这是浙分的突击队员同学发表的环游新疆路书，太详细了，不敢独享赶紧转过来收藏！

环游新疆2006
记忆里如果不曾到过新疆，我永远不会相信一见钟情。但踏上这片热土的第一脚，我的英雄情结得到了满足，我动了情。是真的！长河落日下，大漠孤烟直。荒漠的粗纩，绿洲的富饶，戈壁的绚丽，一尘不染的天空，那延伸到尽头的悠然，让我隐忍不住的要膜拜它，接近它。当挺拔的白杨从身边划过，当冬不拉的声音飘落，当哈萨克民族的歌声响起，当张张笑脸转瞬即至，我不知道这里还会给我带来多少惊喜，但我坚信，这是上苍赐予的宝藏，等着喜欢和忠于它的人细细品尝
                   ------一位自驾环游新疆着的感受
预计7月20日左右出发，全疆游。
整个行程计划安排25天，其中2天机动。因为来回路上要8天，不想去第二次了。还想尽量去的地方多一点，所以时间紧一点，会很累。看看计划是否可行。
驾车线路：嘉兴—洛阳—兰州—敦煌—乌鲁木齐—天池—五彩湾—喀纳斯—布尔津—赛里木湖—库车—喀什—塔什库尔干—喀什—和田—塔中—库尔勒—吐鲁番—哈密—武威—西安—洛阳—嘉兴
驾车级别：休闲自驾游，适合各种车辆，但对驾驶者的技术考验还是比较大的。
最佳行程：每年5月1日起至10月15日止，这段时间里能更好地感受新疆的湖光山色。
出行时间：25天
推荐车辆数量：两台或两台以上结伴为宜，如对车辆状况有信心，孤车万里行亦可。
线路特点：较为详细地游览了新疆的名胜古迹、山川、草原、湖泊、自然保护、及新疆各民族风情。线路基本上由较平坦公路、一级公路、高速公路组成，适合各种车辆通行。
必备装备：车台、对讲机、地图、卫星导航系统、指南针、逆变电源、辅助灯光、全套修理工具、备胎（最好双备胎）、拖车绳、紧急停车警示牌，以及保养三滤（最好带长效机滤）、汽油添加剂、防冻液、补胎剂、胶带、备用机油、备用水壶；根据自车况还需备上皮带、发动机胶垫、保险、轮胎螺丝等易损的零配件。
夏季行车注意事项：
防瞌睡确保行车安全
防中暑保持车内凉爽
防爆胎随时检查轮胎气压
防油路形成气阻
防缺水
防油稀造成润滑不良
驾车旅行的备用药物：
消化不良药：多酶片、复合维生素B、吗丁啉等
胃肠解痉药：复方颠茄片等
抗过敏药：扑尔敏、赛庚啶、息斯敏等
解咳祛痰药：心咳平、咳快好、咳必清、舒喘灵等
通便药：果导、大黄苏打片、麻仁丸等
镇静催眠药：安定、苯巴比妥
抗菌药：麦迪霉素、复方新诺明、诺氟沙星、黄连素、克霉唑等
外用止痛药：红花油、伤湿止痛膏、关节镇痛膏、麝香追风膏、活络油等
外用消炎消毒药：紫药水、红药水、碘酒、酒精、高锰酸钾、创可贴等
感冒类药：康泰克、感冒清、病毒灵、速效伤风胶囊、银翘解毒片、板蓝根冲剂等
解热镇痛药：去痛片、扑热息痛、阿司匹林等
其他类：清凉油、季德胜蛇药、消毒药棉、纱布胶布等。

行程计划：
D1：嘉兴--洛阳 1070公里
注意事项：严格按交通法行车，防止行车途中瞌睡，注意留意地盘动静、机器状况，小心高速爆胎。
6：30嘉兴出发，经乍嘉苏--沪宁--南洛—到洛阳。嘉兴—南京（290公里），南京—洛阳—（780公里），。一路高速，车较少，路况好，预计11个小时可到洛阳。
宿洛阳。
D2：洛阳—兰州 1000公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，加满油箱。严格按交通法行车，防止行车途中瞌睡，注意留意地盘动静、机器状况，小心高速爆胎。
7：00洛阳出发，连霍高速经西安到兰州。洛阳—西安（350公里）、西安—兰州（650公里）。路况较好，预计9个小时可达。
预计下午4点到达兰州。游览白塔山公园、黄河第一桥。
宿兰州。
D3：兰州－敦煌1110公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，加满油箱。严格按交通法行车，防止行车途中瞌睡，注意留意地盘动静、机器状况，小心高速爆胎。
7：30兰州出发。兰州--嘉峪关（750公里）－安西（183公里）－敦煌路口（65公里）－敦煌（215国道，125公里）。（如果路好，准备从安西走314省道直达敦煌，90公里）。
沿途参观嘉峪关、玉门关。体会“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”、“西出阳关无故人”…
宿敦煌。
D4：敦煌休整游览
大漠长天，孤泉冷月，黄沙絮絮千年。今夜清风，阒然梦醒，谁的羌笛声中？
游览敦煌石窟（莫高窟），敦煌－莫高窟（10公里）。游览敦煌市区，沙洲古城，白马寺。品驴肉面。月牙泉、鸣沙山看日落。阳关东路的“沙洲夜市”内有风味小吃，是品味敦煌特色的好去处。小吃主要有：敦煌黄面、敦煌手工臊子面、敦煌酿皮子。
宿敦煌。
D5：敦煌－乌鲁木齐        1010公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，加满油箱。严格按交通法行车，防止行车途中瞌睡，注意留意地盘动静、机器状况，小心高速爆胎。
8：00敦煌出发，敦煌－柳园128公里，柳园－乌鲁木齐路况不错。注意警察查超速。小草湖附近是百里风区，注意行车安全。
宿乌鲁木齐。
D6：乌鲁木齐－天池        128公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，加满油箱。严格按交通法行车，天池段路窄弯多坡陡，小心行驶，切勿占线行车、空档溜车。
在乌鲁木齐逛街，购物、保养车、休息。
下午2：00动身去天池。高速路，约2小时可到。路过米泉可以品尝米肠子、面肺子、炒米粉、酸奶，据说极好。游览半天，赏天池碧水、望天山白雪、观天山瀑布、一号冰川。天池景区总面积886平方公里，天池湖海拔1910米。上天池可以爬山，也可以坐缆车，天池门票60元，缆车15元。天池还有一个景点，西王母祖庙，去那里可乘船，船票20元，门票10元。看日落。
宿天池。
D7：天池－五彩湾                约200公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，加满油箱。严格按交通法行车，216线路况不好，中速行驶，注意看图，小心迷路。216线加油站较少，在彩南油田有加油站，记着及时加满油。
五彩城位于新疆乌鲁木齐以东210公里到火烧山前线指挥部附近，位于新疆富蕴县城南约220公里处。去五彩城，走高速公路（交高速费35元），到火烧山前线指挥部。在阿勒泰、富蕴岔口转向火烧山采油厂的石油公路，走大约8公里，寻找向北下柏油路的路口（没有路标，只有车辙，很容易走错了道），沿着车辙向北走，经平坦的河滩地，行进25公里左右就到了尽头——五彩城。五彩城，是新疆雅丹地貌中最美的，色彩丰富，用五彩比喻一点都不过分。五彩城的雅丹地貌层层叠叠，红黄白蓝黑色彩绚丽，徜徉于沟谷中，犹如一个迷宫，一个个被水风蚀了的土包，可能是土质含的化学元素不同，呈现红黄白蓝黑色彩。这儿还有一些硅化木，远处的土堆奇形怪状，有一处象大象的粪便状，灰绿色，有一处象美国国会山的总统雕像。
