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雅阁论坛 >  【爱卡竞猜】第十代雅阁锐▪混动 即将上市

发表于 2018-08-23 17:42    IP属地:未知

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【爱卡竞猜】第十代雅阁锐▪混动 即将上市

老编前言:在今年上半年,第十代本田雅阁刚刚上市,在短短4个月之后,第十代雅阁锐▪混动版本便紧随其后。作为中级车轻混阵营中最强劲的选手之一,搭载了第三代i-MMD混动系统的第十代雅阁锐▪混动车型究竟还会有怎样的抢眼表现,让我们拭目以待。

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发表于 2018-08-23 17:42    IP属地:未知

【这是一个伟大的举动】
请参与投票选出您心目中第十代雅阁 锐▪混动最合理的价格!
【我们的声音必将得到共鸣】
【竞猜活动说明】
1.请使用跟帖回复价格的形式公布你猜想的价格区间。
请在回帖中出现“19万,24万”、“20万25万”、“21-26W”、“22W27W”等此类形式的价格关键字,其余文字回复内容不限。
2.回复价格末尾数保留到万位。
例如,你猜想售价区间为19.98万-24.98万,可直接回复为19万-25万。

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发表于 2018-08-23 17:42    IP属地:未知

【新车前沿】

外观方面,2018款全新雅阁锐·混动遵循了本田家族式年轻化设计理念,将运动感与中型车应有的沉稳气质相融合。新车的年轻化设计不但将产品受众年龄降低,而且还兼顾了中年消费者的审美需求。


如今家族式C字形尾灯也被应用到了雅阁上,虽然相比前脸来讲,尾部设计更加沉稳,但多层次的设计使尾部并不单调。隐藏式排气的设计是混动车型的专属,凸显节能环保。

内饰设计方面,雅阁锐·混动车型与现款260 TURBO车型相比,并没有太大的变化,依旧是对称式的多层次设计。唯一有着明显变化的,就是现款汽油车型的直排式机械挡杆更换为与现款锐·混动车型相同的阶梯按键式排挡,相比汽油车型的纸牌式换挡来说,阶梯按键式换挡的方式更加富有科技感。

动力方面,新款广汽本田雅阁锐·混动根据现款车型的动力总成进行优化。2.0L地球梦科技自然吸气发动机,最大功率107kW(146Ps)/6200rpm,峰值扭矩175Nm/3500rpm,驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315Nm,综合最大功率为158kW。最大功率和峰值扭矩以及综合扭矩与现款车型相比保持不变,但发动机峰值扭矩爆发点较现款车型提前,由4000rpm提前至3500rpm,使汽油机低扭表现更好,动力更加顺畅。电池组采用锂离子蓄电池,搭配E-CVT变速箱。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。刹车系统采用交叉式双回路,匹配四级可调动能回收模块。

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发表于 2018-08-23 18:37    IP属地:未知

19万,24万
品茶香,知茶趣;品人生,知人趣

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-08-23 18:39    IP属地:未知

21-26万

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发表于 2018-08-23 18:41    IP属地:未知

必须 “19万,24万”
爱卡雅阁车友会QQ群:662552272  欢迎您

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-08-23 18:50    IP属地:未知

20-25

以车会友,平等交流。

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发表于 2018-08-23 19:22    IP属地:未知

20~26w

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发表于 2018-08-23 19:30    IP属地:未知

20万~25万
爱卡是万能的,爱卡是大家的!

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发表于 2018-08-23 19:49    IP属地:未知

20万~25万

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