#固特异轮胎驾享无界# 朗逸配逸乘——千里之路，精彩随行！-爱卡汽车网论坛

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#固特异轮胎驾享无界# 朗逸配逸乘——千里之路，精彩随行！

@所有人
号外！号外！号外！“我正在参加“固特异轮胎驾享无界“活动。
【开篇前言】
   爱车购车已经6年有余，原来的轮胎都有不少的裂纹，没想到竟然获得了固特异轮胎免费体验的资格，下面我将从一名真实、客观的车主的角度来亲身体验一下固特异“逸乘”这套轮胎，并通过操控体验、舒适感受、安全耐磨、静音效果、油耗对比、综合评价等方面，进行剖析谈一谈逸乘轮胎的优缺点。
   提起固特异(Goodyear)，他就跟超级明星一样，家喻户晓，无人不知！它是世界上最大的轮胎生产公司，主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎、工程橡胶产品。还包括很多汽车用品，比如：固特异充气泵、固特异丝圈脚垫、固特异净化器、固特异吸尘器等等，甚至还有固特异授权生产的鞋子。经过百余年的发展，固特异依然保持着旺盛的生命力，品牌依然杠杠的，为什么固特异这么牛逼呢？那是因为固特异的轮胎真正做到车主们的心里去了，他们懂得如何才能做出最优秀的轮胎！固特异品牌若自称第二，其他轮胎品牌不敢称第一！

10月20日，在固特异厂家工作人员的安排下，我周六驾驶着偶的朗逸来到了离家30多公里的坊子区固特异旗舰店，没到之前我还以为多大的旗舰店来，到了才发现店面大小也不过如此，有点令我“心凉”。

======================试用报告目录======================

1、固特异逸乘轮胎——新品展示。

2、固特异逸乘轮胎——安装过程。（*****）

3、固特异逸乘轮胎——操控体验。（*****）

4、固特异逸乘轮胎——舒适感受。（点击看视频）

5、固特异逸乘轮胎——安全耐磨。（点击看视频）

6、固特异逸乘轮胎——静音效果。（*****）

7、固特异逸乘轮胎——节油对比。（点击看视频）

8、固特异逸乘轮胎——综合评价。

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2楼

1、新品展示

店外摆着不少固特异御乘二代轮胎，听老板说是都是今天预约准备安装的，看来固特异轮胎销量还是蛮不错的。

其实，店面虽然不大，但是店里的设备确实五脏俱全，扒胎机、动平衡机、四轮定位机样样俱全。

架子上摆放着固特异各种型号的轮胎，惠乘、耐乘、安乘、御乘、逸乘等多种，它们都有着各自的长处。

这6条都是逸乘轮胎，其中4条是我的，另外2条是客户订购的，还没来安装更换。

每条轮胎上都印着轮胎品牌及它们的长处。逸乘轮胎主打：灵敏刹车、卓越操控、舒适！

我的逸乘轮胎都被店家拆下保护膜了，这上面的灰尘是我从店内拖到店外蹭上的，并不是旧的啊。不要误会哟。。。

听店老板说，固特异逸乘轮胎和其它轮胎不同，这个分内侧和外侧两面，不能装反了，相比固特异针对逸乘轮胎下了不少功夫。轮胎上面的信息一应俱全，下面我带大家一块来了解一下逸乘轮胎。

固特异无数个大大小小的“飞足”标志，赫然印在轮胎侧面，认准“飞足”，轮胎绝对不会错。

固特异逸乘轮胎，侧面印有Hydrotred标识，采用全新Hydrotred（湿地胎面）技术。高粘性树脂配方以及优化的轮胎接地面积，有效提高轮胎在湿地路况下的抓地力。

DOT是缩写，全称是：Department of transportation 。拥有DOT标识，表明此轮胎符合美国交通部规定的安全标准。

TREADWEAR是耐磨指数、TRACTION是牵引力指数、TEMPERATURE是耐高温指数。固特异逸乘轮胎的磨损指数320，也可理解为标准耐磨指数的3.2倍。
固特异逸乘轮胎的牵引力指数为A。（牵引力指数分为AA、A、B、C等级，AA最高）
固特异逸乘轮胎的耐高温指数为A。（耐高温指数分为A、B、C等级，A最高）

