几块钱改善VV的空调-爱卡汽车网论坛

威速汽车

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青铜元老

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发表于 2006-06-19 10:51 IP属地：未知

1楼

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几块钱改善VV的空调

俺的VV04年4月买的，刚买后就经历了换空调，比以前是凉点，而且没年也去清理水箱，今年的夏天热的太早，开起来感觉还是挺凉的，就是在最热和堵车的时候就不是很爽了，前几天路过建材市场，突然有了想把VV冷凝管包上的想法，因为VV的冷凝管除了排气管前的一小段有隔热材料剩下的全裸露在发动机舱里，夏天高温发动机高热肯定会影响制冷效果，于是说做就做具体材料如下：
隔热阻燃保温管（黑色的）一根价格4元
尼龙扎带20根价格2元
因为装的时候没有带相机，只能口述了
把空滤盒子取下来，然后把冷凝管擦干净（是粗的那根）把保温管包在上面用扎带扎紧。然后装回空滤盒子。
开空调实验，过了5分钟后明显能感觉到比以前凉的多了，尤其是跑起来原来用3档现在用2档的就已经明显感觉到冷了，怠速时也好很多，有兴趣的TX可以试试，就是一定要注意要在发动机冷了后在操作，要不然会和我一样，被烫了几块

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JEMMY的小熊 1.1W+ 爱卡币 7285 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-06-07 来自上海市\|上海市	发表于 2006-06-19 10:55 IP属地：未知 2楼有没有专业人士出来证实一下，会不会有后遗症啊？
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威速汽车 2.3W+ 爱卡币 7275 帖子加关注发私信青铜元老注册 2003-07-06 来自北京市\|北京市	发表于 2006-06-19 11:00 IP属地：未知 3楼后遗症肯定是没有了，只会有好的帮助，照片我尽量再照几张补上吧
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JEMMY的小熊 1.1W+ 爱卡币 7285 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-06-07 来自上海市\|上海市	发表于 2006-06-19 11:04 IP属地：未知 4楼我要PP!!!
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威风飞驰 4213 爱卡币 2829 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-07-17 来自广东省\|广州市	发表于 2006-06-19 11:06 IP属地：未知 5楼顶一下！～～～～：）
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新手中的新手 3571 爱卡币 1045 帖子加关注发私信黄金长老注册 2003-05-06 来自北京市\|北京市	发表于 2006-06-19 11:12 IP属地：未知 6楼关注中！！！！！！！！！！！！！！！
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笨笨牛 4166 爱卡币 2606 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-03-23 来自北京市\|北京市	发表于 2006-06-19 11:14 IP属地：未知 7楼这个方法“来了又走了”大虾以下介绍过，好象还配了图片。不过，此大虾马甲太多，文章不知如何搜啊
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蓝小小

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本站元老

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发表于 2006-06-19 12:18 IP属地：未知

8楼

汽车养护——车用空调的工作原理和包扎管路的必要性
汽车空调制冷系统的工作原理和包扎制冷剂循环管道的意义
绝大多数车辆的制冷系统和普通家用空调机的原理基本相同，XL2K亦不例外。
从制冷原理可以知道，制冷剂经过压缩机压缩，在冷凝网（即安放在水箱前面的那张散热网）内呈液体状态（压缩同时产生大量热量，需要由发动机舱最前端的电子风扇强制降温），经毛细管孔释放到蒸发器中（位于副驾驶位前方的仪表台下方），蒸发器中的压力巨减，制冷剂由液态转化为气态，这种物理变化需要吸收大量热量，导致蒸发器变得冰冷。
吸收大量热量并气化后的制冷剂循环回到压缩机，反复进行上述物理变化过程，不断地吸收和排放大量热量。
暖风电机（由空调风扇档控制出风量）将蒸发器表面的低温不断吹出，即成为“空调”。
风量越低，出风口温度越低（一般的正常值为0~7℃）；
风量越高，出风口温度越高（一般的正常值为10~15℃）。
★　由此可见，空调效率表现在制冷剂于循环管道内的压力变化的大小，差异越大，效率越高，与保温与否无关（家用冰箱的管道全部裸露就是最好的例子）。因此，包扎制冷剂循环管道是否能提高空调效率就非常清楚了。
★　那么，有人问：为什么家用空调的制冷剂循环管道需要包扎呢？
这是因为制冷剂在循环过程中，管道表面由于低于常温，会将空气中的水蒸气凝聚于管道表面，形成水珠，浸湿室内墙壁，留下水渍，影响装潢效果，故用保温材料包扎之以解决问题。不信，可以尝试拆掉其包扎材料，空调依旧能够正常运行。
★       又问：为什么发动机舱前面又要包扎一小段呢？
因为处于该位置的制冷剂循环管道受到来自前后两面（发动机排气岐管和水箱、冷凝网）的热力夹击，加上其内部的高压因素，用隔温材料加以保护也是无可非议的，但绝对不是一定必要的。
★　再问：高档车为什么也有完全包扎的？
很简单，因为某些高档车的发动机组采用模块化整体设计，为避免水滴的影响而包扎之。总之，不是为了使空调更有效率。
★       包扎管道，并非毫无意义。本马理解如下：
1．       避免管道上的水珠吸附尘土；
2．       保持发动机舱的干燥；
3．       避免水滴锈蚀车架。
★★★
鉴于上述原因，要么不去理会它，要包扎就得严严实实地全部到位。如果做不到这点，那就什么也别理会，潇洒使用就是了

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范思尼

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青铜元老

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发表于 2006-06-19 12:19 IP属地：未知

9楼

蓝小小 于 2006-6-19 12:18 PM: 在第10楼写到
汽车养护——车用空调的工作原理和包扎管路的必要性
汽车空调制冷系统的工作原理和包扎制冷剂循环管道的意义
绝大多数车辆的制冷系统和普通家用空调机的原理基本相同，XL2K亦不例外。
从制冷原理可以知道 ...

你这都哪搜的?学习一下.我越来越崇拜你了

鱼生火，肉生痰，大量灌水保平安。阿弥陀佛。

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大马蜂 198 爱卡币 98 帖子加关注发私信三星会员注册 2006-06-15	发表于 2006-06-19 12:21 IP属地：未知 10楼这方法管用吗? 周日在13号机关到是看了下空调,没事,也不算太脏就没洗.
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