宿五彩湾。
D8：五彩湾－喀纳斯        约605公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，在彩南加油站加满油箱。严格按交通法行车，大漠行车易疲劳，注意小歇后再行沿途停车注意警示牌；勿违章超车。沙漠地段约200公里无修车店。
经火烧山、古尔班古特沙漠（中国第二大沙漠）及延绵数百公里的阿尔泰山，经布尔津赶到喀纳斯，喀纳斯门票100元。
沿途欣赏森林草原、大陨石、草原石人、草原岩画。
宿喀纳斯。晚上参加这里少数民族篝火晚会。
D9：喀纳斯－布尔津        165公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，加满油箱。严格按交通法行车，小心避让大车。
云海佛光、变色湖、浮木长堤、湖怪、图瓦人村寨。
争取上“观鱼亭”看日出，门票往返30元。太阳约9：00出来。鸟瞰喀纳斯湖。有兴趣也可去白哈巴，参观图佤族村落。游禾木村，傍晚欣赏神仙湾、月亮湾、卧龙谭夕照。
夜宿布尔津，逛布尔津夜市。
D10：布尔津—塞里木湖                约879公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，加满油箱。严格按交通法行车，全程路面质量较好。
早上出发去塞里木湖。中午可到乌尔禾魔鬼城，门票10元。游览后经过克拉玛依奎屯到塞里木湖。塞里木湖海拔2072米，是个山间大湖。塞里木湖的日落和日出都很美，也可骑马上山欣赏湖景。
布尔津－乌尔禾魔鬼城（246公里）－克拉玛依（88公里）－塞里木湖（545公里）。
夜宿塞里木湖，可选择塞里木湖宾馆或湖边蒙古包住下，也可自己搭帐篷。
D11：塞里木湖－库车                713公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，加满油箱。严格按交通法行车，自五台至三台为缓慢上坡，自三台至果子沟段为盘山公路，山路险窄小心行驶，下坡前检查刹车，全程过村镇是加速通过，忌超速行驶。在巴音布鲁克镇注意加满油，备些水及随车食品，后程沙石路面较多，翻越铁里卖德达坂注意山高路险、路面较差，小心侧滑，下山弯大而急，低速挂档行驶。
走312国道，沿途欣赏果子沟公路和天山山脉的壮丽。在霍尔果斯口岸的集市购买旅游纪念品。走218国道经伊宁，可游览林则徐纪念馆，市人民公园内的三区革命纪念馆。运气好的话还能见到维吾尔族人在伊宁桥上举行婚礼。路过伊宁可品尝“巴延岱一绝”烤包子，据说味道极佳。
经那拉提山口转国道217，途中翻越科克铁克山海拔4000米的铁里买德大阪，通过12个急弯盘旋下降千米进入库车河谷，沿途观赏大小龙池、赤沙山、天山神秘大峡谷、古丝路盐水沟、古烽燧遗迹、进入古龟兹国都城—南疆重镇库车。
夜宿库车，住部队招待所。

D12：库车－喀什                730公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，加满油箱。严格按交通法行车，过村镇减速。沿途即在市区内注意尊重民族习惯及信仰。
库车—阿克苏（260公里）、阿克苏—喀什（470公里）。走314国道沿途观赏库车大峡谷、去克孜尔千佛洞、维吾尔族村落风情、古疏勒国国都阿图什克、喀什夜景。
宿喀什，住铁路或部队招待所。
D13：喀什－塔什库尔干                551公里（喀什—塔什库尔干295公里、塔什库尔干—红其拉甫达坂--塔什库尔干256公里）
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，在喀什市加满油箱。严格按交通法行车，此行为高原山地，行车注意山高路险、路面较差，小心行驶。注意弯道鸣笛、小心侧滑，各行其道严禁占道，下山弯大而急，低速挂档行驶。人员方面注意高原反应，应携带相应药品、氧气、防寒服、墨镜，需办理边防证（在喀什市内办）。出行前需了解三日内气候及咨询相关人员后方可前行。
沿中巴公路向西南行进。沿途观赏雄奇的盖孜河谷、海拔7579米的公格尔姊妹峰、卡拉库里湖、冰山之父—海拔7555米的慕什塔格峰，领略万山之祖—帕米尔高原恢宏的高山冰雪奇观及高原草场牛羊遍地。进入塔什库尔干县城后参观塔什库尔干石头城（原为汉代西域36国蒲梨国王城），高原之鹰塔吉克民族风情。继续向西128公里到达红其拉甫口岸（红其拉甫达坂，海拔4700多米），参观后返回塔什库尔干县城。
夜宿塔什库尔干县城，住星级宾馆。
D14：塔什库尔干－喀什                295公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，在喀什市加满油箱。严格按交通法行车，下山注意中速挂档行驶。
中巴公路，进入喀什市区后参观艾提朶尔清真寺、香妃墓、班超城（班超墓），逛中亚国际大巴扎。
宿喀什，住铁路或部队招待所。
D15：喀什－和田                580公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，在喀什市加满油箱。严格按交通法行车，除少数路段外，大多数路段路况较好，可高速行驶，此区域为维吾尔族居民区，注意尊重民族习惯及民族信仰，出县市外大部分村镇很少有人会说汉语，不要离开主公路太远。
        315国道，途经疏勒、英吉沙（维吾尔族刀的故乡），，参观南疆重镇莎车（汉朝解忧公主墓、汉城、回城、莎车王墓、七贤麻扎、面积1.5万平方米的可供万人礼拜加米清真寺）、油田泽普、石榴之乡叶城、维吾尔族绿洲小镇皮山（古西域36国之皮山国）、墨玉（封建农奴庄园：夏合勒克庄园）等，到达古西域36国之和田。
宿和田。
D16：和田—塔中    600公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，在喀什市加满油箱。严格按交通法行车，全程基本为一级路面或高速路面，可中高速行驶。出和田前了解塔里木盆地两日内气候，如有沙暴、大风气候可在和田、民丰休整，待风小后通过；要进沙漠尽量多带水。建议在民丰加满油。
315国道—沙漠公路，经于田、民丰进入世界七大沙漠之一—我国最大的沙漠—塔克拉玛干大沙漠，观赏目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路—塔里木沙漠公路以及大漠风光、塔中油田。
夜宿塔中大漠驿站（石油宿营车）。
