一二十的大统铺，这就是中西方人消费的不同。
格尔木城市虽小，但比较干净，看不出有什么民族特色，走在大街上大都是汉人，然后就是去西藏的游人，在宾馆的门口就有留言板，上面有寻找搭车去西藏的司机或者找去西藏的旅伴。
格尔木的太阳到晚上八点才落山，同时又是个特干燥的城市，我晚上八点才洗的衣服，还担心不会干，没想到早晨六点起床发现那么厚的棉衫都干了。
25号西行日记
早晨六点起床，然后主驾们开始给备胎放气，今天我们要翻越海拔最高的唐古拉山。7点车队出发，我们等不及宾馆7：30分才开的早饭，大家自己解决早饭，有的泡方便面，有点吃八宝粥。车从城市开出的时候，我试图寻找一个早点馆，买点热包子之类的东西，今天将是艰苦的旅程，加上高原反应，我肯定要吃饱才行。结果，早晨七点的格尔木城市似乎还在沉睡之中，所有的店门都是关着的，估计这与晚上八点才日落有关。我只好也以一瓶冷的八宝粥来打发早饭。
从格尔木开始，山东车友狼行天下一家三口加入了我们的车队，我们将以八部车的队伍进藏。车队驶出格尔木城市出口收费站（5元/部），开始进入渺无人烟的昆仑山区，又将是无聊的旅途。刚开始，路矿不是很好，弯曲，道窄，冬天行使的时候尤其要小心，两边耸立着姿态各异，植被稀少的山峦，在阳光下展示着粗犷的线条。
慢慢地，路矿开始好转，只是平缓地上坡，展眼望去两边尽是荒凉，如果是冬天，能看到两边的雪山，因为这是夏天，只有少许的高山顶上有点雪，在炽热的阳光照耀下显得格外耀眼。
9：55分，车队到达可可西里索南达杰纪念碑，我们下车方便，顺便照像留念，不知道有多少人会想起这位英雄。我搜寻着保护站的房子，对这里充满崇敬之情，因为曾经看到过介绍无锡志愿者来这里的报道。车行使好长一段距离，才看到一排（也就几间）小平房，上面写着索南达杰保护站，可惜没看到人影，真希望能看到一个人影，来这里工作的人都是我心目中的英雄，他们太伟大了，离开家的温暖，来到这个荒无人烟的地方，他们除了有胆量外，还要忍受孤独和寂寞。
青藏铁路的开通，在空旷的可可西里，多了条钢铁巨龙，火车的声音给这片荒无人烟的地方带来丝丝生机。坐在副驾位置的我极力远眺搜寻着藏羚羊的影子，看到了，真的看到了有五只藏羚羊在路边不远处悠闲地吃着草，我呼叫着车友们看，可惜车速太快，一转眼，藏羚羊就消失在视线以外。后来，在远处陆续能看到三五成群的也不知道是藏羚羊还是藏原羚。
车队越行越远，过了五道梁，风火山，这里的海拔已经升到5010米了，我们都感觉到了高原反应，但不是太厉害。为了赶时间，我们中间一刻不停留，因为我们必须赶到那曲去，否则就没有什么地方投宿了。午饭也没时间吃，只能边开边吃。高尔夫车在高原上行使还不错，有车友感叹高尔夫车好象就是为高原设计的。
随着海拔越来越高，再加上没有好好吃饭以及旅途中没有好好休息的缘故，小马哥，阿笨已经挺不住了，他们车上的两个副驾也不行，我只好轮流顶上，此时我也有些高原反应，含了几片人参，感觉好多了，扶上方向盘，有种驾驭的感觉，一切高原反应都九霄云外了。海拔越来越高了，我们终于到了青藏公路上海拔最高点—唐古拉山口（海拔5231米），我们稍作停留片刻，这时候有很多藏族小孩和藏族人扑过来要钱，我掏出了五元给了一个小孩，我想这些藏族人要了钱好干什么呢，他们又走不出这片土地，我们汉人的到来打扰了他们原本平静的生活，给他们带来文明的同时，也带去了这些不良的习惯，也许他们会从此好吃懒做，以乞讨为生。
我不敢在此多停留，高原反应越来越大，胸闷，无力，想睡，甚至有幻觉了，我催老大帮我拍了张照片就赶紧继续前行，过了这个山口，海拔就慢慢低下去点，我有点支持不住了，副驾位置的小马哥拿出氧给我吸了点，这才感觉好多了。不过，我为自己开车过了唐古拉山口感到骄傲，这将会激励我在以后的生活道路上更加坚强。
油箱里的油快到最后一格了，好不容易出现一个加油站，可还没有93号油，AJ129自动档的车油耗比我们大，他车只好先加50元应急。这个加油站只有一个人，他告诉我们前方200公里左右处有个他们公司的加油站，有93号油，他说他一个人在这里太寂寞了，也是，连个说话的人都没有，所以看见我们说个没完。这个200公里也太遥远了，最后我们挺到安多才加到油。
