发表于 2018-10-15 02:27 IP属地：广东
这就是这次40天西藏自驾游的最大功臣了,三菱日本原厂的三大件,发动机,底盘,变速箱,,这个没有差速锁,没有大梁车架的承载式娘炮四驱城市SUV,在丙察察,40冰川等超级烂上没有给我出难题,在40冰川几台陆巡,普拉多(参数|询价)面前,他们说:估不到你这个车也能来到40冰川
2.0的发动机加上模拟六档的CVT变速箱,还有适时四驱,在西藏直接变成硬派越野车用了,唯一的吐糟点就是底盘太低,沿路托底无数,还好车底加装了护板,否则要找拖车背回来了。
2013款的三菱劲炫有着极具冲击力的“鲨鱼嘴”式设计，当年出手拿下这台车,与我喜欢的这张前脸及充满肌肉感的车身线条
2.0L的进口发动机以及CVT无级变速箱的组合，带来了一流的平顺性和出色的燃油经济性。127kW的最大功率以及197Nm的最大扭矩款小对于这型SUV来说可以用动力充沛来形容,为了应付西藏无人区的超级烂路,提高车体刚性,半年前就加装了旅图汽车平衡杆(也叫顶吧)。
劲炫的全黑内饰配色强调运动氛围，三幅式方向盘具备了不错的实用性，功能也比较丰富，除了常见的音频调节及定速巡航,换挡拨片还提供了一定的驾驶乐趣。炮筒式仪表盘的造型是喜闻乐见的。
车上安装的是深分定制4G网络安卓版车机导航,兼具着丰富的娱乐性及实用性
高德车机版导航相当给力,没有网络的地方可以用离线导航。
我的劲炫是高配旗舰车型，装备了也是来自于劲炫的大哥欧蓝德(参数|询价)的四驱系统：多片离合器式耦合器可以通过人为控制它的啮合，并且还具备锁止功能，这套四驱系统无疑具备了更加的脱困性能。同时如果在普通路面上，还可以选择前轮驱动来降低油耗。相比这个级别的其他对手，无疑在性能上更加出色。
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