D17：塔中－库尔勒                520公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，在喀什市加满油箱。严格按交通法行车，一路路况良好，可中高速行驶。注意与有沙暴和大风天气切勿行进。观赏沙漠如无专业装备勿离公路太远。
沙漠公路314国道，逐级观赏沙漠—绿洲的演变、塔里木河、塔里木胡杨林保护区胡杨林公园、轮台古城、库尔勒市。
    沿沙漠公路垂直向北行进，在塔里木河流域沙漠公路13公里处向东拐向一条笔直的石油公路，前行36公里到达塔里木河胡杨林森林公园后原道返回至沙漠公路13公里处继续向北走，到达沙漠公路0公里处向北行驶到轮台县，后沿314国道向东行驶直抵库尔勒。
夜宿库尔勒市，（博斯腾湖距库尔勒市62公里）
D18：库尔勒－吐鲁番                450公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，在喀什市加满油箱。严格按交通法行车，路况良好，勿违章超车、占道。
        早起游览博斯腾湖。中午从博湖出发走314国道就可到达天山，经干沟到吐鲁番。
宿吐鲁番
D19：吐鲁番－哈密                405公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，在喀什市加满油箱。严格按交通法行车，路况良好，勿违章超车、占道。
沿途观赏高昌古城、佛教及伊斯兰教双圣地土峪沟大峡谷千佛洞、七圣祠、鄯善库木塔格沙漠公园、拉普乔克古城、古烽火台群、五保古墓群、哈密市。
盐312国道行至火焰山右拐，顺路走几公里便可到高昌古城，游览后顺路东行便可到达佛教及伊斯兰教双圣地土峪沟大峡谷参观千佛洞、七圣祠。沿城乡公路一路东行拐上312国道连木泌镇，向东行至鄯善县，入城午餐后向南穿出鄯善县城即到鄯善库木塔格沙漠公园，游览后返回312国道向东行驶约300公里到达哈密境内，在四堡乡喀尔鲁克渠两岸参观拉普乔克古城，在五堡附近参观古墓群后进入哈密市区。沿途游览吐鲁番特有的景致和风情：坎儿井、交河古城、苏公塔葡萄沟、火焰山、高昌故国等景点。
宿哈密。
D20哈密—武威  950公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，加满油箱。严格按交通法行车，防止行车途中瞌睡，注意留意地盘动静、机器状况，小心高速爆胎。
早起沿连霍高速经嘉峪关、酒泉、张掖至武威。武威名胜：武威文庙、圣荣寺、罗什塔。如时间、体力较好，可直达兰州。
宿武威。
D21武威--西安  950公
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，加满油箱。严格按交通法行车，防止行车途中瞌睡，注意留意地盘动静、机器状况，小心高速爆胎。
早起沿连霍高速经兰州、天水、宝鸡至西安。
宿西安。逛西安夜市，品尝陕西特色小吃羊肉泡馍、白吉馍等。
D22西安—洛阳   360公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，加满油箱。严格按交通法行车，防止行车途中瞌睡，注意留意地盘动静、机器状况，小心高速爆胎。
早起沿连霍高速至临潼。游览骊山晚照、华清池和秦始皇陵兵马俑等著名的旅游名胜。
宿洛阳。
D23洛阳—嘉兴  1070公里
注意事项：晨起检查机油、水箱是否缺少，及时填补，加满油箱。严格按交通法行车，防止行车途中瞌睡，注意留意地盘动静、机器状况，小心高速爆胎。
7：30起床，沿南洛高速—沪宁高速—乍嘉苏高速直达嘉兴。

第13楼：
现在，新疆有2.8万公里的公路通车里程，95%以上的乡村通了油路，尤其是近年西部大开发，“通油”“通县”工程正在加紧实施。
　　新疆的公路网分为北疆网、南疆网和山区自然公路网。
为给自驾车来新疆旅行的朋友提供方便，将新疆的公路(国道及部分省道)情况简单介绍如下：
　　一、新疆的道路：
　　(一)新疆目前共有7条国道：
　　1、312线：哈密市星星峡镇--哈密市--鄯善县--吐鲁番市--乌鲁木齐市--石河子市--奎屯市--博乐市三台海子(赛里木湖)--霍城县清水河镇--霍城县霍尔果斯口岸(镇)，全长1431公里；
　　2、314线：乌鲁木齐市--托克逊县--库尔勒市--库车县--阿克苏市--喀什市--塔什库尔干塔吉克自治县红其拉甫口岸，全长1879公里；
　　3、315线：若羌县依吞布拉克镇--若羌县--若羌县瓦石峡乡--且末县--民丰县--和田市--叶城县--喀什市，全长1735公里；
　　4、216线：阿勒泰市--北屯市--阜康市幸福路口(大黄山路口)--乌鲁木齐市--乌鲁木齐县天山一号冰川--和静县巴仑台镇，全长865公里；
　　5、217线：阿勒泰市--布尔津县--和布克赛尔蒙古自治县和什托洛盖镇--克拉玛依市乌尔禾镇--克拉玛依市--奎屯市--尼勒克县乔尔玛(草原)--和静县巴音布鲁克镇--库车县，全长1090公里；
　　6、国道218线：霍城县清水河镇--伊宁市--新源县那拉提(镇、草原)--和静县巩乃斯(林场)--和静县巴仑台镇--库尔勒市--尉犁县--尉犁县铁干里克镇(34团)--若羌县，全长1125公里；
　　7、国道219线：叶城县新藏公路0公里处--皮山县康西瓦(地名)--界山达坂，全长755公里。

(二)部分省道
　　1、省道101线：乌鲁木齐市西山农牧场--昌吉市硫磺沟--呼图壁县石梯子--石河子市150团(紫泥泉)--乌苏市巴音沟(311公里)
　　2、省道110线：乌鲁木齐县永丰乡--乌鲁木齐县甘沟乡(22公里)
　　3、省道111线：乌鲁木齐市--米泉市--阜康市--阜康市天山天池(101公里)
　　4、省道201线：昌吉市榆树沟--呼图壁县--克拉玛依市(260公里)
　　5、省道203线：哈密市--哈密市门口子--巴里坤县(133公里)
　　6、省道205线：博乐市五台(道班)--博乐市--博乐市阿拉山口口岸(镇)(109公里)
　　7、省道210线：库车县--库车县齐满乡--沙雅县(60公里)
　　8、省道212线：阿图什市--乌恰县托云--乌恰县吐尔尕特口岸(149公里)
　　9、省道215线：巴楚县三岔口镇--巴楚县--巴楚县阿瓦提镇--麦盖提县荒地镇--莎车县(228公里)
　　10、省道220线；伊宁市--特克斯县--昭苏县(180公里)
　　11、省道221线：克拉玛依市塔岔口(国道217线)--托里县--额敏县--塔城市--塔城市巴克图口岸(296公里)
　　12、省道227线：布尔津县--哈巴河县(58公里)
　　13、省道228线：木垒县土园仓--奇台县将军戈壁--青河县萨尔托海牧场--青河县(356公里)
　　14、省道301线：吐鲁番市大河沿镇--托克逊县--托克逊县伊拉湖乡--托克逊县阿拉沟矿区--和静县乌拉斯台牧场(235公里)
　　15、省道302线：哈密市门口子--伊吾县(97公里)