因为时间越来越晚，担心我们赶到那曲太晚而没有房间住，阿笨挺住高原反应和KANMEL两车先奔那曲订房。
从唐古拉山下来，风景越来越美，远远望去，山与天相连，云在山间飘，天显得格外低，似乎伸手就可摸到，我们的目的地似乎在天边，我们是在开往天路的旅途上。
路矿非常好，车又少，风景又特别美，两边空旷的青青的草原以及草原上成群的羊群，听着优美的音乐，感觉这旅途简直是享受，早已忘记了旅途的疲劳。
晚上九点，我们终于到了那曲，可这里太阳还高高挂，似乎还是下午四五点的样子，我来不及好好打量这个城市，拿了房卡就直奔床，大部分车友都不行了，只有老大，高尔夫GTI，漠北，KANMEL，AJ129夫妻倆还行，有几个开始挂水了。这真是身体下地狱，眼睛上天堂的旅途。
26号西行日记
那曲海拔4000多米，我十二点开始睡，半夜醒来一看才两点钟就再也睡不着，只听见自己的心跳嘣嘣跳得可快，然后就是胸闷，因为一个人睡，我担心自己严重高原反应，所以不断调葡萄糖水喝，然后再吃诺迪康胶蘘，天快亮了才迷迷糊糊睡了会。起床后，感觉浑身乏力，重感冒的感觉，走几步就喘得不行。今天比昨天更严重了，再吃了点药。
十一点，才出发，阿笨早晨起床头痛欲裂，赶紧挂水，我们还没等他挂完，就催着出发，阿笨只好把水拿到车里挂，一边开车一边挂。
那曲离拉萨才300多公里，所以我们今天很轻松就能到达拉萨了。因为不开车，也因为高原反应，我在车里一直都是处在昏睡状态。
13点，我们到了当雄，下车吃中午饭，这里基本是川味馆，简单吃了点就上路了，这里离拉萨还有100多公里，车队慢慢地前行，拉萨离我们越来越近了，我们似乎能听到布达拉宫外面的转经声，我们长途跋涉了六天，行程四千多公里，终于快到了目的地，这时候估计大家心里都有点放松，突然前车喊道，减速，减速，行车上有一货车停靠，这时候后车已经来不及了，KANMEL，阿笨，AJ129三部车紧吻在一起，阿笨车最严重，前盖瘪进去一点，左后灯也松动，不过还不要紧，我们就继续前行。
离拉萨还有30公里左右，突然电台里喊道，靠边停，靠边停，我还没有反应出来怎么回事，所有的车都停好，我看见对面车道停了三部高尔夫，就问是不是拉萨的车友来迎接我们，得到确定答案后，我赶紧下车跑上前去，对书萌，小熊，老蔡不是很了解，但久闻其名，尤其是书萌，曾一口气看完他驾驶高尔夫车在冬天一家三口从拉萨到海口的历程，太佩服这样有胆量的人了，今天终于可以目睹其本人了。还没到他们跟前，他们仨已经迎上来给我们献上洁白的哈达，见到他们，心里特激动，奇怪，高原反应突然全消失了。我坐在小熊的车里做头车，带领车队慢慢进入拉萨。
小熊一看就是一个精练的小伙，热情健谈，他是拉萨第二代市民，他父母因为援藏而留在拉萨。
小熊带领我们先进入洗车场，我们车太脏了，行在拉萨的大道上，格格不入，洗车10元一部，全国统一价，不过，小熊帮我们砍下了10元，在我认为，我们车应该20元一部，这么脏的车。
洗完车进入我们的驻地，西藏宾馆，车行驶在拉萨街头，我终于看到梦里萦绕的布达拉宫，真想马上下车扑向您的心怀。
拉萨的人和车真多，车队只能缓慢前行，小熊告诉我自从7月1日后，人一下子就多起来了，街上的车也堵了起来。我不知道若干年后，拉萨还会不会成为我们心目中的圣地，以前是因为太难到达，所以她很神秘，如今天路修好，来的人越来越多，慢慢地这里的人也会逐渐被外来融合。
到了西藏宾馆，与拉萨车友合影留念，我们就开始吃晚饭，然后休息，今天我们要好好休整休整，太不容易了，六天的跋涉，我们终于到了天路的尽头。
7月21日 天气：阴有时有雨，有雨有时雨量中到大
早上10：30分，由七部车组成的高尔夫自驾游车队在亲人和朋友的祝福声中，在鞭炮声中冲进了斜风细雨里，开始了从太湖之滨到高原之巅的旅程。
