发表于 2006-06-14 00:00 IP属地：未知
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我了解到的00060和00050的区别
00050升级到00060，大众做了不少改动，当然我们不清楚其中的细节。
从现象上分析：
00050和占空比的关系是：发动机出水温度
00060和占空比的关系是：水箱的出水温度和发动机出水温度。
当然还有其他参数影响占空比，比如空调，比如，节气门开度等，到底是什么，只有大众才知道。。。
00050的时候，发动机出水温度高了，不管节温器是否打开，占空比都会升高，风扇转动。
00060的时候，发动机出水温度高了，如果进水温度不够，那么占空比还是保持在较低的数值，风扇不会转动。
00060的软件，弥补（或者说掩盖)了大众节温器离散性较高的毛病，但是，并非从根本上解决问题。
例如：当节温器开度不足的情况下，发动机进水温度可以上升的更高，这样对发动机正常工作，寿命等是否有不利影响？
如果节温器开度是合格的，开启温度偏高，那么用00060的时候，可以更好的打开节温器，帮助发动机散热，那么升级是有改善的,水温会有所降低。
如果是节温器开度不足的情况，就要慎重考虑了。
如果节温器是在大众规定的开启温度打开，并且开度能够保证合理流量的情况下，无论00050还是00060，都没有问题。
观察节温器是否ok的方法：
连接vag（4s都应该有）
启动发动机，怠速，关闭空调，
观察数据流的135选项
水箱进水温度（高的那个）会逐渐上升，
水箱出水温度（低的那个）开始上升的时候，水箱的进水温度就是节温器的开启温度，根据目前情况判断，开启温度在87－94之间都应该没有什么问题。
然后，观察，在0050的情况下，进水温度在多少，根据我个人的经验，温度不超过96基本都没有什么问题，超过了，基本上就是节温器有问题了，最好能更换节温器。。。
观察出水温度，如果如果温度高于72℃，基本可以说明节温器开启程度正常。
待续。
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