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前几天发了一个帖子，展示机油透气壶的成果。很多同学反应不知机油透气壶为何物，以及如何采购、安装。今天我抽空照了几张照片，给大家简单说明一下，说得不对的，还请同学们指教。
ps：我的照片来自于自己的威乐车，其它车型的连接方式可能稍有不同，但是基本原理相同，大家举一反一啦。
机油透气壶，严格来说应该算发动机曲轴箱机油通风装置油气分离器。
主要作用：搜集曲轴箱里面蒸发出来的机油气体。（为了环保要求，本来这些气体是要引入发动机内燃烧的。但是一般情况下这些蒸汽会在发动机进气系统跟气门上面沉积下来，跟空气中的微尘一起形成了发动机进气歧管和气门积炭的主要来源。）机油透气壶就是要在半路使这些蒸汽分离出来，搜集在机油透气壶内部，避免引入发动机内部，尽量减少发动机积炭。
ＰＳ：有些同学一根管子甩到车下，直通大气，这样做不仅不环保，还会影响曲轴箱强制通风。直排的话相当于切断了曲轴箱强制通风的路径，再不会有发动机吸气带来的曲轴箱空气循环，不可取的。
预算：不是很骚包的话，1XX元，足够了
所需材料：因为内部机构很简单，就是一个空的密闭容器，2根管子进出。所以我们需要的材料也很简单，机油透气壶本题一个，耐油、耐压、耐高温的胶管若干米，管码4个。有些成品透气壶会带有一些配件，但是一般都不全。
建议：不要使用随透气壶赠送的胶管，他们送的东西都不是耐高温的，而且强度也不够，会被吸扁的。
采购：可以去网上淘一个，意趣、淘包上面很多的。品牌不重要，便宜就好，因为本来就是很简单的东西，没啥技术含量，呵呵。也可以买那种压缩机的油水分离器，或者某些车型的汽滤，更便宜，但是麻烦了点。
Ps：买之前要看看自己的发动机舱有多大的空位可以容纳它，不要买一个特大号的，到时候没地方安置哦。
安装：视不同的发动机设计而定。一般来讲，我们从外面可以看到发动机曲轴通风系统有两条管子，都是从发动机凸轮轴室上面出来（其实那边就是相通的），另一侧一根接在空滤跟节气门之间，一根接在节气门跟发动机进气歧管之间。我们要操作的对象就是后者。
有人图方便，直接将这根管子截断，我不赞成这样做，因为买一米胶管没有几块钱，原装的通风管起码都好几十块呢，留着它吧。
取下前面提到的原装胶管，用我们自己买的胶管量好长度接上去，透气壶“串连”在中间，锁紧各个管码，就ok了。说起来容易，在拥挤的发动机舱里面找一个牢固可靠的固定点还是颇费了我一番脑筋的。
有一点要注意，就是各个连接处不要漏气，当然漏了其实也没生命危险，呵呵。
还有，一定记得清理内部积攒的废油，东北的同学冬天更需要注意。
先来个全景图：

刚买回来的透气壶是这个样子的

安装好是这样的，我把它固定在电池架子上了

胶管的布局，跟走向。

另一个角度，看看是怎么连接的

胶管的选择，

管码是这样子的

40000km后的成果～

[ Last edited by 飞鱼809 on 06-06-10 at 18:42 ]

呵呵，谢谢啊～

斑竹栽培～