2006年7月21号，对我们每个进藏队员来说，将会载入生命的史册，西藏，我们梦里萦绕的地方，为了这天，我们不知等待了多少年，组织者不知折腾了多少个日日夜夜，今天终于要出发了，我们带着这车友们的心愿，带着自己的梦想，出发了。
我们从无锡东上沪宁高速，往南京方向开，一路上，这帮男同胞们互相打情骂俏，我等女同胞还没从环境转换中适应过来，南京就到了，此时指针正指向十二点整。从南京二桥下，在GPS的指引下，我们上了104国道，国道两边垂柳依依，远离了城市的喧闹，映入眼帘的是满眼绿色，心情自然是愉悦的。12：50分过国道收费站（10元每部车），我们离开了江苏省进入安徽地界，路很明显地有所不同，路窄，限速70码，在离滁州还有24公里处，天又开始下着细雨，在细雨中我们进入南洛高速公路，从十二里半入口处进去，因为这条高速公路刚修好，车极少，几乎没看见一部车，七部车象脱缰的野马，开始以每小时150的速度狂飙，老大感叹道：我怎么越来越觉得象内蒙的大通道呀。正当大家忘乎所以地飙车时，前方乌云密布，妮卡向我们喊道：牛魔王向我们扑来，此时我们一致想到阿牛。接着倾盆大雨向我们浇来，雨刮发疯了，老大和阿笨紧急呼叫大家迅速调低车速，打开双跳灯，雨雾中，我们只能看见前面两个灯在闪，其他什么也看不见，好在，路上没别的车。
15分钟后，我们穿过雨带，真是柳岸花明又一村的世界，车少，两边辽阔的绿色尽收眼底，半小时后，老大终于看见一部轿车，很是兴奋，这路不是一般的爽，甚至可以用巨爽来形容，估计这段是我们这一路走过的最爽的旅程。
13：30分，大家肚子开始抗议了，一致商议到前面服务区吃点东西，当我们到达前方嘉山服务区，正在建设中的服务区还没有开始对外服务，甚至公厕还没好。我们只好穿过泥泞的旱洞到对面的嘉山服务区去，勉强上完厕所。我们只好站在空旷的服务区内凑和着吃点自己带的东西垫垫肚子，接着继续我们的旅程。
一路上，各地的车友发来信息慰问，西宁的车友发来信息说可以帮我们联系酒店之事，我们感觉到天下车友是一家。
14：15分，我们又遭到电闪雷明特大暴雨，老大及时提醒我们车速降到85公里每小时，把电台换成手台，尽量少用电台说话。此时大家车箱里的油不多了，我们有点着急，因为不知道这段路哪里会有油补给。出发的第一天，我们就受到了一点点考验。
15点整，雨终于停了，我们现在就盼着前方有加油站。15：40分，为了加油，我们从安徽蒙城出口处下高速，一出口就看见吕城加油站，车队依次排队加好油，（97＃、5。11；93＃、4。84），还是从蒙城上高速，16点，车队冲进倾盆大雨中继续赶路。
从蒙城开始，高速全是水泥路，路上偶尔有行人出没，一路上，我们在路边看见过两个疯子，这年头，精神出问题的人越来越多，是不是生活的压力过大呢
16：50分，到达三元里服务区，这里开始营业了，我们稍微休息了会。
车在安徽地界里行走了3小时又40分钟，下午5：05分到达了界首收费站，我们终于出了安徽进入了河南管辖区。车行驶了将近5分钟，有人发现没拿到路卡，接着好几个人都反映没拿到，都在找卡，头车通报前方100米进入收费站，此时我们才发现原来虚惊一场，我们走了几公里的免费路程。
沈丘东收费站领取路卡后我们就在河南区域里行驶了，我们时不时进入雨带，感觉雨一直跟着我们出发似的。河南境内，大小车较多，但相对宁沪高速来说，车还时少多了，过了漯河后，车速开始在160到180之间，我们的驾驶员总算体会到飙车的快感。
18：20分的时候，一只麻雀突然重重地撞到我车前方玻璃上，把我从朦胧的睡梦中吓醒。
19：55分，天开始黑下来了，感觉北方的夜比我们南方黑得晚些，车队在夜色中进入洛阳市区了，今天我们在河南辖区整整行驶了3小时。
一路的费用总数：无锡东到南京：75元，二桥通车费20元；104国道10元，南洛高速安徽境内135元，河南沈丘东到洛阳160元。
我们顺利到达了预定目标。晚上九点才吃到今天第一顿米饭，哪个饭呀，可真香，不知道是饿得缘故还是大家抢饭抢菜吃得原因。
7月22日 天气：阴有时有雨