　　16、省道303线：阜康市大黄山--吉木萨尔县--奇台县--木垒哈萨克自治县--木垒县大石头乡(228公里)
　　17、省道304线：博乐市--温泉县(87公里)
　　18、省道307线：温宿县玉尔衮--拜城县大桥镇--拜城县(178公里)
　　19、省道309线：阿图什市--乌什县--伊尔克什坦口岸(221公里)
　　20、省道310线：麦盖提县--岳普湖县--疏勒县塔孜洪乡(150公里)
　　21、省道315线：尼勒克县乔尔玛--尼勒克县--伊宁县墩麻扎镇--伊宁县巴依托海乡(245公里)
　　22、省道316线：尼勒克县养蜂场--新源县--巩留县阿克吐别克镇(163公里)
　　23、省道318线：北屯市--福海县--和布克赛尔县--额敏县(410公里)
　　24、省道319线：北屯市--布尔津县--吉木乃县(196公里)
　　25、省道320线：青河县塔克什肯口岸--青河县阿热勒托别乡--富蕴县喀拉通克矿(139公里)

二、国道具体情况：
　　(一)国道312线，经哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯、乌苏、精河、赛里木湖、霍城13个市县，全长1357公里。全线路况为：
　　1、星星峡--哈密--鄯善--火焰山--吐鲁番葡萄沟口，双向二车道，路况很好，各省市区进入新疆的货车较多，超车鸣号。不经意间，车速会达160--180KM。
　　(1)星星峡镇--(197KM)哈密市，路况极好，出星星峡后即翻越山谷，有多处弯道，之后一路平坦笔直，白天阳光下开车极易疲劳，尤其是夕阳时无遮无挡，极易麻痹，易出车祸，控制速度在120KM以内为佳，防止爆胎。
　　可在哈密市区逗留，参观哈密回王陵、盖斯墓，有时间可以去100余KM外的巴里坤草原。也可由巴里坤经木垒到乌鲁木齐。
　　在“山口”(地名)可驾车经罗布荒漠到罗布泊，但需有给养和向导。近400KM。
　　收费站有(收费标准以5座以下的小车为准)：星星峡(10元)、骆驼圈子(6元)。
　　(2)哈密市--(316KM)鄯善县
　　哈密到七角井路段弯道很多，路两边是低矮的荒山戈壁，有几处大下坡，下坡路段车速需控制在100KM以内；
　　在七角井，可由此去废弃的七角井镇，再到木垒县。
　　红山口到七克台镇、连木沁镇段路多为戈壁及乡村路段，前段路况极好，易麻痹；后段为经过乡村的路段，路边多为维吾尔村镇，沿路有不少巴扎，尤其要注意控制速度在60--80KM，防止不时穿出的乡村小孩和步履蹒跚的老人。
　　在连木沁镇可穿越吐峪沟大峡谷到鲁克沁镇、最后的村庄--迪坎尔，并由此走“大海道”，穿越库木塔格沙漠到甘肃的玉门关。也可在七克台镇向北去吐哈油田生产基地，并再接上312国道。
　　这一段是新疆著名的百里风区，春秋两季常刮10级以上的大风，飞沙走石，极易砸碎车玻璃和车漆，甚至会刮翻汽车和火车。遇见大风沙，必须顺风停驶车辆避风沙，不要顶风。待风沙结束，再小心行驶。
　　收费站有：柳树泉(3元)、一碗泉(3元)、鄯善东(5元)。
　　(3)鄯善--连木沁--火焰山--(50KM)吐鲁番葡萄沟口，此路段穿越火焰山，虽有弯道，但车速不快。
　　由火焰山口可去柏孜克里克千佛洞、高昌古城、阿斯塔那古墓等景点，还可由此去吐峪沟、鲁克沁等乡镇。
　　收费站有：葡萄沟(5元)
　　2、葡萄沟口--(5KM)吐鲁番--(56KM)小草湖：
　　为吐(鲁番)乌(鲁木齐)大(黄山)高等级公路中的汽车专用公路，双向四车道，限制速度为120KM。
　　过葡萄沟收费站后可向北进入葡萄沟风景区，大约行车6KM。夏、秋两季适宜，品尝闻名的吐鲁番无核白葡萄，很有意境。
　　在吐鲁番路口，可进入吐鲁番市区参观。吐鲁番是中国的“葡萄城”，市区有2条街道是葡萄一条街，禁止汽车通行；可去参观交河古城、苏公塔、吐鲁番博物馆等；也可由此走县道经艾丁湖边缘去托克逊，再去南疆。
　　从吐鲁番继续行驶，是三十里风区，这里和百里风区一样，要注意大风。遇大风，高速公路警*察会巡逻告知何时可以行驶甚至关闭高速公路。
　　此路段在夏季正常天气下气温极高，有时可达40度，车体温度会达50-70度。要注意车本身的温度。由于道路笔直，在脚踩油门时，最好松松油门，不然，很有可能会开锅。
　　在即将到达小草湖时，可走314国道去南疆。
　　收费站有：吐鲁番(5元)、小草湖(20元)。
　　3、小草湖--(5KM)天山后沟--(35KM)达坂城--(21KM)盐湖--(70KM)乌鲁木齐
　　此路段为高速公路，要注意控制速度。出了小草湖收费站即进入天山后沟。由于是高速公路，又弯道极多，要注意路上的行车标志提示，尤其是要注意坚决不可超速，有雷达测速，很易被罚款。后沟的车速，行车路段为80KM，弯道为60KM。如遇车辆有问题，一定要注意设置警示牌，为后来的车辆提示，也可免遭罚款，与人与己都有利。
　　出后沟后为乌鲁木齐的达坂城区(镇)，这里路况较好，车速控制在120KM以内。沿途有王洛宾歌里的达坂城，有中国“死海”盐湖，有亚洲最大的风力发电厂，数量至少在400台以上。
　　过了乌拉泊收费站后2公里，有路接上乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路，如您不打算在乌鲁木齐停留，可由此直接去北疆各地。
　　进入乌鲁木齐后，是一段市区的“河滩快速路”，全长22KM，由南向北穿越，全线有燕南立交桥、燕北岔口、钱塘江路立交、奇台路立交(岔口)、人民路立交、西大桥岔口、西虹路立交、克拉玛依东路岔口、新医路立交、苏州路立交、河南东路岔口、喀什东路立交等12个进城岔口。
　　312国道在乌鲁木齐市区是沿着西边的城区行走的，如要继续沿着312国道走，可上燕北立交桥左行。
　　收费站有：盐湖(10元)、乌拉泊(5元)
　　4、乌鲁木齐--(256KM)奎屯
　　从乌鲁木齐继续行312国道，可以走乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路，这条路控制速度为：白天120KM，夜间90KM，全程256KM，双向四车道，按高速公路要求行车。
　　乌奎高速公路沿线有昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯几个市县，均有出口。由于是沿着天山北麓修建的高速公路，因此，除了绿洲景色外，就是路左侧一直逶迤的天山山脉。
　　收费站有：头屯河(20元)、玛纳斯(15元)、奎屯(25元)。
　　如您不想走乌奎高速公路，你可选择继续走312国道。
　　从乌鲁木齐市区，可先上机场高速公路，再经乌昌一级公路过昌吉市、呼图壁县、玛纳斯县、石河子市、沙湾县到奎屯市。
　　但这一路，要过北疆几个重要的绿洲县市，人多车也多，注意控制车速。在经过市县的城区时，要按市区的交通规则行车。
