对即将做4万公里保养车主建议
车子（威驰GLI）进了4万，每次到4S店，服务人员总是推荐4万公里的保养：清洗节气门，喷油嘴，更换变速箱油，刹车油，助力转向油，如果机油到里程（5000公里），也建议一起保养。
朋友的威驰用的狠些（人在乌鲁木齐），保养做的早，1000多元扔进去，后悔不迭，大骂4S手黑，没办法，没经验，强烈建议我到外面找一家正规点的做保养，接受意见，在沈阳搜寻了几家，最后选定了一家，有些名气，店名就不提了，感兴趣的可以直接联系我，大家交流（qq:30430248 说明“爱卡”，否则俺不添加为好友，呵呵）。
先列收费清单：
清洗节气门60元
更换火花塞20元
更换变速箱油20元
清洗喷油嘴160元（4个，每个40元）
配件：
变速箱油（手动档）嘉实多（嘉车保系列：重负荷齿轮油80W-90）  95元
火花塞（电装denso K16R-U11 25元/个，共计4个） 100元
费用合计：400元
原本打算把刹车油和助力转向油一并换掉，但后来决定取消，原因是心里没底，如果各位在4S保养几次，冷不防到可以“修理各类名牌汽车的商家”呆上5分钟，就会体会到我的感觉了，呵呵，因为不是专修一种车，要看车主的运气：即你修车的当天是否能赶上一个前不久刚刚做了相同项目的师傅，尽管原理大同小异，但看着师傅笨拙地摸索，你会很生气，我找的这家在沈阳还有些名气，个人感觉也是一般般。今天碰到的师傅是看来对威驰并不熟悉，总体感觉如下：
1、手法不熟练，拆卸喷油嘴很困难，把一个喷油嘴的密封胶圈崩飞，又到后面拿了一个，结帐的时候告知15元/个，被我抹掉。
2、火花塞的型号和车上拆下来的型号一样，真假不知，新换的4个火花塞根部顶端没有原厂的那个“K”标志，请高手明示。
3，喷油嘴在机器里用超声波清洗，有些刺耳，看不出名堂。
4，最让人接受不了（后来合计明白），清洗节气门用抹布，妈的，说拆下来清洗容易导致安装回去怠速上升，看来是被蒙了。
5，变速箱油类似机油，从下面放掉，区别是用类似水枪的东西从下面打进去，也看不明白。
车子我和媳妇都开，跑了49000公里，一直按期保养（5000公里换机油，机滤），有时情绪不好的时候也会飚车，次数不多7-8次吧，现在开始买佛山豹王的三滤及空滤，因为会便宜很多，不要迷信原厂的，那个东西没啥技术含量。
变速箱油非常干净，因而决定刹车油和助力转向油也不换了，在发动机舱里可以看到，液面不缺，很干净。应该有些车主看到过下列消息：“刹车油日常吸收水分，长期使用尽管很干净，但实际已经失效”。个人感觉危言耸听，吓唬新车主的最好的科学理论。
4个火花塞有一个烧蚀很明显，是时候更换了（前提是买的是真货）
4S店清洗节气门需要拆下来，用压缩清洗剂（类似摩丝的包装）清洗，应该还可以。
所以在这里，提个建议：
到4S店做4万公里保养（也可以迟些做，我的车子怠速感觉方向盘抖动明显，才做的），只清洗节气门，更换火花塞，如果还意犹未尽，清洗节气门，全下来应该有400-500元左右，其他的等到8-9万公里吧，
个人感言：个人对机械有些兴趣，真正开始了解车从威驰开始，原来开过捷达和公爵王，4S店的保养建议没错，但有些没有意义，因为买威驰的人都没钱，比较精打细算，开陆地巡洋舰的就不关心这个。车子保养的再好，也需要车主每周都检查，体会车子有没有什么异样，及时处理，以免故障加剧，引起不必要的损失。
肯定会有朋友说：俺天生对机械没兴趣，咋办？
2个结果：
1，按照4S店说的做，花大头钱，活该。
2，不听4S店的，同时感觉不到车子的异样变化，花更大的大头钱修车。
不学习，就挨宰。
从爱卡的论坛学到威驰电子表的修理方法，省了几百元，感谢写文章的大侠，期望社会的用车环境好转，车子降价，呵呵

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为什么你不早说！
我刚刚做完4万的保养！！

详细殷实的好作业
鼓励，更多这样的精华贴！！:G::G:

我前不久才在深圳大兴丰田做的4万KM保养，共花了1600元，真是贵。

VV不是电子节气门,对节气门处的污垢不敏感.
清洗节气门没有必要拆下来,直接往里面喷清洗剂就可以了.
自己动手即可,清洗起来非常简单.
[ Last edited by zz2 on 06-06-03 at 13:31 ]

好作业啊，希望有更多这样的精华贴！！

我该做6万公里保养了
请楼主指教

学习了。。。。。。。