早上匆匆吃过早饭，7：30分开始出发，洛阳车友通过电台指引我们驶离洛阳。车队进入连霍高速，至今我们也不知道霍是指哪里。刚进入高速，阿笨就向我们报告撞到一只麻雀，这一路我们真可以举行麻雀大餐了，七部车就有五部车撞到麻雀。
连霍高速卡车非常多，重货压得卡车只能葡匐前进。高尔夫GTI早已耐不住尾车的寂寞了，时不时越过我车，在我车面前晃晃。
10点，天开始下雨了，高尔夫GTI惊呼天下油了，因为他车玻璃老也刮不干净。
在路上，看到两部满载货物的卡车相吻，后面那部装满面粉的车头瘪进去一半，洒了一地的面粉，司机不见，只看见前车的司机一脸的沮丧和无奈。
10：20分，车队到达陕西潼关收费站，95元一部，这样我们整个河南境内的路费一共是255元。我们开始进入了陕西地界，陕西的大门就向我们显示了古都的特色。潼关到西安高速地段正在修路，随时都有变道，再加上重货车和雨天，车队基本在100码以下行使。快到西安时，总算脱离了65码的速度了。按这个速度今天肯定到不了预定计划兰州，漠北惦记着兰州拉面，感叹道：理想怎么与现实相差那么大呢。
11：50分进入霸桥收费站，55元/部，车队开始朝西安市区行进，没走两分钟，前面又出现苏王收费站，仅仅3元/部，估计这是一路最便宜的路费了。车终于到西安市区了，我们已经开始闻到羊肉串的味道了。我们找了家饭店吃饭，菜刚端上来就扫空了，我们简直是一群饿狼。
14点，车队加好油开始驶离西安，阿笨接上他的表哥，结束了他的独自驾程，总算有人帮拿东西吃了。
14：20分进入渭河三号桥收费站，5元/部，往兰州方向行使。
14：40分正式进入312国道，路不是很宽，卡车又多，又下雨，车队想快也快不起来，这一路都有“只纠违不罚款”的提示牌，不知道这是交通法规上哪条条款。
16：45分，车队通过永寿收费站，我们为了节省时间，统一付款，但栏杆还是得一部一部放行，10元/部。过了收费站后，一路的卡车还是较多，而且都是超载，我们尽量远而敬之。距离兰州602公里开始，路开始连续S弯道，海拔1300米，路面比较颠簸，两边是连绵的山。过了永坪隧道后，地面出现连续地强制减速带。路面状况很不好，到处都是大坑，货车又较多，看见一部货车翻到在路边，车队只能以40码地速度小心翼翼翼地前行，高尔夫GTI在前面不停通报路矿，从这时开始，高尔夫GTI从尾车换成头车了。
在颠簸中，我们进入到彬县，路况更遭，边上有“危险地带”友情提醒，接着我们进入到隧道，至少500米长，出了隧道没几分钟，前方遇到堵车，据说是比较惨重的车祸，幸运的是我们过去的车道通了，当我们通过车祸地点时，看见一部白色的现代被三部卡车挤在中间，四个轮胎瘪了，玻璃碎了，警察不允许拍照。当我们行过堵车段时，对面车道被堵了长长的队伍，不知道什么时候能通车。
出了彬县收费站，离兰州还有555公里，朝右边放眼望去，一部挨着一部，一排排煤车，煞是壮观。这一路不知道开车的主驾感觉怎么样，反正我坐车的人感觉胆战心惊的，一会儿对面卡车扑面而来，这边卡车师傅开车都比较野，路面时不时跳出大坑，再加上横穿马路的行人，又是雨天，今天我们的主驾们真是辛苦。17：20车队通过冉店收费站，仅仅5元/部。
车队向平凉方向行驶，车友们提出如果我们赶不到今天的目的地兰州，就在平凉住宿。平凉，这个令我无限向往的地方，向往它不是因为风景美，而是因为LG曾在这里出生长大，曾无数次向我描述过这个地方。老公一直有个愿望，就是开车回来看看，据说这个地方就如它的名字般贫穷，不知道现在情况如何，如果有机会，很想替LG去看看。
17：30车队进入甘肃境内，路标显示到兰州还有431公里。
18点，车队进入X收费站，8元/车, 此时路标显示距离平凉77公里，这段路属于一级公里,车矿非常好,车也很少,我们的高尔夫车终于可以小飙起来了,车速以每小时110码前行.车友们心情也兴奋起来，因为终于可以给爱车去掉些积碳了。
18：20车队到达白水收费站，8元/部，路矿还不错。
