本来在群里答应了几位TX，说是要把我喷漆的时候拍的一套PP发给大家看，顺便讲解一下喷漆的过程。唉！结果祸不单行，我今天是特别的倒霉，电脑格了，PP什么都没了。
但是小女子一言，驷马难追吗！我就补做了一个文字版的作业，希望对各位即将去喷漆的TX有些帮助喽！有什么说的不对的地方，大家要见谅哦！
第一步：用专用的砂纸蘸着水在需要补漆的地方进行打磨，目的是把掉漆和不掉漆的接口的地方打磨平滑。
第二步：用专用的腻子将刚才打磨的地方堵严。但是腻子堵的再严，也免不了会有一些很小的孔孔，所以就有了接下来的第三步…..
第三步：这个步骤要出场的是红色的“眼灰”（好像专业点的名字叫“原子灰”），是用来堵住那些很小很小的孔孔，目的就是为了让腻子充分的把刮掉漆的地方糊严，保证喷漆的效果。
经过了这三步后，要放干一下，如果着急用车的话，可以把车从4S店开走的，除了稍微有一点不美观以外，没别的不良影响。
再到4S店，
第一步依旧是用砂纸蘸着水打磨，打磨的时间不短，要彻底的把眼灰打磨干净，露出白色的腻子部分。这个时候要是仔细看，可以看到有微小的眼灰渗透在腻子中间。
打磨工作完成后，车车就会被开进密封的作业车间，进行全副武装。
喷漆的师傅会用一个大苫布把整车都罩住，然后会用报纸把苫布的下方和罩不住的地方糊一下，以免一会喷漆的时候会喷到不需要喷漆的地方。
准备工作做完以后就是调漆。
4S店的师傅说，他们没有专门的什么颜色的漆，一般都是需要什么颜色就调出什么颜色。
喷漆的喷枪是电动的。有一个白色的像漏斗一样的东西就是放漆的容器。在正式的把需要喷的漆放进去之前，要用清水清洗几遍。一般情况是把清水倒在里面，然后再喷出来，这样可以把喷嘴一起清洗干净。
喷漆的过程是密闭进行的。通常是要喷两遍。
喷完两遍漆以后，如果是金属漆的车车，还要再喷一遍亮油。如果不是金属漆的车车，这个步骤就没有了。
接下来，就是尤为重要的烘烤过程。
车间是有温度控制的，烘烤过程中，师傅会让温度逐步升高至90度以上，然后再慢慢降下来。如此两次升温降温后，等车身的温度恢复以后，车车就可以从操作车间开出来了。
同样是如果着急用车的话，现在就可以把车车开走了，但是真正的喷漆过程还没有结束。还有最后一步“画龙点睛”就是“抛光”。4S店的师傅说，经过烘烤以后的漆面已经可以防水防尘了，但是由于内部漆没有这么快完全干透，所以这个时候如果进行抛光的话，会毁坏刚才喷好的漆。所以抛光的工作一般是在次日进行的。
这就是整个喷漆的过程了，说起来简单，实际操作起来可是费时不少啊！

勉强？entity噎死偶了！

翱翔客气了，下次有事情尽管说话！

有英雄替美女撑腰喽！