发表于 2018-09-18 17:57 IP属地：未知
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一低遮百丑-百改降为先-简单避震短簧更换
感觉奥迪AVANT论坛的人气不足啊，估计就我这种混子没事发发帖，哈哈哈！希望咱们论坛人气满满！我的一个提车帖子貌似还进入首页推荐了，真是惭愧啊！有很多卡友的帖子写的又好照片又美，我这纯属蹭热度的，让各位见笑了！以后一定好好拍照多发帖子，以报答各位卡友的关注之情！进入主题，提车有一段时间了，因为是第四辆车了，此前每辆车都多多少少改装了点，总结下来就是：身心疲惫，还乐此不疲（改车的人应该都懂，就是受不了原厂的内感觉！）
从以往的改装来看，改过避震的运动套装，改过高低可调、软硬可调的绞牙，到现在只是简简单单换下短簧，期间各有利弊。运动套装当时用的Bilstein-B12，特点就是省心，安装后，高低就那样，前后一指半的样子。软硬就需要多说说了，过弯的侧倾控制的很好，内侧的车轮支撑很到位，有人说这避震硬，我到感觉还好，屁股能很直接的知道过没过坎，压没压到井盖。。。。。。所以真心推荐啊！绞牙上一辆车用的Bilstein-B16，特点就是调低了各种拖地（北京的路况算不错了，到了外地就更歇菜了）。调高了又失去了绞牙的意义，总结一句话就是：纠结！后来调成前后一指，软硬为最硬偏软一点（什么前几后几的术语不懂）基本就没在变过了，直到卖车。使用的过程中感觉很有韧性，过弯并线是当时最爱做的动作，避震给予的信心很足。比起B12强的不只是差价那么简单，一分钱一分货没毛病！那么问题来了，为什么现在要换短簧呢，因为懒啊！经历过了此前的改装，恢复原厂，改装又恢复，累了，懒得折腾了，结果就是选择了最省事的做法，换个弹簧完事，姿态稍微有点（不再是大长腿）再加上Avant本身避震就挺硬的，不同于A6L的偏向舒适性。还有就是便宜啊！小几千元搞定，后期就算出掉，赔钱不会太多。驾驶感受我个人感觉真的和原厂差不多，目前因为刚换感受还有待进一步体验。
唠唠叨叨一大堆，只希望给要换避震的同学一些参考吧！
今天的主角，H&R,短簧，粗细和原厂的差不多。
和原厂弹簧的对比，这是前面的。
大长腿马上变小短腿。。。。。。
后面避震安装后的样子。
能看到的是什么托臂啊都是铝合金的。
在换弹簧的时候，顺别弄了两条骚红色的安全带。
从此以后上车就系安全带，显摆我有，哈哈哈哈！
由于又老又丑，就不露脸了！
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