18：45分车队进入平凉东收费站，5元每部，出收费站就进入平凉市区了，明显感觉进入民族地区了，戴白帽子的回民随处可见。平凉感觉还不错，赶紧抓紧时间抢拍了几张片片给LG看看，让他感觉平凉二十年的变化。我们在此地加油休整了一小会，因为到平凉太早，加上和兰州的车友联系好了，我们最终还是决定赶到兰州。
19：30分车队开过平凉西收费站，这里不收费，只要验票，出了收费站后，路矿非常好，大家非常有信心晚上赶到兰州，去过内蒙的车友感叹这有点象去大通道的路。
19：40分，路标显示进入宁夏境内。雨后加上又是傍晚的西北地区显得尤其静YI，两边的山越来越高。
19：46分到达篙店收费站，横幅上写着“开放的宁夏欢迎你”10元/部。不过，好路才过了五分钟，路矿就越来越差了，又是连续不断的S路，而且窄，卡车也多了起来。
20点车队驶入六盘山地区，海拔2100米，我们开始有点耳鸣。此时天还没黑，六盘山的风景真不错，我想起了毛主席写的：天高云淡，望断南飞雁。可惜天快黑了，我们欣赏不到，路矿还不错，只是转得有点头晕。
20：10分进入六盘山隧道，大约2000多米长，因为雾气太大加上海拔高的缘故，车的动力不够。出了隧道就是六盘山隧道收费站 ，10元/部，此时天已经黑下来了。出了隧道就是一路的下坡路，感觉车在山顶上行使，我仿佛看到当年红军战场：六盘山上高峰，红旗漫卷西风。两边是一片片黄色的东西，夜色中看不清是什么东东，经老大确认是麦子。遗憾夜色中我们体会不到毛主席关于六盘山的意境。
20：35分，车队开始在夜色中沿着312国道往静宁方向行使，路矿非常不错，车也较少，海拔有所降低，车又恢复正常，每个驾驶员都高度集中，因为车正在夜色的山路中行使，幸运的是没有下雨，GPS没有路标显示。到此时为止，主驾们已经连续开了14个小时，车也连续运转了14个小时，一切都很顺利，只是累坏了这七个主驾，从昨天出发已经连续开了25小时车，真是太佩服这些男人们。这也是对我们意志的考验。
21点，前方出现灯火通明，终于看到城市的踪迹。车队以60码的速度前行，路标显示离兰州227公里。
一路上，看到两部大卡车坏在路边，在这天黑人无踪迹前不着村后不着店的山路上坏车真是件糟糕的事，我们只能同情地看一眼就匆匆而过。
21：10车队驶出祁家大山隧道，4元/部，此隧道灯光不错，不象六盘山隧道黑呼呼的。车队在这条似乎永远没有尽头黑不隆冬的312国道山路中穿行。
21：25分进入白银路段，离兰州198公里。车队决定就地把车停在路边休息五分钟，大家走出车尽情呼吸山里的新鲜空气，舒展舒展筋骨，然后又继续我们的行程。高尔夫GTI头车报道前方进入连续转弯，路矿不错。
23点车队由十八里铺进入谗柳高速直奔兰州，这段高速有隧道和弯道，主驾们也快到了极限，个个累得筋疲力尽，都喊道，实在没有激情了，谁能给我点激情。尤其是没有去过内蒙的AJ129，已经没力气说话了。
漠北终于可以吃到他梦寐以求的兰州拉面了。
高尔夫GTI也实在吃不消了，退出了头车的行列。
23号凌晨15分，车队下高速，终于进入兰州了，热情的兰州车友通过电台指引我们下高速，并且在高速路口等我们，子夜的西北城市兰州温度还比较低，估计在十几度，再次体会到天下车友是一家的温情。
精疲力尽的我们饭也顾不上吃，拿到房卡就迫不及待进房倒头大睡。车和人已经连续运转了17个小时，向这群铁男人致敬！
23日西行日记
23号10点，全体车友和兰州车友合影留念后，面目全非的七部车带着一路的风尘又开始从兰州出发了，经过两天的雨天和28小时的跋涉，白，银，蓝三种颜色的高尔夫车已经混合成为一种颜色的车了。天放晴了，我们终于看到了久违的太阳。
车驶过黄河大桥，两边都是黄色的山丘，真是名副其实的黄土高坡。
10：48分，车队开始在柳忠高速上飞驰，天好，路好，大家的心情也好，就是两边的风景有点差，光秃秃的黄土山。路上的车也很少，主驾们感叹今天开车简直是享受，昨天是受苦。
12：45分，快到西宁东出口的地方，海拔2222米，开始出现高原现象了，矿泉水瓶和化妆品瓶开始鼓胀起来。
