迎宾投影灯，说白了就是乘客准备上车时，拉开车门的瞬间，车门底灯被点亮，一个漂亮的图案光标照亮地面；关上车门时，自动熄灭。从过程来讲，称呼其为迎宾灯比较贴切。说到作用嘛，首先就是为乘客在夜间乘车照亮地面，让人有宾至如归的感觉，第二就是提醒前后方车辆注意安全，另外还彰显了品牌的高贵气质。 某宝上同类产品非常多，但是我一直没敢买，因为质量上良莠不齐，万一短路把电路板或者保险丝烧了就得不偿失了。直到最近，原装迎宾投影灯上市了，经过厂家测试、认证，质量应该靠得住，赶紧订一套。 夜幕降临，打开车门，一个炫白的LOGO就投射下来，B格很高。成品效果图先看到这里，各位随我看一下如何安装，做个参考吧。 虽然论坛里有大神自己动手安装了，但是因为涉及编码，索性还是去4s方便些。小明的油耗也不是盖的，百公里5个不到，真省心。 因为一周前就订货了，所以办理各种手续很迅速。
趁着空档，先看看主角。 零件号在此，感兴趣的可以自己淘一下。 打开外包装，两枚迎宾投影灯整齐的固定盒子里。 全家福一张。 个头肯定比原来车上的门灯大，也会稍微凸出一块，但不影响美观。原装产品的好处就是按原车数据制作，不需要打孔或者粘贴，之前看过车友改装的迎宾灯，需要在门框底端开孔，然后打胶固定，虽然功能上实现了，但总觉得怪怪的。 迎宾灯正面和原车门灯材质差不多，都是红色的反光板，起到警示作用，要是点亮后这里也能亮起就更好了。 背面是个小插头。 电源线。 没看出来，还是德国进口货。 因为迎宾灯需要在车门控制盒取电，所以安装时需要两个部门协作，钣金师傅拆门板，机修师傅接线。说起来，我还是第一次来楼上的钣金车间。 开拆。 拆门板是个技术活，除了少数几颗螺丝，整体都是用卡扣固定的，所以不熟悉卡扣位置的，尽量不要自己动手，掰断了比较麻烦。 驾驶侧门把手里面有两颗螺丝，通过其中一颗螺丝孔可以拆开固定门窗升降器的卡扣。 摘下整个门窗升降器单元。 用加长的t30螺丝刀松开门板螺丝。 顶部还有一颗。 门板底边中间位置还有一颗塑料螺丝卡扣，全部拆下后，撬开门板四周卡扣。 一共七个卡扣，切记小心。 拔掉车窗控制线。 这样，整个门板就拆下来了。主要部件是车门控制盒单元、车窗升降电机和音响。（因为选装MIB，音响应该比正常车型多一些） 副驾驶侧车门同理。 至此，钣金师傅的工作做完了。 我们再来看看门板背面，顺便熟悉一下卡扣的位置。 门把手卡扣和螺丝位置。 门把手盖板。 下面就是机修师傅的活了，先阅读一下说明书吧，我不想之前碳纤维贴纸的事情覆辙。 大致看懂了，拆车门控制盒接头，插入B 线，将GND线与原来棕色线并起来，安车门控制盒接头，编码，搞定。 这个就是车门控制盒了。 拔下蓝色插头T32b。 拆开外壳便是针脚支架。 取出迎宾灯的电源线。 将B 线接入第16号孔，并塞回蓝色外壳。需要注意将针脚上带有倒钩卡子的一面，对应针脚支架有开孔的一面进行安装。 这是并线用的卡子，有点类似接网线用的接线端子。通透的孔穿过原车棕色线，堵住的孔插入GND线，按下顶部金属卡子，两根线就并在一起了。 我觉得这是安装过程的唯一难点。 并好线后，缠紧各电源线。 重新安装T32b插头到车门控制盒。 完成一侧安装。 另一侧同理。 全部安装完毕。 接着对车门控制盒进行编码。 具体方法说明书上都有，这里不一一介绍了。 测试一下，投影无残缺。 这欧司朗的LED小灯泡确实不错，亮度十足。 下面就是安装门板了，再次回到钣金师傅这里。 取下原车门灯，直接插入迎宾灯，嗬，位置正合适。 安装门板就是把之前的步骤倒过来，接车窗升降线，安装底部塑料螺丝和七个卡扣，拧回车门螺丝，复原车门升降器和门把手。 即使是白天，迎宾灯亮度也不错。 这个凸起不会影响上下车或者开车门。 原车门灯可以珍藏起来了。 关好车门后，迎宾灯自动熄灭，而且不会干扰到座椅位置。 整个安装调试大概一个小时，将近五百大洋。 怎么说呢，这是一个仁者见仁的小玩意，很多人对此会不屑，认为并没有什么用，但我一直在原装产品的路上前行，四季坐垫、大包围脚垫、后备厢垫、晴雨挡、碳纤维贴纸。。。它们用简单、便捷、实用的方式，共同打造着一台独一无二的小明，我觉得，挺好。
[ 本帖最后由 涛_Octavia 于 2018-10-6 10:40 编辑 ]

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