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发表于 2018-09-30 02:11 IP属地：未知
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【中秋国庆齐欢乐】奇瑞艾瑞泽GX探营试驾
9月27日上午，奇瑞艾瑞泽GX媒体试驾会在浙江杭州举行。活动吸引了全国28家媒体及俱乐部会员共60多人参与，共同体验艾瑞泽GX的人工智能、青春活力以及出色的安全配置。本人有幸受邀前往参加。
各路媒体大咖大合影
凌厉的动态红
穿透力极强
奇瑞新家族回纹格造型
车身长4700，修长灵动滴说
穿越富春山居古建筑，漂亮
仿佛穿越了历史时空，好看
古典美和现代动感完美结合
划破历史时空，召唤青春风采
骚蓝色出场了，成为另一道靓丽的风景
内饰同样采用全新设计风格，第一眼看上去很干净，搭配上浅色风格内饰，在同级中属于比较有高级感的车型。此外，贯穿式出风口设计的中控台丰富了层次，有着不错的视觉效果。对于大多数消费者而言，在见到艾瑞泽GX的第一眼，你就会被他出色的设计语言所圈粉。
漂亮的C型尾灯
车身更加坚固，底盘调教更加完美
漂亮的尾部造型，两道镀铬亮条分割增加宽度感
骚蓝色也是大家喜爱的颜色
侧面线条更加拉风时尚
灰色出场，我最喜欢的颜色，成熟稳重
车内更加宽敞和谐，65%的软皮包裹，黑银色搭配
艾瑞泽GX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW/5500rpm，最大扭矩210N·m/1750-4000rpm。从账面数据来看，这台发动机的调教似乎并不抢眼，然而它却是一台热效率高达37.1%的发动机。要知道，这个数字在全球的汽车厂商中也足够进入发动机热效率的第一梯队。与之匹配的CVT变速箱可以模拟出9个档位，并承受最大280N·m的扭矩，最高传动效率达到了92.5%。艾瑞泽GX的动力表现不会让你失望。
犀利的眼睛造型更加动感威猛
日行灯，示廓灯完美融合
动态驾驶时，艾瑞泽GX的起步动作响应非常快，随着速度的逐渐提升，60KM/h后油门的反应会显得有些懒惰，不过线性的加速感是始终存在的，基本上能做到给多少油，就提多少速度。而当转速超过3000转后，发动机的声音会较多的传入车内，对车辆的品质之感产生一定影响，机舱的隔音还有待加强。
各种色彩，总有适合你的一款
年轻人就喜欢靓丽的蓝色和红色
白色也是不二的大众色
凌厉的尾部造型，凹凸有致
在上半年的中国汽车市场，紧凑型轿车这一细分车型较之前有所回暖。吉利缤瑞、全新大众朗逸、全新长安逸动等车型，都是今年上市的重磅紧凑型轿车。而奇瑞汽车，也推出了旗下全新中高端紧凑型轿车——艾瑞泽GX。
全面的奇瑞智能互联系统
作为奇瑞轿车系列的一款全新车型，艾瑞泽GX定位于A+级紧凑型轿车，相比普通的A级紧凑型轿车，艾瑞泽GX的空间更大，整体质感也表现更好。
全新设计语言的艾瑞泽GX，整体设计更偏向运动风格。车头亮黑色的点状格栅采用了不规则的梯形设计，中间贯穿的镀铬饰条将其分为了上下两部分，再加上两只很精神的“眼睛”，艾瑞泽GX车头呈现出一种凶狠的视觉效果，识别度很高。车尾具有很强的整体感，尾灯造型与瑞虎7的造型十分相似。总体来看，艾瑞泽GX颜值是值得肯定的。
水中倒映，别样风采
顶部风采
竹林清秀
车灯展示
点亮效果
视野开阔，三块大屏显示
小结：
经过一天的试驾，艾瑞泽GX给我留下了深刻的印象。动力充沛，起步平顺，车内空间宽敞舒适，车体流线显得年轻活力；人工智能系统方便操作也是这台车的一个加分项。当然，在悬挂的调教方面，艾瑞泽GX还有值得提升的地方，颠簸路面的连续震动让车内乘客的舒适感打了折扣，而较硬的悬挂虽然符合其运动的造型设计，但对乘坐的舒适性却有着一定影响。
在本人看来，艾瑞泽GX有着不错的性价比，融合诸多技术亮点的动力总成也见证了奇瑞这些年来发展的成果。作为一款城市通勤用车而言，艾瑞泽GX的表现足够出色。
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