发表于 2006-06-12 14:50 IP属地：未知
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希望大家能够懂得买SUV和买轿车的区别
最近老看到有TX在鼓吹TS如何比OLD好，也总有人问OLD还是TS。我在此只是想给大家分析一下买SUV你到底看什么。
买轿车看外观看配置是可以凑合的，但那这样的方法选SUV只能是失败！
买SUV最重要的是看一些看不见的东西：底盘结构，四驱系统，悬挂架构，发动机，变速箱。没有这些就不是SUV。
买车不要带太多民族感情色彩，特别是买SUV这种技术含量高的车。不要花了更多钱确买到绣花枕头中看不中用。
1、底盘系统：OO的底盘在Lancer的基础上加强，其底部非常平坦，重要部分均采取保护措施，尽管离地比TS小，但实际通过性比TS略好。04款OO离地间隙比TS还大，其通过性更高。
2、从整体来说OO的四驱系统和TS的个有所长，OO公路性能和冰雪湿滑路面明显强于TS，但TS对于崎岖路面稍微好一点。（TS的前后桥使用多片离合器可以接近锁死状态。OO的四驱只能做到50：50不能锁死但三菱提供改装件，可以锁。）总的来说两者都不能真正去越野，比如去西藏在路上开都不会有问题，但一旦要下路还是都免了吧。在西藏有一些我们自己开3.0的吉田都要挂低四才能上去非常陡的坡，个人认为TS2.0肯定上不去。OO可能勉强能上去原因我后面解释。2.7的TS由于是自动档的能不能上去很难讲。
3、悬挂系统，我所见到的TS和OO半斤八两，OO的选怪行程更长一点且转向精度更高。TS感觉比较中庸。
4、引擎：这个是在没什么好比的06款OO的引擎实在比TS的强太多了。无论是油耗还是动力性能耐用性都好很多。TS2.7的那个机器实在是垃圾，2.0那个也不怎么样。这直接导致我前面说的有些坡OO能上去。给大家分析一下：OO是235NM/3800， TS2.0是188NM/4000 2.7是241NM/4000。我们这么分析一下：情况1：上陡坡的情况 2：泥路脱困 3：崎岖路面
情况1：在不能冲坡的情况下上陡坡，这种情况在西藏很多！！！这完全看车的低扭，和变速比。因为车速无法提上来发动机转速很难达到3500转以上（这种路由于地形限制都非常崎岖多弯，你根本无法提高车速来提高转速。这种情况下2.4的OO显然比2.0的TS性能好。而2.7的TS由于是自动档很难讲是否好用，但理论上应该还行。
情况2：泥路脱困由于TS用的电控多片离合器，因此前后轴近似锁死，而OO使用VCU只能最大可以65：35 因此2.0TS的每轴最大分配的扭拒就是94NM. 而OO后轴为最小分配为83NM最大为118NM,前轴最小为118NM最大153NM。因此在这种情况下两者脱困能力上没有太大区别：例如陷前轴TS后轴最大获得扭据为94，而OO为118。当然2.7的TS明显强于这两者。如果是对角线陷车，大家都歇菜。
情况3：崎岖路面上如果有轮子架空TS此时性能要好于OO，主要是由于有中差在。
5、变速箱：TS的手档和OO的区别不大，但看到TS的自动档居然连护锁保护都没有，实在是不能不说现代的自动箱是垃圾呀。
综合考虑上述路况和使用情况，其实使用者碰到最多的是1＆2两种，而3除非你真去越野否则一般碰不到。因此从底盘，引擎，四驱系统看OO还是要比TS性能更好更适合普遍状态使用，特别是我们经常能碰到的湿滑和弯道OO性能更好。当然TS在完全没有路的情况下会比OO走的远一点，可惜我估计也远不了多少就得歇菜（说实话我认为TS和OO就不能用来越野，真越野一辆2020都能累死这哥俩）。再考虑到北现的定价以及降价速度，真是觉得买TS不有点乱烧钱呀。
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