首先申明，我不是小鹏的铁粉，我没有下定小鹏G3，目前开的?燃油车，只是对新能源车好奇而已。我就?一个普通的霍元甲，?对，?路人甲！只?平时对一些科技、电子、技术领域的信息有点感兴趣，喜欢凑个热闹。Google Glass、VR、无人机、波士顿动力Atlas……类似这些都?我关注、喜欢……?懂装懂的领域，所以就过去围观了下小鹏海珠店。
早前关注特斯拉，后来因缘际会关注了小鹏G3，全因外观。此次探访的小鹏汽车的体验店位于广州海珠区合生广场南区，就在H&M对面，进门就能看到。
【店面介绍】
大门周边用了小鹏的X元素进行装饰，显得魔幻（密集恐惧症表示感觉良好），门口左侧立着一块信息牌用来介绍小鹏G3的静态图片，灰白色的门框显得干净、纯粹，把里面深色系的空间衬托得有点深邃神秘。
红色的小鹏G3就位于其中，以侧45度的颜面向外辐射魅力，当然对于有点强迫症的我，觉得要?在正中间就?好了。
体验店里面有两块多媒体展示区域。这块是G3的一些产品力视频，包括自动泊车、安全辅助等功能配置展现?动态驾驶的美感，看完的确可以感受到智能带来的安全、生活便利的提升。
场馆从内向外看视角，空间的天花板采用了铝方通吊顶，另外安装了射灯对车身整体进行打光，把漆面的材质?好地体现出来。整体简洁、时尚、科技的感觉?明显。
【小鹏G3外观】
车身漆面非常好看，反光度强，很有品质感。
先来看一下整体：
外观仿鲨鱼前脸，一方面外观塑造出一种气势、运动的感觉，一方面也符合空气学原理，降低风阻。
侧面来看，G3的线条流畅，在做瘦身的同时也保持了圆润的感觉，在前后门板上也做了一些设计来符合整体协调性。此外轿跑式的亮点也处处可见，溜背+小飞翼设计，悬浮式车顶，红色卡钳以及搭配?双色铝合金轮毂。
尾部显得饱满，之前网上一直在说贯穿式尾灯，但今天看见点亮的情况，中间??亮的，只?做了贯穿设计，并且在里面做了钻石式的切割，也?向整体妥协的一种做法。
下面上一些细节的地方：
太空舱全景的玻璃很大气，对于外观来说是个加分项，目前就特斯拉还有小鹏用到，虽然美观，但?成本相应的就提高??，实用性也有待上市后车主检验。
【小鹏G3功能性】
很多人对这个地方感到好奇，这是传统汽车没有过的一处设计——车顶360度相机，可以进行旋转拍摄。但由于车内系统还没有刷这个软件，所以还没办法看到成像效果。相信上市之后，也?一个可玩性挺高的亮点。
后备箱有自动开启功能，可以告别“搬砖起手式”“猴子拉树”的尴尬和不便。
后备箱一键关闭按钮
后备箱一键开启按钮
后备箱的空间对于G3的定位来说，中规中矩吧，预估放上2个28寸的箱子还有部分盈余空间。
备胎位置成了一个储物空间，这对放置一些杂乱的东西、不能挤压的东西还是蛮有好处的，考虑得比较贴心?周到。
【小鹏G3内饰】
内饰简洁，运动感十足，NAPPA真皮+一体式座椅，第一眼看到难掩喜爱的感觉，乘坐的舒适度也非常好，皮质非常细腻，支撑性?柔软度堪比沙发。
试乘期间，主驾也有人在体验，刚好可以说说空间问题。本人175的身高，当整个人瘫着屁股挪到边边位置区域的情况，膝盖部分还剩余一拳?的空间，我个人觉得?够了的。
谈到乘坐舒适度，这里也说一下我个人见解。乘坐舒适度?仅?直观的座椅材质，纵横空间，还有座椅的角度支撑、支撑部分的?短。这就非常复杂了，支撑复杂的?短问题，当然??的好，但?在有限的空间情况腿部活动会受限，上下车也?方便，支撑部分合适的角度也?有利于乘坐的舒适性，有一些座椅部分?平的，一坐上去就感觉非常?舒服，角度过?对肚子有压迫，?时间也会感觉?舒服。除此之外，也涉及到安全问题，所以并??直观低能下定论，我觉得合?合适，去坐一坐就知道了。
后面的窗户无法全部降下，不知道后期能不能调，不过感觉也不大影响。
前遮阳板，隐藏在主驾的副驾的两侧，可以平移到前面。
软磨硬泡工作人员之后允许给拍几张内饰图
PM2.5净化流，开启之后车内循环，当下也是非常必要的。有时候开车总觉得车内空气很浑浊，开窗???开窗也??，开了内循环?外循环也?收效甚微。
大屏中控的一些控制，感觉?实用的有动力回收模式，模拟引擎声效模式，雨刷速度模式……基本上好像可以调整整台车自己最想要的驾驶感觉。
360度相机操控界面，开启中，但是没刷软件，没能看到成像效果。
车内的其他一些细节
搭载了无线充电板，成本不高，但考虑很贴心。
多功能集成仪表盘，并且显像很清晰。
最后一张收尾镇楼～
附加题：大家来猜猜这是什么？哈哈哈哈哈哈哈我觉得十个有八个人不知道
京公网安备 11010102004670号