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奥迪Q5/Q5L论坛 >  奥迪Q5发动机抖动原来是积碳做的怪、清理积碳来解决

发表于 2018-09-03 15:25    IP属地:未知

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奥迪Q5发动机抖动原来是积碳做的怪、清理积碳来解决
这是一款奥迪Q5 2016款 40TFSI 进取型 EA888发动机 2年多时间行程5.9W公里
车主反映:进来车辆动力下降明显、没劲、油耗也升高。
经过检查发现车辆发动机进气道存在大量的积碳,影响了发动机的动力,所以决定进行进气道积碳清理。
奥迪Q5配备前置EA888发动机 2.0排量 4缸涡轮增压发动机中规中矩的一款。
进气道积碳的清理,拆解进气歧管。一堆线束,喷油嘴线束、
就是一个耐心活,耐心拆解线束紧固螺丝很快进气歧管就取下,唯一就是发动机温度还没降下去为拆卸增加了店难度、有点烫手!
进气歧管内的油污积碳明显
由于吸入的空气中含有细小灰尘,在空滤处无法完全滤除,伴随油气一起冲刷气门背部,经长时间冲刷造成细微划痕。细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中,在高温下形成漆状物,经长时间积累,并混合燃油中的蜡等成分形成积炭。
积碳对于发动机的燃烧来说有着巨大的影响,因为积碳具有极强的吸附性,可以将混合气内部的汽油吸附到积碳里面,造成混合气过稀,从而导致发动机抖动。积碳过多,也会在燃烧室的顶部形成一种结晶体,这种结晶体会导致发动机的爆震,你会感觉发动机的动力明显的下降,所以清除积碳,刻不容缓。
两侧的缸盖气门背部都有着厚厚的一层积碳。
进气翻板控制进气量,急加速时翻板开度变大,使发动机更加有力,翻版上积碳较多影响进气量所以一般清洗进气道时这里也不能放过。
客套社清洗进气系统,最早应用与宝马系列,拥有最好的清洗效果。其原理为使用气泵风枪吹动核桃皮打碎而成的颗粒物冲刷积碳,这种加速度对积碳来说非常具有冲击力,可以讲气门和燃烧室的积碳清除干净,但是核桃外壳的硬度明显比气门的金属硬度低很多,又不会对发动机本身造成任何的伤害,是目前市面上非常有效的清除方式。
核桃砂机器的气管与核桃砂管路,喷射与回收同一路径,这一套设备价格可不低哦!
核桃砂清洗进行时,因气泵风枪吹动难免会有核桃砂飞溅而出所以讲发动机使用塑料薄膜全部覆盖。
一个口进行时将其与进气口堵上。
清理后进气道恢复了原本的亮色,积碳也已经消失无踪。
进气歧管也已经清理完毕,使用化清就可以。
进气歧管的清洗使用了7瓶化清,洗出来的污水全都在盘子里面 就像写字用的墨水一样黑。
清理完毕的进气道,准备安装
进气翻板的清理也别忘记,安装进行。
进行着车测试,发动机反应状态良好,声音变小,响应积极。
清洗进气积碳到此完毕。

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发表于 2018-09-03 16:01    IP属地:未知


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发表于 2018-09-03 20:04    IP属地:未知

才两年多,不到6万就那么严重积碳,开车习惯是不是应该检讨一下。
水清鱼读月,树静鸟听音。

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发表于 2018-09-05 08:44    IP属地:未知

引用 Jacky-xia 于 18-09-03 20:04 发表的回复
才两年多,不到6万就那么严重积碳,开车习惯是不是应该检讨一下。

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发表于 2018-09-05 09:51    IP属地:未知

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发表于 2018-09-05 10:52    IP属地:未知

引用 一休哥在 于 18-09-05 09:51 发表的回复
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发表于 2018-09-10 11:06    IP属地:未知

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怎么会出现这种情况?开车去4s店检查一下,我开的也是奥迪Q5,就没出现过你说的这种情况,这款车的质量还是过关的。

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发表于 2018-09-10 11:43    IP属地:未知

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发表于 2018-09-10 15:15    IP属地:未知

发动机积碳不可避免,每辆车都会存在,多与少的问题,跟个人驾驶习惯有关,当然如果烧机油的话更严重
[ 本帖最后由 花胡椒 于 2018-9-10 15:15 编辑 ]
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发表于 2019-05-01 17:31    IP属地:未知

烧机油使得积碳更厉害

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