　　沿途旅游景点不多，主要是观赏新疆的绿洲风景，如有时间，可在石河子逗留。这是一座联合国颁发的全球人居奖的城市，该市绿化率达50%以上。
　　收费站有：乌鲁木齐机场高速公路的柴窝铺(10元)。
　　5、奎屯市--(15KM)乌苏市
　　这段路不长，仅15KM，路边加油站极多，2、3KM的路山有近30家油站。
　　奎屯是北疆的重镇，西去伊宁，北去克拉玛依和阿勒泰，南去天山乔尔玛草原和库车，312国道和217国道在这里交汇。
　　乌奎高速公路行完后，要从奎屯市区再继续走312国道，因此，在市区，要注意不要迷路。好在奎屯市的道路是正北正南的，一般不会迷路。
　　6、乌苏市--(181KM)五台(道班)
　　目前312国道此路段正在修成一级公路，因此很多路段需要行下路基，在沙漠或戈壁上行车，沙土漫天，注意刮车底盘，驶离原路后再行回原路。
　　在过县城和城镇时要留心路人横穿马路。夏季，这一线路边有很多售卖瓜果、蔬菜的。车辆比较多，一定不可大意对面来的不相让的大车，那些司机一般少一些职业道德，往往欺负小车，提早给它让路，避免不必要的斗气。
　　古尔图到精河、到五台，是沙漠戈壁路段，注意保护沙漠植被。
　　从五台(道班)向右(北)行30余KM可到达博尔塔拉蒙古自治州的首府博乐市。
　　上述路段，车速一般在60--80KM。也开不快，即使不修路，也会有坑洼路段，你的车的刹车装置一定要好。
　　7、五台--(60KM)赛里木湖--果子沟--(67KM)芦草沟镇
　　此路段是翻越天山的盘山公路，路况较好，又是爬山路段，爬山车速控制在60--80KM以内，沿赛里木湖边的平山路段，路况较好，车速一定要控制在80KM以内，因为湛蓝色的赛里木湖就在眼界的右前方，很容易为看风景而跑了方向。而且，爬山路段要礼让下山货车，因为他们的刹车控制不如你的车先进，避免相互争斗。
　　沿赛里木湖是双向车道，笔直平坦，夏季气温凉爽，水面和风怡人，可在松树头(湖西端，也叫查干苏木)停车游览这座高山碧绿大湖。
　　赛里木湖的松树头是312国道西段的最高峰，由此开始就要下山进入著名的果子沟了。果子沟路段很险要，迂回弯道极多，来往车辆多，要检查车的刹车。在行驶中，车速不可过快，控制在30-50KM之间，礼让三先。控制超车的欲望，因为，在果子沟里，很多车都想超车，易出现问题。
　　在果子沟里，可停车饱览碧野笔下的《天山景物记》中记载的果子沟。
　　9、芦草沟镇--清水河镇--(60KM)霍尔果斯口岸(镇)
　　这一段是312国道的最后路段，路线不长，几十公里，要办理边境通行证才可进入口岸。也可在兵团65团附近的312国道边的边防检查站办理。
　　霍尔果斯口岸是我国对哈萨克斯坦的口岸，现在没有苏联刚解体时哈国物资匮乏时那么热闹，但口岸附近的几个景点却有玩味的必要，如口岸街、了望塔、中哈界河--霍尔果斯河，兵团的64团团部可克达拉镇是那首《草原之夜》的原形地，很优美的一个小镇，白杨林立，条田万顷，绿色波浪；还有成吉思汗五儿子的“吐鲁黑克-铁木尔汗麻扎”--这是极早时期蒙古族改信伊*斯*兰*教的遗迹。
　　瓜果季节，这里的蟠桃、苹果、西瓜等很过瘾。
　　在霍尔果斯口岸，312国道的最后一个路标牌是4825KM，有必要在这里留个影。

二)国道314线：乌鲁木齐市--托克逊县--库尔勒市--阿克苏市--喀什市--红其拉甫口岸，全长1784KM
　　314线从乌鲁木齐到中(国)巴(基斯坦)国界中方的红其拉甫口岸，从喀什到红其拉甫口岸又叫中巴公路。
　　1、乌鲁木齐--小草湖--(160KM)托克逊。从乌鲁木齐出发后一直沿吐乌大高等级公路行驶到小草湖后，走小(草湖)托(克逊)高速公路。
　　小托高速公路在过托克逊县城后结束。在县城，可下高速公路，向西可走丝绸之路“天山道”，经伊拉湖乡，到天山山谷阿拉沟，再到巴音布鲁克草原，到伊宁市。也可走县道去克尔涧旅游区，但路况不是很好走。
　　2、托克逊--天山干沟--(156KM)和硕县。从托克逊县走后约50KM开始翻越天山干沟。干沟是进出南疆最便捷的道路，一般车辆都经由此路。虽然干沟路段翻山较多，但相对于其他的翻越天山的路来说，是最好走的。
　　干沟上下各约50公里，没水没草，荒山连连，车速一般控制在50--80KM。干沟里行车极其容易出危险，因为路上弯道很多，很多大车载重量大，刹车失灵较多，小心驾驶并时刻注意前方来车并控制好你的车制动。夏季在干沟行车，要在进沟前检查车的制动。
　　出干沟后，还要翻越一座叫榆树沟的“干沟”，同样是没水没草。
　　出榆树沟后，就是一条长约80KM的笔直路段，两边是保护比较好的沙漠植被。这段路很易麻痹，因是缓缓下坡，要时刻注意刹车，不得空档滑行。那些大车一般都是呼啸而过，注意避让。
　　在乌什塔拉镇，有条路通往中国核试验马兰生活基地，有兴趣可以拐进5KM参观。
　　出乌什塔拉后，有几段路常被右侧天山上流下的洪水冲毁，注意减速。
　　3、和硕--焉耆--(161KM)库尔勒市。
　　出和硕后不久，有县道去和静县，由此可进入和静县的巴仑台镇，接218国道，到中国第二大草原巴音布鲁克和伊宁市，接216国道可翻越天山一号冰川到乌鲁木齐。
　　左侧开始进入了焉耆盆地。焉耆盆地因为盐碱地的侵蚀，路面极不好走，大多是翻浆路面，大坑套小坑，很易刮底盘，车速也只能在50-60KM。而且，这一段路来往车辆极多，南疆五地州99%的货车和小车走这一线，一定注意不要强行超车。
　　过焉耆县的开都河大桥(即唐僧说的“流沙河”)，严禁超车，有警*察守桥，超车即罚款。
　　出开都河大桥到塔什店一段，也是翻浆路段，但却经过了中国内陆最大的淡水湖--博斯腾湖的入湖口，有很多水鸟，注意不要伤害它们。
　　过塔什店后，开始翻越进入南疆后的最后一段山路。这段路因为很窄，只能容纳相向的两辆车行驶，严禁超车。有很多警*察巡逻车在巡逻，不留心会挨上处罚。处罚是小事，这段路最易出大事。
　　4、库尔勒--(274KM)库车
　　翻完这座不高的山后，就进入了南疆美丽的小城库尔勒。这个城市的突出点是位于塔克拉玛干大沙漠和南天山之间，干燥、风沙大，但她却被治理的井井有条，干净整洁，是全国卫生先进城市。
　　从库尔勒向东走218国道到尉犁、若羌，再接315国道去青海茫崖和和田、喀什。
　　库尔勒是个值得停留的城市，市区的孔雀河、广场夜市以及附近的楼兰、营盘古城、小河墓地、罗布泊、罗布人、塔里木河、塔克拉玛干大沙漠、胡杨林等会令游客乐不思蜀。
　　从库尔勒走314国道经轮台县到库车县。再向南行驶170余KM后，可偏离314国道走石油修建的“轮(台)库(尔勒)伴行公路”到轮南镇看胡杨林、大沙漠、塔里木河，走中国第一条建立在流动沙漠上的沙漠公路去民丰、和田。这段路，车少，路况好。谨慎驾驶。进入油区要防止火种。
　　不想偏离314国道，可继续朝前行到库车。路上有很多兵团团场和农村小镇，注意避让，大多数的维族老乡会赶着驴车慢悠悠地在路上慢走，驾车时要注意。
　　在一个叫阳霞的维族小村，经常会有维族老乡在路边跳麦西来甫舞。
