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途安论坛 >  弃新款选旧款 ! 看新旧两款途安之差异 !

发表于 2006-07-19 14:26    IP属地:未知

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弃新款选旧款 ! 看新旧两款途安之差异 !
ZT :汽车*家
订购的灰色06款途安到了,昨天去看,发现
(1)外壳的钢板敲上去好像好像比05款的空洞,容易向内凹陷(整块)。钢板厚度和门内部结构有点变化?不过今天在去认真比较一下,看是否心理作用。
(2)保险盒与旧款有较大改动(好?坏?)。
(3)排气管的末端走向变化了(好?坏?)
今天很仔细地比较了05,06款的以上方面,发现以上的情况客观存在.
仔细比较,发现:
(1)06款的门和其他部位的钢板的确比05款在用手压时容易凹陷,敲打时声音空洞,有一个门还整块共振,如同鼓的蒙皮一般。两个人观察均得出以上结论。
(2)发动机舱和座舱的保险盒05与06款有较大区别,新款简单一点,可见一个继电器,旧款可见多个继电器. 下图:
新款的发动机舱保险盒 :
[ Last edited by sarahcz on 06-07-19 at 14:36 ]



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发表于 2006-07-19 14:33    IP属地:未知

05款的发动机舱保险盒



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发表于 2006-07-19 14:35    IP属地:未知

钢板厚度(或者门/沙板内的支撑)新款的比较薄是2个人仔细研究了老半天确认的,并非心理作用。这个新款车也是特意订回的,其他都很正常。
问4S店一则不会告诉你,二则上海大众也不会傻到把这个公诸于众。
根据保险盒也作了较大改动的事实,我们的逻辑是:旧款的途安电器方面没有什么缺陷(风扇问题是软件问题),改动应该只是为了降低成本。考虑到新款降价1万元,假设5000元来源于降低利润,5000元来源于降低成本。那要降低5000元的成本,又不能减配置,就只能在看不到的地方减-比如说电路作了改动,一般情况下能实现同样的功能但可能可靠性降低,这点在保险盒改动反映出来;又比如说简化门内部的消共振、支撑结构,或改用较低级别的钢板(厚度可能还是一样的);或缩短激光焊接长度改用普通焊接(这点不一定,因为工艺的改变这个过程本身引发的成本可能大于节省的成本).....
   在与店面技术总监的交谈中,得知途安使用6速变速箱和其他先进技术并不是上海大众心甘情愿的,而是其他变速箱位置不对,不得不......
由此推断,新款在看不到的地方能省略的东西应该不会保留的了。
最后决定放弃新款选旧款 !

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发表于 2006-07-19 14:40    IP属地:未知

支持老款

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发表于 2006-07-19 14:44    IP属地:未知

看来还是老款好点。

灌水有理。

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发表于 2006-07-19 14:50    IP属地:未知

顶LZ的分析,我们花了高价的也心里平衡下.

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发表于 2006-07-19 14:56    IP属地:未知

值的注意!!!支持一下!!!
江浙沪途安改装群,群内有风险入群需谨慎!

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发表于 2006-07-19 15:04    IP属地:未知

看来降价不是好事情,一分价钱一分货!

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发表于 2006-07-19 15:32    IP属地:未知

如果是这样,那还是建议不要买的好
没准还中什么招呢
一汽大众,汽车贬值的典范

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发表于 2006-07-19 15:39    IP属地:未知

历来如此,价格下降肯定带来品质的下降.

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