OUTSIDE，表示此面为轮胎外侧，安装的时候切勿安装到内侧。

我的朗逸风尚版俗称低配版，原车采用的轮胎型号是：195/65 R15 。同样都是此型号，原车韩泰轮胎最高车速为：91H（210KM/h），而固特异逸乘轮胎达到最高的91V（240KM/h），这可提升了一个档次啊。

TRIPLEMAX 2：这代表的是逸乘轮胎产品。
PLIES——材料。
TREAD——胎冠、SIDEWALL——胎侧。
STEEL——钢丝；NYLON——尼龙；POLYESTER——纤维。

RADIAL代表子午线轮胎，是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”，俗称为“钢丝轮胎”。
实心红点，是轮胎纵向振动最大的地位，用专业术语来说叫重心。轮胎在迁移转变进程傍边会产生振动，而这个地位便是振动最大的那个点。而空心黄点和实心红点正好相反，它表现轮胎纵向振动最小的地位，也便是说这个地位最轻，是轮胎的轻点。

固特异逸乘轮胎，每条都印有产品二维码，质量有保证，买的安心，用得放心。

固特异逸乘轮胎，欧洲设计、中国生产。

INSIDE是固特异逸乘轮胎的内侧标识。

SAFETY WARNING：安全警告……

逸乘轮胎内部不规则大小凹凸颗粒，让你的轮胎更加安全放心。

还带着胎毛来，这就像那刚出生的孩子一样。崭新的绝对没错啊。
最大磨损处标识，让你能够清楚的知道何时需要更换轮胎。

大胎腔，方形胎面接地形态，四条又宽又深的纵向条纹，能更好的排水。

封闭式胎肩沟槽，减少空气流动以降低胎噪；沟槽角度的优化，降低了总体胎噪，从而提升整体舒适性能。

优化的轮胎接地面设计与非对称的胎面花纹相结合，产生更接近方形的接地胎面，使压力分布更为合理，从而增加转向力，提升转向精度，卓越操控得到明显提升。

凭借着胎侧双层加强结构以及创新性的胎侧设计和材质，增强了抗冲击力，实现强韧耐用，安全可靠的性能表现。

胎面多节距花纹块设计，降低花纹块之间因为共振产生的额外噪音；

全新逸乘轮胎以领先核心技术与优越性能表现成为同级新标杆。固特异坚持践行品牌承诺，为中国市场与车主带来品质可靠，安全无忧的优质产品，提供舒适愉悦的驾乘体验。逸乘轮胎就是最好诠释，下面先给大家分享一张我安装好的轮胎，欲知安装过程请看楼下详解！
[ 本帖最后由发锅驾到于 2020-8-16 19:39 编辑 ]

