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宝马5系论坛 >  老马儿国庆长假前大保健走起来

发表于 2018-10-07 22:35    IP属地:未知

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老马儿国庆长假前大保健走起来
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继2016年写了篇《宝马E60 545i 8缸 4.4L排量猛兽重生记》,链接:网页链接,2017年写了篇《宝马E60 545i 8缸发动机大修烧机油冷却液泄露修复记》,链接:网页链接,收获了好多宝马车友朋友。一晃两年多了,趁国庆节之前大保健一下,更换机油和三滤、更换转向机拉杆球头、更换变速箱油和滤网、更换后差速器油,然后千里走单骑,往返2000公里开回湖北老家。
首先,加入发动机内部清洗剂,对发动机内部做个温和而彻底的清洗。我自己从德国订回来,我的每台二手车都是这个流程。二手车性价比已然很高,不需要去省那一点点保养费,保养妥当可以更好的服役。我们享受的是动手拾掇老车的乐趣,享受宝马带来的操控快感,真不打算花钱,那就别玩宝马这个品牌了,毕竟玩具车跟工具车还是有区别。
4缸机用一瓶,6缸机用一瓶半,8缸机用两瓶。保养前直接倒入发动机旧机油里,怠速一刻钟排掉旧机油即可。我喜欢我的车发动机里面干干净净,没有积碳和油泥。
排掉旧机油。
更换新机滤。
拧上机滤底座。德国Hengst汉格斯特,熟悉我的车友知道,我喜欢用德国货。
从德国订回来的金美孚1号0W40,德国到中国运费,摊下来每公斤在35-40块左右,一壶5L装机油,德国运到中国的国际运费得150-200块毛爷爷。另外,其实德国版金美孚1号0W40只有1L装和5L装,我没见过有4L装。
个人从德国海淘回来的机油,正面和背面都不会有任何中文标签。
老马儿有颗V8的强劲心脏,胃口也超级好。加了1.5L添加剂,这个后面再说,还加了7L机油。
从德国订回来的抗磨剂,在发动机缸壁形成保护性油膜,降低发动机磨损。毕竟是台十几年车龄的老车了,所以发动机还是加了两瓶抗磨剂,也是我自己从德国订回来,国内卖很贵,没有见过添加剂比这个贵的,当然也没有发现效果有比它好的。加了后,可以明显感觉发动机怠速声音更轻,很神奇的一款产品。另外加了玛蒂M,可以有超长换油周期,三万公里换机油没啥问题,当然每一万公里还是得换次机滤。
同样道理,4缸机、6缸机用一只差不多了,8缸机必须两只。之前有位宝马M5的车友,舍不得两只,哈哈。V8和V10必须两只撒,谁让发动机胃口大。
Dropstop,止漏剂,专治各种侧漏。渗透进橡胶件,恢复老化的橡胶件弹性,从而恢复密封性能。老马儿发动机和变速箱接合部位有渗油,不知道是发动机渗油还是变速箱渗油,那就发动机和变速箱各加两瓶。哪里渗油加哪里。
更换空气滤、空调滤。
因为保养较勤,原车空气滤和空调滤其实并不算太脏,但新的订都订了,一年换1-2次的东西,果断换掉。
三滤我一般喜欢用曼牌、或者马勒、或者汉格斯特、或者博世。
三滤更换太过常规就没拍照了。
左前方向机球头松旷,用手使劲推拉轮胎能感觉到。
果断更换。
德国伦福德品牌,国内叫猫头鹰,德国采埃孚集团旗下的品牌,价格是小品牌的三倍还多,我的车不用小品牌货色。
新球头上车。然后出去试车,发现方向偏到外国,又去做了四轮定位,妥了。
接下来保养下变速箱。两年前跑回湖北老家时,我说过当时在高速上,变速箱当时跳齿轮状故障码,后来叫拖车拖下高速去汽修厂,十分狼狈。后来用ATF清洗,更换变速箱油和滤网加TA后,故障码消失,变速箱顿挫感明显降低。但要说变速箱顿挫感完全消失则要从这次说起了。
这次流程跟上次一样。
先加了两瓶玛蒂ATF到旧变速箱油里。
然后怠速,反复挂档,各个档位都挂到位,多挂几遍。排掉旧变速箱油,摘下旧滤网。
两年前换的,两年跑了快7万公里了吧,看起来还行。
更换新滤网前才想要要拍个照,师傅都准备开始拧螺丝了。
紧好新滤网。
老马儿用的是采埃孚6速的自动变速箱,匹配的是6速的采埃孚变速箱油,不要用错变速箱油型号。更换变速箱油,一定要用循环换油法,一定不要用重力法更换。重力法只能换7L,而循环法能换12L,更为彻底,效果更好,千万不要吝啬多5L变速箱油钱。记住,去更换前一定要确认店里有循环机。否则给你架起来,旧变速箱油放掉,你换也得换, 不换也得换!我用了3壶4L装的6速采埃孚变速箱油。
因为我在车里挂档,没有拍过程的图片。流程是先加玛蒂ATF到旧变速箱油里,怠速20分钟,反复挂档。各档位都要挂到位,确保角角落落都要清洗干净。如果不是机械性故障,比如变速箱电脑板烧坏,很多时候顿挫都是由内部脏污和杂质堵塞阀体所致。
因为不知道渗油是否由变速箱引起,所以果断加两瓶止漏剂到变速箱油里。
玛蒂TA可有效降低变速箱的摩擦和磨损,减少运行噪音和振动,并可显著降低变速箱温度。玛蒂TA加到新变速箱油中,用量是2瓶。之前一瓶还剩了一点点,所以这次加了两瓶,外加100毫升左右的TA。
国庆回老家的途中,可以感觉变速箱的顿挫,但是跑了大概1500公里后,磨合到位后,现在变速箱从原先的轻微顿挫,到基本上完完全全消失,变速箱越来越平顺,越来越聪明。
看着一地的空瓶子,还是挺有成就感。
更换后桥差速器油。放掉旧油,其实旧油很清澈。
我的这款马儿适用于75W140的差速器油,是用75W140还是用75W90,可以查得出来。进入宝马ETK软件,输入车架号,即可查出。我在之前的帖子中谈过很多次,这次就不说了。用量是一瓶不够,两瓶略多100-200ml。我从德国订回来两瓶。足矣。
倒这个油桶,然后像农村那种压水井一样,把后桥差速器油压上去。当然油桶里面一定要搞干净。
玛蒂 T 可有效降低变速箱的摩擦和磨损,减少运行噪音和振动,并可显著降低变速箱温度。玛蒂T和TA都这作用,不同都是自动变速箱用TA。手动变速箱或者差速器,用玛蒂T。有条件的话,一定用下这款神油。效果绝对牛逼爆表。不要跟我扯另外一个德国品牌,跟这个根本没法比。当然价格也相差好多倍。
打完收工。。
感受一下在国内的价格,是不是相当提神醒脑,哈哈。
宝马E60 545i绝对是一款让人爱不释手的车车。
好多车友问我油耗,我常年活跃在城乡结合部,综合油耗在12L。十一跑了下高速回湖北老家,往返两千余里,现在综合油耗在11.7L。
这是一部专为高速而生的车车,开过宝马V8,估计很难接受小排量跑高速了。她会把你口味拉到好高,让你的口味变得很挑剔。
老车不死,只是渐渐凋零。

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不错

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最美的风景,永远在路上。

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