　　这段路路况不错，基本在戈壁滩和沙漠边缘行驶。过轮台县城时，原有的巴扎上人来人往，驴车纵横。没有驴车就没有新疆的巴扎，因此，鸣笛，减速，过于张望往往会有意想不到的小事故出现，比如当地人不让道，挂了他的(驴)车和驴，挂了他的衣服了什么的，这时，要注意民族团结，不要和他们争吵，最好及时离开。
　　库车是南疆较大的县城，人多，车多，杂乱，以维吾尔族为主体。可在这里逗留旅行，去县城的巴扎、清真寺、龟兹古城和远处的克孜尔千佛洞、天山大峡谷等。库车是一座佛教历史比较重的地方。看你自己喜欢不喜欢了。
　　出库车县城约2KM，北拐，就是217国道的终点，而且接上217国道后有省道去克孜尔千佛洞的所在地拜城县克孜尔乡。
　　库车天山大峡谷在离开库车后走217国道约80KM的地方，那里还有一座新发现的阿艾石窟，是一座面积不大的石窟寺，但有很高的研究价值。继续沿217国道就到了大小龙池和巴音布鲁克草原。
　　5、库车--(237KM)阿克苏。有很多朋友走的是217国道接省道去拜城，主要目的是为了看克孜尔千佛洞，由此直接去了阿克苏市。但这段路上的维族村民很多，无秩序的乡村巴扎和较窄的路，车快不起来，要耐住性子开车。
　　出了拜城县的大桥乡，有段路很不好走，大多翻浆，车速很慢。
　　314国道从库车到阿克苏是经过一个叫新和的县城，这个县城附近有很多埋藏在沙漠里的古城，但现在几乎不可能进入了。
　　这段路上的乡村不多，是戈壁滩和沙漠路，一眼望不到天边的路上几乎就只有你们几个车在行驶，很易打盹出事。
　　过温宿县岔口后和就到了阿克苏市，这个城市没有太多的旅游景点，一般来说，她只是一个中转和休息的地方。但阿克苏也有她的特色，干净，悠闲。
　　从温宿向西走120多公里，有座天山神木园，怪树林立，麻扎穹隆。是休闲的好地方。
　　6、阿克苏--(411KM)阿图什--(39KM)喀什
　　出阿克苏后，一直沿南天山东南麓行驶，路上沙漠和戈壁相间，一马平川，容易疲劳和疲倦，注意控制车速在100KM以内。
　　在去乌什的路口，会有路标告诉你行驶情况的。从这里可以去乌什、阿合奇县，再行，就到了中国极西的口岸吐尔尕特斯姆哈纳村，但路况不好，很难行驶。
　　行驶200公里后才会出现一个小镇--三岔口，由此向东南，走巴(楚)莎(车)公路，直接到莎车而不用绕道到喀什。巴楚县的托库孜萨来古城，也叫唐王城，是唐代古城。再继续前行，到麦盖提县，这里的维吾尔族民风极其浓郁，著名的有刀郎人和他们的刀郎麦西来甫，还有麦盖提维吾尔农民画、猎鹰之乡等。这段路很好走，需慢行，因为这里的乡村很多。
　　沿314国道三岔口镇继续行驶到阿图什市，这是柯尔克孜人的家乡。但阿图什过于小了，两、三条街道就是一个县级市。
　　从阿图什市到喀什市只有不到40公里，拐上一个大坡，跨过喀什噶尔河的支流提吾斯塘河就进入了中国最具伊*斯兰特色的城市喀什市。
　　喀什市的街道比以往的窄巷杂乱好多了，但要注意的是，这个城市尽管有很宽的新建道路，却有不少的驴车、马车、行人穿越马路，他们顾及很少，一定要注意行动迟缓的老人、模棱两可的妇女和无所顾忌的小孩横穿马路。
　　注意尊重穆*斯林的习俗，不要在车上随意议论过往的蒙了面纱的妇女，尤其不要对她们指指画画。注意语言上的交流，即使出现麻烦也尽量不要争执，以谦让为主(当然你有可能避免不了)。
　　喀什非常值得留住一、两天。看看艾提尕尔清真大寺和穆*斯林壮观的礼拜场景，香妃墓，逛狂老城库木代尔瓦扎巷和恰萨古巷，徜徉在喀什也是中国、中亚最大的露天巴扎中西亚国际贸易市场，晚上去溜达一下市区的人民广场，那里有座“毛*主*席挥手我前进”的雕塑像，听听广场上播放的维吾尔木卡姆音乐......
　　7、喀什--(288KM)塔什库尔干县--(109KM)红其拉甫口岸。
　　喀什到阿克陶县的奥依塔克森林公园，路况一般，有几处被沙漠掩埋。半途可去一个叫玛赫穆德-喀什噶里的维吾尔先人的墓地，他是一部叫《突厥语大词典》的著者。
　　在盖孜峡谷口要检查边境通行证，之后，就开始行进在帕米尔高原的盖孜峡谷。这段路路况极差，夏初很易被融化的雪水、泥石流冲毁路面，常被阻挡前进；而且又是盘山路，车速极慢。驾驶者要留心一边的大山悬崖，一边的轰然深河谷。路上常有巨大的鹅卵石阻挡。
　　上到恰克卡克湖时，路况稍微有好转，一直可以行到慕士塔格及公格尔九别峰下的卡拉库里湖，可以休息、游览，但这里的地势海拔有点高，大约在3800米左右。
　　从卡拉库里湖到塔什库尔干县城的路还算不错，因为它是高山上的路，不时要盘山、爬坡、下坡、有众多的弯道，车速一般在50--80KM以内。
　　县城有玄奘取经回来时传经的石头城(羯盘陀国国都)、公主堡等。
　　由县城到红其拉甫口岸为109KM，路况一般，一直行驶在帕米尔高原上。要注意转场的柯尔克孜人的羊群，它们常常阻挡行车，要有耐心。
　　在红其拉甫边防站，可以感受帕米尔高原的壮美和粗旷，有机会还可以和边防军人聊天，看看中巴界碑，眺望巴方的景物。

(三)国道315线：若羌县依吞布拉克镇--若羌县--瓦石峡乡--且末县--民丰县--和田市--叶城县--喀什市
　　1、若羌依吞布拉克镇(隔壁是青海省的芒崖石棉矿)到若羌县的路段极其难行，路是在阿尔金山浅坡荒地地带，多数为石子路面，两侧风景单调枯燥，无水无人，很多地段的路面被阿尔金山上刮下的沙子埋没，一般小车行走起来比较麻烦，要加速冲过，不然会被陷入沙里。小心车玻璃被崩起的石子砸碎。
　　这一线和以后的线路，要准备好千斤顶、铁锨、木板等物品，以防止车陷沙海，并要时刻注意车胎被碾破，带好2个以上的备胎，并备足水和干粮，以备出现车陷沙海时急用。
　　上述路段大约有160余KM，车跑也跑不快，大约为30-50KM。
　　2、若羌县--(412KM)且末县--(320KM)民丰县
　　全部在阿尔金山和西昆仑山下行驶，路面不好，只有经过若羌、且末、民丰县城前后10--20KM有部分柏油路面。
　　大部分的路是石子路，还有不少的路面是被沙漠埋葬的路，有多处路段被洪水冲毁，车陷沙海的可能性很大，这时要使用人力推车、挖沙、垫车，一路上极少能遇见过往的车和人，只有枯死的胡杨、茅草和灌木陪伴，很寂寞、很荒凉，遇见这种情况，你会坐在沙地上懊丧地“哭”，而且没有眼泪，你为你的选择懊悔--但你没有退路。
　　在经过瓦石峡乡时一定要加油，由此向前一直到且末约300公里的路线没有一处加油站。这里的油号只有90号以下的，加油站的职工是维吾尔族，很热情，但他们的汉语很一般，交流起来不大容易。
　　在江尕勒萨依道班，只有一间矮房子，有几个道班工人。这一段几乎常会被阿尔金山上冲下来的水冲毁路面，路上的石子很大，过水毁路面时要注意不要陷入困境。
　　过了江尕勒萨依道班就进入了阿尔金山的低矮山丘间，这里常可看见黄羊一类的野生动物，注意减速刹车，保护野生动物。
　　下山后，有一段长约40KM的沙漠大肆侵蚀的路面，沙丘的高度约有20--30CM，车极易被困，注意把握好方向盘不被沙阻偏离、陷入沙中。