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3楼

2、安装过程

将车按照工作人员指示，开到升降机上，准备升起。

小狼升起后，工作人员准备卸下轮圈来，再拆轮胎。

工作人员有两名，一个老板，一个干活的，两人分工明确。一个负责卸轮圈、装轮圈；另一个负责拆旧胎、换新胎、动平衡。

说干就干，先把刚才顾客的旧轮胎给拿出去，另一个工作人员已经开始卸轮圈咯。

这名工作人员貌似不是很专业，第一个轮胎拆的时候还没遇到问题。

将拆下来的轮圈交给老板干，老板身穿固特异工作服。

老板亲自扒胎，将旧的扒下来，准备换新的。

在扒胎的过程中，我将架子上的两个新的也给搬下来了。

左后轮轮胎已成功扒下来。

为何要分享这张图和大家呢？老板在擦轮毂上的补胎液，今年夏天媳妇开着扎胎后，用了大众关爱礼包里面的补胎液，补胎液一直在轮胎里留着，也不再漏气，我也没再补胎。

友情提示，补胎液具有腐蚀性，千万不要让它长时间留在轮胎里啊。

话说间，老板已经换好一个新胎了。

第二个轮胎也准备更换啦。

直接用机器装胎，省事多了。不过也有缺点，操作不当容易损伤到轮毂。我的的轮毂就被损伤了，到处都是伤痕。

这棕色衣服的工作人员用气压枪没拧下来螺丝，最后给我哆嗦的螺丝口周围都是伤痕啊。

这名工作人员拆这轮圈的时候，用气压枪没拧下来，转用专业工具。

新胎装好，充上气，我的朗逸也有新鞋啦。

我以为充上气就可以了，这名工作人员在用水测试有没漏气。

确认没漏气后，开始将车身左侧的两个轮胎做动平衡。

工作人员是先拆同一侧的轮胎，换好同一侧的轮胎，再干另一侧的轮胎，否则容易导致弄混吧。

更换轮胎、补胎等，必须要做动平衡，好处主要有：1.增强驾驶舒适感；2.减少汽油消耗；3.增加轮胎使用寿命4.保证车辆的直行稳定性；5.降低底盘悬挂配件的磨损；6.增强行驶安全。

在做动平衡钱，将固特异逸乘轮胎上的贴纸给撕下来，防止动平衡测试不标准，老板把贴纸都粘在这小凳子上了。

动平衡其实也很简单，屏幕上面左右都显示为0即可。如果不是，相应的加减铝块调整。

直到动平衡机子上两侧都出现0就好了。

轮胎上的小红点、小黄点，这家店是随意安装的，也没对好气门嘴，真让我怀疑这家店的资格啊。而且气门最还是用的我之前的原塑料气门嘴，我看其他的报告都是更换铝钢合金的气门嘴，我想到这里就有点泪奔啊。。。。

第二条轮胎也是如此步骤进行做动平衡。

做完动平衡后，就开始将换好轮胎的轮圈安装到相应位置上。

最后安装轮圈上的5颗螺丝，安装螺丝完毕后，将螺丝上面的塑料扣盖上，免得雨水腐蚀，还能起到美观作用。

同样的，再次安装车身右侧的两个轮胎，道理和上面一样，我也就不一一展示啦。

最终安装好的左前轮固特异逸乘轮胎。

最终安装好的左后轮固特异逸乘轮胎。

最终安装好的右后轮固特异逸乘轮胎。

最终安装好的右前轮固特异逸乘轮胎。

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4楼

3、操控体验。

逸乘轮胎拥有四大技术革新，采用固特异领先的湿地胎面技术(HydroTred)，高含量硅胶和粘性树脂胎面配方带来高强抓地力，并通过优化轮胎接地面积，在湿地路面提供最大化的抓地力，实现卓越的刹车性能。

在专业湿地刹车测试中，逸乘轮胎比主要竞品的平均刹车距离缩短了2.9米，卓越的湿地表现足以令车主尽享安全驾乘。并且，逸乘轮胎还通优化胎面花纹与胎体设计，合理分布触底压力，带来更为精准的操控体验。

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4、舒适感受。

固特异逸乘轮胎，无论是胎冠还是胎侧，整体给人的感觉事较软，而且回弹较快，在路况较差的情况下跑，格外能够突显逸乘轮胎的舒适性，虽然我的朗逸1.6L手动风尚版的前悬架为麦弗逊，后悬架为扭力梁，尽管如此，逸乘轮胎让我车的舒适性较之前的韩泰轮胎，提升了不止一个档次。在路况较好的柏油路上，那种舒适性更是无可比拟，声音小，遇到轻微的小石子，你都感觉不出颠簸来，在后排喝水也不会让水洒水或呛着。不得不佩服逸乘轮胎的强大科技。

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5、安全耐磨。

经过安装已经行驶了将近1000公里，主要是在市里和郊区跑，路况一般，刹车较多，相对来说对轮胎的安全性和耐磨性要求较高，现在的轮胎表面上看去非常脏，洗完车再看，就犹如刚装的新胎一样。表面磨损很小。
不过安全系数不够，轮胎整体偏软，没用多久，就被豁个大口子，直接给整废了，补都没法补，补胎的师傅说，耐磨性不行啊。这款轮胎舒适性、静音性应该还是不错的。