12：55分，车队驶入朝阳收费站，53元/部，出收费站就进入西宁市。在路边，找了家叫“城北新宁排骨店”吃午饭。这里的排骨特香，在大厅里装了几大脸盆，你可以随意选哪块，然后服务员称好，斩好装好盆。这里的青菜也特好吃，不知道是不是高原的土埌缘故，我们再要了一盘，另外我们七部车还各买了一份黄瓜和西红柿，因为越往西去，绿色的蔬菜越少。
吃完中午饭，14：20分出发往青海湖方向行驶，我们一直沿着109国道走，到了湟源后转入315国道，车队到达了金银滩的时候，海拔已经升到了3292米，开始有人反映胸闷。
16：10分，车队到达了青海湖的北岸，北岸除了沙滩没有油菜花，游人也很少，也许是深藏高原地带，这么美的湖居然没有N多的游人光顾，车队绕着湖行走了将近一个小时到达了南岸，南岸因为油菜花和青青的草原比北岸不知美了多少倍。我们在青海湖南岸露营了一宿。
24号西行日记
早晨在湖边一牧民家（应该属于半牧民）吃过早饭，牧民家实在没什么吃的，一碗水泡饭似的粥和一个窝窝头似的馒头，居然要了六元钱一份，出门在外也管不了那么多，只要有热东西下肚就行，冻了一晚上没有什么比热食物更重要了。
8：40分车队从青海湖出发往格尔木方向行使，今天目的地是要到达格尔木。我们继续沿着湖边走，发现前面更美，离湖水更近，油菜花更多，此次特别遗憾没有用手去感受青海湖水的温暖。
走出湖的尽头，开始看见一个朝拜者，两个手掌上套着两块木板，等三步一拜走到拉萨的那一天，估计木板也穿了，心里一直有个疑问，他身上什么也没带，吃什么又喝什么呢？后来的旅程里看见一部车上下来人好象要给东西朝拜者吃，只看见朝拜者一个劲摇手。对于这样虔诚的信仰者除了感叹和佩服外，没有别的好说，但至少他们比我们活得充实，因为他心里有信仰，没有信仰的人才是悲哀。
车出了青海湖就开始在盘山公路上行使，海拔越来越高，两边成群的羊悠闲地吃着青青的草，成群成群的小羊羔掩映在空旷的草原上，煞是壮观。
一路上看见不少骑自行车去西藏的勇士，还有一群扛着什么学院旗帜的徒步者，这群年青人的勇气和胆量是可敬的，中国未来需要更多这样有勇气和胆量的年轻人。
越往西去，越荒漠，两边的山也是光秃秃的，老大感叹我们好象是在月球上开车。
12点多，我们到了都兰，这个西部小城市，住的基本是少数名族，看起来特脏和乱，看着他们的生活条件，才知道自己生活在天堂里。
我们随便找了家拉面馆吃中午饭，这拉面和无锡的拉面真是天壤之别，要有多难吃就有多难吃，后来店主告诉我们不好吃主要是水质不好。在这里明显感觉缺水，公共厕所都没有水，任空气风化。所以生活在南方的我们，虽然水资源丰富，但也要懂得节约用水。
13点吃好中午饭，车队继续西行，都兰离格尔木还有341公里，这段路是最无聊的路，两边是戈壁，没有什么植被，甚至很少有绿色入眼帘，道路也是直直的，据说比内蒙的大通道还大通道，车也很少，看见对面有一部车过来，我们都会感到很兴奋，七部高尔夫车在这空旷的荒漠里行使显得那么渺小。无聊的我们只能数着电线杆，或者互相打趣着打发这无聊的时光。我也终于摸到了方向盘，替下漠北，过了把飙车瘾，说飙车，也只是120公里左右。
17点左右，我们进入格尔木城市的收费站，只要五元/部，便宜得让我们目瞪口呆，我们行使了几百公里，才花费了区区五元的路费。过了收费站就有限速标志，请路过的朋友一定要注意，警察就候在边上，等着车过来，我们车队刚出收费站，就想去加油，从加油站出来正好速度不快，当我们路过的时候，看到N部外地车被拦下，据说一罚就是200元，我们幸运地逃过一劫。
我们在格尔木宾馆住下，在这宾馆里，我们看到三部从瑞士开过来的房车，我好奇地参观了一下，白色的那部大约合计人民币80万元，里面就象一居室房子，什么都有，主人还带了条大大的狗出来。他们的年纪都在50岁以上，他们也打算去拉萨，然后再去印度。他们不全吃住在车里，如果路过城市也会住宾馆，但决不会住豪华的标准间，他们订的都是一二十的大统铺，这就是中西方人消费的不同。
