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发表于 2018-09-30 02:11 IP属地:未知
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【中秋国庆齐欢乐】奇瑞艾瑞泽GX探营试驾
9月27日上午,奇瑞艾瑞泽GX媒体试驾会在浙江杭州举行。活动吸引了全国28家媒体及俱乐部会员共60多人参与,共同体验艾瑞泽GX的人工智能、青春活力以及出色的安全配置。本人有幸受邀前往参加。

各路媒体大咖大合影

凌厉的动态红

穿透力极强

奇瑞新家族回纹格造型

车身长4700,修长灵动滴说

穿越富春山居古建筑,漂亮

仿佛穿越了历史时空,好看

古典美和现代动感完美结合

划破历史时空,召唤青春风采

骚蓝色出场了,成为另一道靓丽的风景
内饰同样采用全新设计风格,第一眼看上去很干净,搭配上浅色风格内饰,在同级中属于比较有高级感的车型。此外,贯穿式出风口设计的中控台丰富了层次,有着不错的视觉效果。对于大多数消费者而言,在见到艾瑞泽GX的第一眼,你就会被他出色的设计语言所圈粉。

漂亮的C型尾灯

车身更加坚固,底盘调教更加完美

漂亮的尾部造型,两道镀铬亮条分割增加宽度感

骚蓝色也是大家喜爱的颜色

侧面线条更加拉风时尚

灰色出场,我最喜欢的颜色,成熟稳重

车内更加宽敞和谐,65%的软皮包裹,黑银色搭配
艾瑞泽GX搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率108kW/5500rpm,最大扭矩210N·m/1750-4000rpm。从账面数据来看,这台发动机的调教似乎并不抢眼,然而它却是一台热效率高达37.1%的发动机。要知道,这个数字在全球的汽车厂商中也足够进入发动机热效率的第一梯队。与之匹配的CVT变速箱可以模拟出9个档位,并承受最大280N·m的扭矩,最高传动效率达到了92.5%。艾瑞泽GX的动力表现不会让你失望。

犀利的眼睛造型更加动感威猛

日行灯,示廓灯完美融合
动态驾驶时,艾瑞泽GX的起步动作响应非常快,随着速度的逐渐提升,60KM/h后油门的反应会显得有些懒惰,不过线性的加速感是始终存在的,基本上能做到给多少油,就提多少速度。而当转速超过3000转后,发动机的声音会较多的传入车内,对车辆的品质之感产生一定影响,机舱的隔音还有待加强。

各种色彩,总有适合你的一款

年轻人就喜欢靓丽的蓝色和红色

白色也是不二的大众色

凌厉的尾部造型,凹凸有致
在上半年的中国汽车市场,紧凑型轿车这一细分车型较之前有所回暖。吉利缤瑞、全新大众朗逸、全新长安逸动等车型,都是今年上市的重磅紧凑型轿车。而奇瑞汽车,也推出了旗下全新中高端紧凑型轿车——艾瑞泽GX。

全面的奇瑞智能互联系统
作为奇瑞轿车系列的一款全新车型,艾瑞泽GX定位于A+级紧凑型轿车,相比普通的A级紧凑型轿车,艾瑞泽GX的空间更大,整体质感也表现更好。
全新设计语言的艾瑞泽GX,整体设计更偏向运动风格。车头亮黑色的点状格栅采用了不规则的梯形设计,中间贯穿的镀铬饰条将其分为了上下两部分,再加上两只很精神的“眼睛”,艾瑞泽GX车头呈现出一种凶狠的视觉效果,识别度很高。车尾具有很强的整体感,尾灯造型与瑞虎7的造型十分相似。总体来看,艾瑞泽GX颜值是值得肯定的。

水中倒映,别样风采

顶部风采

竹林清秀

车灯展示

点亮效果

视野开阔,三块大屏显示
小结:
经过一天的试驾,艾瑞泽GX给我留下了深刻的印象。动力充沛,起步平顺,车内空间宽敞舒适,车体流线显得年轻活力;人工智能系统方便操作也是这台车的一个加分项。当然,在悬挂的调教方面,艾瑞泽GX还有值得提升的地方,颠簸路面的连续震动让车内乘客的舒适感打了折扣,而较硬的悬挂虽然符合其运动的造型设计,但对乘坐的舒适性却有着一定影响。
在本人看来,艾瑞泽GX有着不错的性价比,融合诸多技术亮点的动力总成也见证了奇瑞这些年来发展的成果。作为一款城市通勤用车而言,艾瑞泽GX的表现足够出色。