“高架尼桑断车事件”又起波澜
　　昨天是中国传统的端午节，位于沈半路195号的一家汽车4S店前门突然堆了一排花圈，挽联上写着：“为车主讨说法，为死者讨个公道”。墙上还贴着传单，说的就是前段时间凌晨时中河高架发生的尼桑天籁车祸事件。围观的群众很多。
　　昨日下午4时许，每日商报车市热线85052959接到读者“杭城车界又出大事了”的报料后，记者立刻赶赴现场，发现出事地点就在金恒德起亚汽车有限公司隔壁。一个月前，每日商报曾报道一读者投诉一辆起亚嘉华掉漆事件（车主怀疑该车在交付前已被做过手脚），没想到时隔不久，浙江金恒德旗下另一家4S店东风日产杭城专营店也遇到了麻烦。
　　现场：围观者更关心汽车质量
　　记者赶到现场时，场面十分混乱：花圈立的立、倒的倒，很多路过的群众把自行车停在人行道上，围观墙上的传单。记者粗略统计，在东风日产杭城专营店门外一字排开的花圈有19个之多。据围观者说，大约中午12时许，有七八个人送来花圈，他们还拿了传单到处分发，传单内容为杭州网关于5月1日凌晨在中河高架体育场路上方发生的一辆尼桑天籁撞成两截的报道（记者看到时，墙上只剩下一张，17时10分离开该店时，最后一张也不见了）。
　　许多围观者议论纷纷，称车子撞成这样真的匪夷所思。一位在附近工作的围观者说：“这件事我们老早知道了。大家觉得奇怪：杭州怎么老有车撞成两段？这些可都是20万以上的中高级车啊。日本车子的质量确实需要打个大问号了。”
　　另一个围观者把5月1日凌晨高架天籁撞车事件叙述得十分清楚。他还怪送花圈的人走得太快了，否则也想问问具体情况，车子的质量验证结果到底如何。
　　由于与送花圈的时间已相隔4个多小时，当事人早已离开日产杭城专营店。但在采访中记者发现，围观者对“花圈事件”本身并不怎么关注，他们关心的是汽车质量。
　　4S店：我们与车祸毫不相干
　　记者向日产杭城专营店了解情况时，发现几乎所有工作人员都静静地坐在自己的座位上，谁也不愿透露事件经过。最后是市场部一位姓顾的经理接待了记者。
　　据顾称，由于5月1日天籁撞车事件的事故车辆是在嘉兴购买的，也从未在杭城专营店进行维修保养，所以杭城专营店可以说跟上次的车祸毫不相干。可能是因为在省会城市，罹难者亲属想通过这么做扩大影响，来引起厂方重视。
　　顾还透露，天籁车祸事件已成刑事案件，因此整个案件的处理过程店方并不知情。从程序上说，事故处理报告和厂方的质量验证，也没必要通知店方。罹难者亲属这么做，并不能得到什么结果。
　　行政执法局：放花圈并不可取
　　发生花圈事件后，日产杭城专营店立刻报了警。大约下午2时左右，拱墅区行政执法局上塘中队的执法人员赶到了现场。中队的陈队长参与了“谈判”（参与人员中包括两名事故车乘员亲属和日产杭城专营店的张经理）。据陈队长说，一位自称死者朋友的雷姓男子提出了两个要求：鉴定车辆质量；厂方给个说法。谈判最终没有结果。
　　陈队长说，尽管事故车乘员亲属激动的情绪可以理解，但用摆放花圈这种形式并不可取，应该采用平和的方式来处理这件事，否则会影响社会秩序。
　　■事件回放
　　5月1日凌晨3时43分，一辆尼桑天籁在中河高架体育场路段上方行驶时撞到了道路养护工程车，在剧烈的撞击下，轿车反弹出去，两次撞到挡墙上，车辆底盘从前后座连接处断裂，后座车顶完全掀开，造成一人死亡，一人变成植物人，另外三人不同程度受伤。五人事发前曾在酒吧消费。

.............................................

..........................

又断啦？！

应该好好想想这些鸟死人为什么把车开的这么危险？

ai.....

公道地说，确实不关 4S 什么事啊，研发制造都不归 4S 管，这个 4S 比较冤。

BS JP车子！

酒后驾车,汗那,偶昨天刚刚有过

日本车，怕怕。