发表于 2018-09-11 22:25 IP属地：山西
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2.0XL老轩逸更换发动机（发电机）皮带札记
我的
轩逸(
参数|
询价)是06款2.0XL新春版，至今12年跑了14万多公里，算是老车了。
上个月初我开另一辆车（已经跑17万多公里）去沈阳，在河北省境内高速公路上离服务区2公里时突然提示电瓶缺电，紧接着水温升高报警，赶紧进服务区检查，结果发现是空调泵轮轴承抱死引起发动机皮带断裂。没办法，只能在服务区维修厂进行修理，更换空调泵和皮带一共花了4500元（含加氟和工时费），还耽误一天时间（主要是从北京紧急订货耽误时间），本来这是要去辽宁度“高温假”的，但这次遭遇却给旅行留下了很糟糕的印象。
不过幸运的是在离服务区很近发生皮带断裂，若是在半路上就麻烦了，不仅危险，还得叫拖车。。。费用就多去了。
回来后立即对车进行详细检查，发现张紧轮、皮带轮、发电机单向轮都有点问题，看来德国品质也一般，于是立即订货和更换。这个我将在
宝马论坛发帖详述，这里就不多述了（
网页链接）。
言归正传，继续回到轩逸来。有了上述德国车的维修经验，对轩逸也不敢怠慢，也将轩逸一并开去检查，结果发现轩逸的质量还是可以的，张紧轮、皮带轮、发动机轮和空调泵、水泵等都没问题，只是皮带有裂纹了，需要更换。于是让维修店给拿货（听老板讲不贵，才45元/条），然后装上，这帖就是记录安装皮带的过程，供大家参考。
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本帖最后由 太原老邓 于 2019-2-16 15:54 编辑 ]
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