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7楼

6、静音效果。

独特的封闭式胎肩沟槽与胎面多花纹块设计，可有效减少空气流动，并降低胎噪与碰撞噪音；通过减少产生噪音的沟槽数量，优化沟槽角度以及接地面形状和压力，胎面不规则磨损而产生的噪音也大大降低，为车主提供静音、舒适的良好驾乘体验。

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发锅驾到 -=★★★★★=- 6.6W+ 爱卡币 303935 帖子加关注发私信潍坊朗逸车友会会长白金元老注册 2013-02-25 来自山东省\|潍坊市	发表于 2018-09-30 22:15 IP属地：未知 8楼 7、节油对比。我的车主要用于上下班，经过将近500KM的上下班路程测试，换胎前综合油耗为6.5个，更换完固特异逸乘轮胎后，综合油耗为6.3个，二者相差仅为0.2个，考虑到天气行驶过程中刹车次数等，实际油耗影响的作用不是太明显。
	潍坊朗逸朗行车友会 QQ群：89880533 [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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9楼

8、综合评价。

全球领先的轮胎制造商固特异2018年7月正式发布全新产品——逸乘，全面登陆中国市场。逸乘轮胎专为国内中高级轿车量身定制，采用湿地胎面技术以及一系列优化设计，引领出行领域技术改革浪潮，为消费者带来“驾享无界”的出行体验。

当时买车时，朗逸的轮胎一共有3个品牌：韩泰、邓禄普、米其林，风尚版俗称低配版采用的轮胎型号是：195/65 R15 91H；舒适版和豪华版采用的轮胎型号是：205/55 R16 91V。
我是潍坊朗逸朗行车友会会长，我们群里的车友对轮胎普遍有这么几种看法，大致总结是韩泰轮胎具有耐磨，但是胎噪大；邓禄普的表现相对中规中矩，胎噪比韩泰的小点但比米其林的大，耐磨比米其林的略好但稍逊于韩泰；米其林轮胎舒适性好，缺点是不耐磨，容易扎胎。而通过我试用体验固特异逸乘轮胎，发现固特异在耐磨性、舒适性、静音性、操控性、安全性能兼顾到一起。
最后，通过此次更换固特异逸乘轮胎，我来说说换胎后使用感觉。
第一，胎噪明显变小。原来的韩泰轮胎虽然耐用，但胎噪还是非常明显刺耳的。换新的固特异逸乘轮胎之后，胎噪明显变小。这一点非常不错，对于我这金耳朵听友来说，再好不过了，此处评分99分，不能给满分，相信固特异还能做出更棒、更优秀的产品来！
第二，舒适度提升较大。感觉固特异逸乘轮胎柔韧性要比韩泰轮胎好很多，行驶中对路面的颠簸能起到有效作用，颠簸感降低不少，我上下班走的路况不是很好，同样还是这辆朗逸车，明显舒适性提高不少。
第三，刹车距离也变短啦。固特异特有的全新Hydrotred（湿地胎面）技术，让车主们在雨天、雪天不再担心，高粘性树脂配方以及优化的轮胎接地面积，有效提高轮胎在湿地路况下的抓地力。刹车效果会让你惊喜不已。

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发锅驾到 -=★★★★★=- 6.6W+ 爱卡币 303935 帖子加关注发私信潍坊朗逸车友会会长白金元老注册 2013-02-25 来自山东省\|潍坊市	发表于 2018-09-30 22:15 IP属地：未知 10楼最后，给大家看一下我的旧轮胎。原车配备的韩泰轮胎：现已更换全新的固特异逸乘轮胎：新旧对比一下：
	潍坊朗逸朗行车友会 QQ群：89880533 [每日热点]:【旅行游记】夏天的乌兰察布... 回复本楼 \| 评分 \| 举报