发表于 2018-09-07 13:08 IP属地：未知
查看 4804.7W | 回复 55
速派底盘探秘
全新速派是斯柯达首款使用MQB平台的全新车型，也算是大众在国内首款MQB车型了。之前用的是PQ46平台，也是B级车比较经典有名的底盘，话说我也没看过速派的MQB底盘。话说要了解底盘，只能有举升机才能更好的去认识，只是单纯趴在地上瞧，很多构造都看不清。就让我和大家一起去探秘速派这个模板块MQB底盘吧。
速派好像全系都是这个单边双出的排气管。怎么说呢，早6年前这个很流行。但是现在我觉得最起码要双边单出以上才更加运动了。现款的帕萨特车型，中高配以上也已经换成双边单出。这样看起来肯定更加运动感。
借用一下拍萨特的排气管图片。我说的就是这样的双边单排，好看很多了。咦，怎么消声器一边那么小，一边那么大？求解。记得上一代的昊锐和新速派，2.0好像也是双边单出的。好看很多。
这是后悬挂下摆臂，敲了敲，用的是钢的材质。后悬架部件的连接处都有采用橡胶垫连接。
MBQ平台并不是全部都使用的后独立悬挂，MBQ平台也有扭力梁。速派是B级车用的是四连杆独立悬挂。如果明锐也是用独立悬挂，我觉得销量会翻倍。
四连杆的构造由下半臂和减震机构组成。
树脂油箱。现在已经很少车用铁的了，应该几乎没有了。中间的链接梁镂空了。
这里能够看到防倾杆，还是比较粗的。
这块是前纵臂。前下控制臂也能看到。
底盘还有平衡支架
油箱都做了排气管隔热。
两边的底盘护板也做得很到位和厚道。
前是麦弗逊悬挂，配有发动机防护板（换机油已经拆除），前副车架是单层冲压钢板。
下裙出厂前也已经做过底盘喷漆。
R18的米其林轮胎。
全新速派采用前麦弗逊后四连杆结构的悬架，应该也是MQB,B级车的一个模板标配，估计和迈腾，即将的换代帕萨特就是用料的差异了。在大众MQB平台通零件通用化的背景下，应该也就是这样个样子了。说得不好，求大家指正。
京公网安备 11010102004670号