格尔木城市虽小，但比较干净，看不出有什么民族特色，走在大街上大都是汉人，然后就是去西藏的游人，在宾馆的门口就有留言板，上面有寻找搭车去西藏的司机或者找去西藏的旅伴。
格尔木的太阳到晚上八点才落山，同时又是个特干燥的城市，我晚上八点才洗的衣服，还担心不会干，没想到早晨六点起床发现那么厚的棉衫都干了。
25号西行日记
早晨六点起床，然后主驾们开始给备胎放气，今天我们要翻越海拔最高的唐古拉山。7点车队出发，我们等不及宾馆7：30分才开的早饭，大家自己解决早饭，有的泡方便面，有点吃八宝粥。车从城市开出的时候，我试图寻找一个早点馆，买点热包子之类的东西，今天将是艰苦的旅程，加上高原反应，我肯定要吃饱才行。结果，早晨七点的格尔木城市似乎还在沉睡之中，所有的店门都是关着的，估计这与晚上八点才日落有关。我只好也以一瓶冷的八宝粥来打发早饭。
从格尔木开始，山东车友狼行天下一家三口加入了我们的车队，我们将以八部车的队伍进藏。车队驶出格尔木城市出口收费站（5元/部），开始进入渺无人烟的昆仑山区，又将是无聊的旅途。刚开始，路矿不是很好，弯曲，道窄，冬天行使的时候尤其要小心，两边耸立着姿态各异，植被稀少的山峦，在阳光下展示着粗犷的线条。
慢慢地，路矿开始好转，只是平缓地上坡，展眼望去两边尽是荒凉，如果是冬天，能看到两边的雪山，因为这是夏天，只有少许的高山顶上有点雪，在炽热的阳光照耀下显得格外耀眼。
9：55分，车队到达可可西里索南达杰纪念碑，我们下车方便，顺便照像留念，不知道有多少人会想起这位英雄。我搜寻着保护站的房子，对这里充满崇敬之情，因为曾经看到过介绍无锡志愿者来这里的报道。车行使好长一段距离，才看到一排（也就几间）小平房，上面写着索南达杰保护站，可惜没看到人影，真希望能看到一个人影，来这里工作的人都是我心目中的英雄，他们太伟大了，离开家的温暖，来到这个荒无人烟的地方，他们除了有胆量外，还要忍受孤独和寂寞。
青藏铁路的开通，在空旷的可可西里，多了条钢铁巨龙，火车的声音给这片荒无人烟的地方带来丝丝生机。坐在副驾位置的我极力远眺搜寻着藏羚羊的影子，看到了，真的看到了有五只藏羚羊在路边不远处悠闲地吃着草，我呼叫着车友们看，可惜车速太快，一转眼，藏羚羊就消失在视线以外。后来，在远处陆续能看到三五成群的也不知道是藏羚羊还是藏原羚。
车队越行越远，过了五道梁，风火山，这里的海拔已经升到5010米了，我们都感觉到了高原反应，但不是太厉害。为了赶时间，我们中间一刻不停留，因为我们必须赶到那曲去，否则就没有什么地方投宿了。午饭也没时间吃，只能边开边吃。高尔夫车在高原上行使还不错，有车友感叹高尔夫车好象就是为高原设计的。
随着海拔越来越高，再加上没有好好吃饭以及旅途中没有好好休息的缘故，小马哥，阿笨已经挺不住了，他们车上的两个副驾也不行，我只好轮流顶上，此时我也有些高原反应，含了几片人参，感觉好多了，扶上方向盘，有种驾驭的感觉，一切高原反应都九霄云外了。海拔越来越高了，我们终于到了青藏公路上海拔最高点—唐古拉山口（海拔5231米），我们稍作停留片刻，这时候有很多藏族小孩和藏族人扑过来要钱，我掏出了五元给了一个小孩，我想这些藏族人要了钱好干什么呢，他们又走不出这片土地，我们汉人的到来打扰了他们原本平静的生活，给他们带来文明的同时，也带去了这些不良的习惯，也许他们会从此好吃懒做，以乞讨为生。
我不敢在此多停留，高原反应越来越大，胸闷，无力，想睡，甚至有幻觉了，我催老大帮我拍了张照片就赶紧继续前行，过了这个山口，海拔就慢慢低下去点，我有点支持不住了，副驾位置的小马哥拿出氧给我吸了点，这才感觉好多了。不过，我为自己开车过了唐古拉山口感到骄傲，这将会激励我在以后的生活道路上更加坚强。
油箱里的油快到最后一格了，好不容易出现一个加油站，可还没有93号油，AJ129自动档的车油耗比我们大，他车只好先加50元应急。这个加油站只有一个人，他告诉我们前方200公里左右处有个他们公司的加油站，有93号油，他说他一个人在这里太寂寞了，也是，连个说话的人都没有，所以看见我们说个没完。这个200公里也太遥远了，最后我们挺到安多才加到油。