　　过了车尔臣河大桥即将到达且末县城时，是柏油路，大约有40余KM，很好走，但要注意控制兴奋，因你经过艰难险阻后出现的骄傲会导致你的忘乎所以。
　　进入且末县城时，路边有很高的白杨树，很多的维族老乡赶着驴车从树后穿出，要时刻提防，以免发生意外。
　　且末县是昆仑山下的小县城，是个干净整洁的小城市，这里有很多旅游景点，如托呼拉克地主庄园(号称新疆的小故宫)、扎滚鲁克古墓葬(大约是战国后期的墓葬，是14人的家族墓葬)、汉代屯田古城-莱利克特古城、埋藏在沙漠里忽隐忽现的唐代且末古城等。
　　从且末出发时要记住加油，过了这个加油站你的车就没有干粮了。继续向南行约30KM，一路柏油路面，是新修建的，由此向右有一条新建的沙漠公路--且(末)塔(中)沙漠公路，长约151KM，接到塔里木沙漠公路中心的塔中一号油田。
　　驶完这段柏油路后，就一直沿着戈壁路面行驶，路边有很多枯死的胡杨和红柳等灌木丛，芦苇的高度约在1米以上，不期而遇的是在沙漠戈壁滩上生存的维吾尔人，他们在沙漠深处随遇而安地生活着，牧放着他们的羊群。他们的住屋建筑也很有特色，芦苇、胡杨木、泥巴，显示着他们的枯燥生活。
　　有很多的路面上是硕大的石头，干涸的河床在阳光的照耀下难辨是坑是路，所以，要仔细留意，注意刹车，不要挂了底盘。
　　有很多的盐碱壳地，路上不时有从草壳地里窜出的野兔子，夜间行车，它们被车灯一照就立在路中央手足无措了，极易将它们撞死，点一下刹车，就能躲避开它们，这里的野兔子和内地的很多野兔子不一样，它们不打洞，不破坏草地。生态链有时是需要一点一滴地保护的。
　　过干枯的喀拉米兰河时，偶尔会有水毁路面，过安迪尔河时是个巨大的下坡上坡，上坡后就是安迪尔栏杆牧场，有时间去看看牧场上的维吾尔族人家，和他们聊聊天。在这个牧场的北面，有座安迪尔古遗址，但没有向导和性能好的车辆是无法进入的。
　　石子路面一直要行到库木恰克勒克小村，然后就接走了柏油路面的塔里木沙漠公路，由此向南40余KM，到达民丰县，你可以在这里休整一下。
　　民丰县城很小，一个十字路口连接着北去塔里木河沙漠公路、南去和田的道路。
　　3、民丰县--(126KM)于田县--(79KM)策勒县--(74KM)洛浦县--(19KM)和田市
　　出民丰后是一望无迹的戈壁沙漠，以前是柏油路，由于年久失修，往往有泛起的大坑小坑，注意速度，控制油门，躲避坑洼。
　　过于田县时，县城有一个沿街而建的巴扎，毛驴车、人无秩序地穿行于街市中间，注意避让。
　　一路行至策勒县，有几处路面也是被沙漠侵蚀的。
　　策勒被沙漠肆虐逼迫得搬迁了3次县城，从被沙漠侵蚀的地方搬出，浪费了极大的资金，也抑制不住沙漠的横行。
　　从策勒县到洛浦县很近，一小时工夫就到了。这里路边是高大挺拔的白杨树，树后有很多民居，赶着驴车的维族老乡很多，鸣笛提醒他们。
　　19公里后到达“佛国”和田市。可以在这里整修一下你的车，参观这里的和田五宝(玉石、地毯、丝绸、艾德莱斯和玫瑰花酱)，还可以去巴格其乡参观家庭地毯、丝绸作坊、500年的核桃王树、市区的巴扎、玉石街、清真寺、约特干古城等，至于埋在沙漠里的佛教东传至和阗的众多古城如尼雅、丹丹乌里克等，是一种奢望，很难实现，因为没有向导、没有性能卓越的车是进不去的。
　　4、和田--(169KM)皮山县--(69KM)叶城县--(61KM)莎车县--(120KM)英吉沙县--(69KM)喀什市
　　这一路路况要好的多，但也是很窄的二级公路，有很多的村镇、乡民，巴扎也很多，尤其是在县镇地段。
　　出和田10多公里就到了墨玉县，可以去喀拉喀什河参观，但要注意路上的行人不留意就横穿马路。
　　皮山到叶城路段有很多高低有致的上下坡，注意减速刹车。
　　叶城的新藏公路0公里处是个挺大的巴扎，由此可以去西藏。巴扎上驴车很多，注意避让。
　　叶城县城很小，可以在这里吃饭，这里的拌面很好，还有一条手工艺街，古朴的民间建筑装饰物很有纪念意义。
　　过了泽普县，经过一条叫“叶尔羌”的河流，这是南疆比较大的河流，桥面很窄，礼让三先。
　　去莎车县的路上，1000多万株白杨树林立在路边，维吾尔乡民一般会在路边建起小茅草屋，售卖他们的农副产品，可以在瓜果季节停车购买或饱吃一顿，还可以和他们聊聊，在这里采风是最好不过的了。
　　莎车是新疆最大的一个县，80万人口中96%以上是维吾尔族，县城很宽阔，但也很杂乱，人车混行，赶上巴扎日就更热闹。县城中有座阿曼尼莎汗公主的墓，她是整理维吾尔族音乐《十二木卡姆》的人。这里的大清真寺也很有格调。
　　莎车到英吉沙县的路有120KM，路上的乡村比较多，巴扎、驴车、摩托车、行走的人......要避让。
　　在英吉沙县城，可以去英吉沙小刀一条街购买著名的刀。一把只要10多元钱，比在乌鲁木齐、喀什要便宜得多。有时间，还可以去制作小刀的著名村子去参观一下小刀作坊，一定会有巨大的收获的。
　　从英吉沙县到喀什，一路上几公里就是一个村镇，人来人往，熙熙攘攘，络绎不绝，路面也不宽，开车小心，注意减速，避让行人和他们的驴车。
　　到达喀什后，可以找家宾馆舒服地休息一、两天，参观、采风、购物，走进大小巴扎、中世纪的老巷、艾提尕尔大清真寺等。
　　喀什的街道最近几年新拓宽了不少，但还是要注意红绿灯、行人、驴车、摩托车、自行车等。夜间早早回宾馆，看电视、聊天，不要独自穿进进去不好出来的小巷子，那样很麻烦：找不到出口，人生，语言不通等。

(四)国道216线：阿勒泰市--北屯市--石油幸福路口--乌鲁木齐市--和静县巴仑台镇(--和静县--库尔勒市)，全长865公里
　　阿勒泰市是北疆的明珠，高悬在新疆之上，她是中国雄鸡的尾翎，这里有著名的哈纳斯湖、中国惟一流入北冰洋的河流额尔齐斯河。上个世纪初，阿勒泰还是直属于北洋政府管辖的直隶区，和已独立的蒙古国有千丝万缕的联系，沙俄早就觊觎这块美丽的宝地，欲霸占去。后阿勒泰地区归属新疆省管辖。
　　阿勒泰是蒙古语“金山”的意思，这里的阿尔泰山脉中，人称“七十二条沟，沟沟有黄金”。
　　216国道起于阿勒泰市，止于翻越天山一号冰川后的和静县巴仑台镇。
　　1、阿勒泰市--(65KM)北屯市--(120KM)富蕴岔口
　　从阿勒泰市向南出发后，先是一座不高的山丘，汽车在山间曲折回旋，这里是单车道，禁止超车。出山后，有一条右拐的路，是217国道，去往布尔津县，直行50余KM到兵团小城北屯市。这段路很宽阔，双向四车道，又是在高坡平地上行驶，不经意间车速会达到150KM以上。这里风景如画，不要只为了看景而忘记了开车。快到达北屯市时，有一片巨大的沼泽地--苛苛苏湿地保护区，然后跨过额尔齐斯河就到了北屯市。
　　北屯市是兵团农十师师部，很小，3、4万人，一般游客不在这里停留。
　　从北屯市出来一直沿着额尔齐斯河河谷行走，一路是草原地带，爬高上低的路，视线不是很好，车速也易加快，所以，要注意路上转场的哈萨克牧民和减速下坡上坡。
　　富蕴县岔口到富蕴县约有22KM。从富蕴县可以到更深的阿尔泰山里，也可到达青河县，再去边境的塔克什肯口岸。
　　2、富蕴县岔口--准噶尔盆地喀木斯特小村庄--五彩湾、火烧山油田--(290KM)大黄山幸福路口
　　这段路线距离较长，一直在中国第七大沙漠--古尔班通古特沙漠(也即准噶尔盆地)里行驶。由于是沙漠戈壁地带行车，路面时有翻浆，车少人少，天高云淡，很易瞌睡麻痹，注意车速。
　　过了喀木斯特小村(道班)后，有亿万年前的富蕴硅化木保护区，可以参观，但不可拿走，否则会有森林警*察和保护区的人员检查罚款。
　　之后进入卡拉麦里有蹄类野生动物保护区，这里路段上有时不时经过的鹅喉羚羊、野驴、狐狸、呱呱鸡等，一定要注意保护，尤其是不要撞上它们，因为鹅喉羚羊是国家二类保护动物，数量不多了。更要注意的是2年前放归大自然的28匹普氏野马，它们已失去了野性，不知道它们是否还能适应野性的自然。可以照相，但不可以追赶他们(你也追不上它们，它们很警觉，见人见车就不停止地奔跑)。
　　行到火烧山时，壮观的五色荒山在夕阳的映衬下极其美丽，可以留意拍照，但要将车停在路边，不要影响过往的车辆。
　　也可以由此行走约60KM进入五彩湾--一个亘古的地质地貌景区，但路不好走，路面全是虚沙虚石。那里的景观的确是无与伦比的，硅化木、恐龙化石、梭梭植被、野生动物等。
　　如果没见过荒原上的石油开采，也可以从这里去火烧山油田和彩南油田，路线是：下216国道，去火烧山油田，再走石油沙漠公路到彩南油田，最后经阜康石油东疆指挥部到乌鲁木齐。这条线路一直是在有植被的准噶尔盆地里行走，沙的颜色很美丽，昭示着绿色的希望。
　　继续沿着216国道前行，到火烧山石油前线指挥部(简称“前指”)，右拐下国道有一处10多年前开采石油时打出的温泉，矿化度很高，治疗风湿、关节炎等，有时间可以在这里的露天温泉池里泡一泡，晚上遥望沙漠里明媚的星空，享受大自然的寂静，很惬意。
　　穿越沙包路段时，路上常有大卡车的过往，注意避让，上下大坡时，鸣笛提示：“我来了！”
　　在即将到达大黄山时，路左边有一处普氏野马繁殖中心，这里圈养着国家一类保护动物--普氏野马。
　　上了大黄山路，就上了吐乌大高等级公路，一直可以到达乌鲁木齐。
　　3、大黄山--(98KM)阜康市--(62KM)乌鲁木齐市
　　是大黄山，可以经东边的省道228线去阿勒泰地区的青河县以及303线去巴里坤、哈密。
　　西行去乌鲁木齐，可以走吐乌大高等级公路，也可以走原有的216国道，但原有的216国道路上的村镇很多。为了省却时间和汽车的磨损，提议走吐乌大高等级公路。
　　这段高等级公路不是全封闭的，有四个交*路口，到此岔口时，一定要注意减速慢行，避免岔道口的车和人。
　　在天池路口高架桥，可以去天山天池，路程大约为50余公里，一直是上山路段，河谷里有很多哈萨克毡房，溪水潺潺，马背民族哈萨克。
　　从甘泉堡下高速公路，可以北去兵团102、103、101团、共青团农场、五家渠市，再去昌吉市、乌鲁木齐市；南去，上原216国道，经九沟十八坡到乌鲁木齐的东山区、米泉市，到乌鲁木齐市(收费站有：甘泉堡，5元)
　　收费站有：大黄山(10元)，大黄山西(10元)、阜康(10元)、卡子湾(5元)
　　4、乌鲁木齐市区
　　吐乌大高等级公路在乌鲁木齐市区的路段叫河滩快速路，长22公里。在燕南立交桥后，有一岔口西去(右拐)上乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路，在仓房沟立交桥右下左拐再上216国道。这是为不熟悉路况的人设计的线路。如你熟悉乌鲁木齐的情况，可以在河滩快速路的五桥立交桥右上走仓房沟路，到空九军(地名)再上216国道。
　　5、乌鲁木齐--后峡--(120KM)天山一号冰川--(63KM)巴仑台镇
　　一路沿着乌鲁木齐河行驶，这一路段，风景极好，属于夏季的草原路和秋季的黄金大道--路边是金黄的白杨和马蹄状的乌鲁木齐河谷。
　　在西山农牧场路口，上省道101线(也叫国防公路)，一直沿天山山谷到达乌苏市的巴音沟牧场，接上217国道和312国道。
　　在永丰乡，有路去省道110线到乌鲁木齐县甘沟乡。
　　过南台子，右拐去西白杨沟哈萨克草原，很美丽，夏季有“姑娘追”、阿肯弹唱等草原牧民的活动。左拐去东白杨沟，那里是一个三星级的度假村，与西白杨沟类似。
　　然后就是曲折蜿蜒、路窄石子多的盘山路，路窄得只能容纳两辆车慢速行驶。一定要注意鸣笛，山上还老是掉石头，车速控制在30--40KM，不然会有掉进深渊峡谷的危险。过英雄桥道班时，有一窄桥，慢速通过。
　　之后是乌鲁木齐河的宽阔河谷，但也不可麻痹，因为路窄，拉运矿石和煤炭的大车很疯狂，他们常行此路，不大喜欢给别人让路，最好躲他们远点。
　　后峡是个地名，有一座工厂，生产电石，水泥，污染厉害。
　　出后峡，一直沿轰然做响的乌鲁木齐河行走，不久的柏油路后是冬季积雪后夏季融化雪水浸泡的石子路，路面不宽，曲折，弯道多，严禁弯道超车。上到一号冰川路口时，可去3公里外的一号冰川参观，但需步行，又因海拔高，会有气喘吁吁的感觉，气温很低，夏天刮来一片云，就会下起冰雹和雨雪，换上厚衣服，防止感冒。
　　夏季这里有很多售卖雪莲的哈萨克族牧民，不要购买，那是石莲，在雪线以下生长的，没有什么药性，而且，你的购买就是助长了他们的烂挖烂采。他们没有市场了，就不会采挖，也就保护了日渐减少的雪莲。
　　开车时不要碾压尖硬的石块，防止爆胎。
　　过一号冰川后，有一段约10公里的陡峭盘山路，坡度很大，乱石纵横，有晕眩症状的人要注意，不要朝山下眺望。这里有一号冰川的附属，14座几千万年前的冰川在眼光的照耀下栩栩闪光。往往有人会被绝好的风光刺激而忽略了行路。
　　路被雪水浸泡得露出巨大的片石、鹅卵石，硕大，尖硬。盘山时，速度最多只能开到20KM。待到达一号冰川的最高点老虎嘴(也叫胜利达坂)时，海拔有近4000米，可以在这里停留，朝下眺望那16座冰川。
　　过老虎嘴后就开始下山，一路下坡，控制速度在40KM以内，路上多石子、弯道，不小心会跌进山谷里。
　　南疆铁路经过这里的小站叫乌拉斯台，可以在这里停留一下，河谷里是草原景色，马牛羊群低头吃草，远处的大山静谧无比，空气清新，会令你流连忘返的。
　　巴仑台是和静县的一个小镇，西走218国道可到达伊宁市，火车通往库尔勒和吐鲁番及乌鲁木齐时。
　　出巴仑台镇，要走河谷悬崖地带，但路况很好，是新修的柏油路面，但切不可麻痹大意，因为舒畅就疯狂。路上拉运矿石的车很多，鸣笛超车，礼让一番。
　　在老巴仑台路口左进10余公里，有座巴仑台黄庙，有时间可以去参观，这是新疆惟有的喇嘛庙建筑物，巴仑台河谷景色优美，清净。
　　在石灰窑，有一岔口，左去70余公里接314国道。继续前行可到和静县城，再继续是巴润哈尔莫墩乡，过开都河，经焉耆县的锡克沁古城到库尔勒市。
　　翻浆路段不少，路边的蒙古族村民也很多，有集市，有马车、驴车。注意避让。