因为时间越来越晚，担心我们赶到那曲太晚而没有房间住，阿笨挺住高原反应和KANMEL两车先奔那曲订房。
从唐古拉山下来，风景越来越美，远远望去，山与天相连，云在山间飘，天显得格外低，似乎伸手就可摸到，我们的目的地似乎在天边，我们是在开往天路的旅途上。
路矿非常好，车又少，风景又特别美，两边空旷的青青的草原以及草原上成群的羊群，听着优美的音乐，感觉这旅途简直是享受，早已忘记了旅途的疲劳。
晚上九点，我们终于到了那曲，可这里太阳还高高挂，似乎还是下午四五点的样子，我来不及好好打量这个城市，拿了房卡就直奔床，大部分车友都不行了，只有老大，高尔夫GTI，漠北，KANMEL，AJ129夫妻倆还行，有几个开始挂水了。这真是身体下地狱，眼睛上天堂的旅途。
26号西行日记
那曲海拔4000多米，我十二点开始睡，半夜醒来一看才两点钟就再也睡不着，只听见自己的心跳嘣嘣跳得可快，然后就是胸闷，因为一个人睡，我担心自己严重高原反应，所以不断调葡萄糖水喝，然后再吃诺迪康胶蘘，天快亮了才迷迷糊糊睡了会。起床后，感觉浑身乏力，重感冒的感觉，走几步就喘得不行。今天比昨天更严重了，再吃了点药。
十一点，才出发，阿笨早晨起床头痛欲裂，赶紧挂水，我们还没等他挂完，就催着出发，阿笨只好把水拿到车里挂，一边开车一边挂。
那曲离拉萨才300多公里，所以我们今天很轻松就能到达拉萨了。因为不开车，也因为高原反应，我在车里一直都是处在昏睡状态。
13点，我们到了当雄，下车吃中午饭，这里基本是川味馆，简单吃了点就上路了，这里离拉萨还有100多公里，车队慢慢地前行，拉萨离我们越来越近了，我们似乎能听到布达拉宫外面的转经声，我们长途跋涉了六天，行程四千多公里，终于快到了目的地，这时候估计大家心里都有点放松，突然前车喊道，减速，减速，行车上有一货车停靠，这时候后车已经来不及了，KANMEL，阿笨，AJ129三部车紧吻在一起，阿笨车最严重，前盖瘪进去一点，左后灯也松动，不过还不要紧，我们就继续前行。
离拉萨还有30公里左右，突然电台里喊道，靠边停，靠边停，我还没有反应出来怎么回事，所有的车都停好，我看见对面车道停了三部高尔夫，就问是不是拉萨的车友来迎接我们，得到确定答案后，我赶紧下车跑上前去，对书萌，小熊，老蔡不是很了解，但久闻其名，尤其是书萌，曾一口气看完他驾驶高尔夫车在冬天一家三口从拉萨到海口的历程，太佩服这样有胆量的人了，今天终于可以目睹其本人了。还没到他们跟前，他们仨已经迎上来给我们献上洁白的哈达，见到他们，心里特激动，奇怪，高原反应突然全消失了。我坐在小熊的车里做头车，带领车队慢慢进入拉萨。
小熊一看就是一个精练的小伙，热情健谈，他是拉萨第二代市民，他父母因为援藏而留在拉萨。
小熊带领我们先进入洗车场，我们车太脏了，行在拉萨的大道上，格格不入，洗车10元一部，全国统一价，不过，小熊帮我们砍下了10元，在我认为，我们车应该20元一部，这么脏的车。
洗完车进入我们的驻地，西藏宾馆，车行驶在拉萨街头，我终于看到梦里萦绕的布达拉宫，真想马上下车扑向您的心怀。
拉萨的人和车真多，车队只能缓慢前行，小熊告诉我自从7月1日后，人一下子就多起来了，街上的车也堵了起来。我不知道若干年后，拉萨还会不会成为我们心目中的圣地，以前是因为太难到达，所以她很神秘，如今天路修好，来的人越来越多，慢慢地这里的人也会逐渐被外来融合。
到了西藏宾馆，与拉萨车友合影留念，我们就开始吃晚饭，然后休息，今天我们要好好休整休整，太不容易了，六天的跋涉，我们终于到了天路的尽头。
5楼2006-07-21 14:20IP属地：西藏
我占啊占
6楼2006-07-21 14:20IP属地：西藏
我占啊占
7楼2006-07-21 14:21IP属地：西藏
差不多了。
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