发表于 2018-08-14 15:41 IP属地：未知
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十年多的沉淀，运动和速度演绎奔驰白象经典
梅赛德斯 - 奔驰SS 27/170/225马力（型号系列W 06），1928年。
1928年的梅赛德斯 - 奔驰SS（“超级运动”）源于成功的S-Type，它在前一年取得了惊人的成功，值得一提的是其在纽伯格林赛道的比赛中获胜。排量为7.1升，其缸直列式增压发动机可提供高达125 kW（170 hp）的无增压器，以及高达166 kW（225 hp）的增压器。尽管它的发动机功能强大，但SS并不是一款纯粹的赛车，而是一款适合日常使用的量产跑车，因此建造了超过100辆。 1928年6月，“超级运动”在巴登 - 巴登汽车锦标赛的框架内举办的BhlerHeightsHill Climb（BhlerHheBergrennen）庆祝其首映式。鲁道夫卡拉西奥拉（Rudolf Caracciola）驾驶新款超级跑车获得了直接的胜利。在纽伯格林赛马场举行的德国跑车大奖赛上，SS以次胜利展示其潜力。
接来是一系列众多的赛车成功，其中可以提到Rudolf Caracciola在1929年8月在爱尔兰举行的国际旅游奖杯中取得的胜利。这辆车构成了加运动的SSK的基地，SSK也在1928年夏天庆祝其赛车首演。 。
SSK（车型系列W 06）是属于梅赛德斯 - 奔驰S系列的缸增压跑车中最独特和最迷人的。这款车型在SS之后仅仅四周时间首次部署，其名称代表“Super-Sport-Kurz”（超级轴距跑车），强调了其显着的运动性，轴距缩了45厘米，这实际上决定了爬山的SSK。由于其有气势的外表、强大的动力和白色的车身，SSK当时又被称为“白色大象” 1928年7月，车主Rudolf Caracciola在全新的SSK车轮上赢得了Ilmenau的Gabelbach比赛，以及Schauinsland和Mont Ventoux爬山。最高速度接192公里/小时的SSK使他能够在1930年和1931年再次赢得欧洲爬坡锦标赛。减轻重量的1931版本，也被称为SSKL（Super-Sport-Kurz） -Leicht或“超级运动灯”）也取得了惊人的成功。
其中最重要的胜利可以算上Caracciola在传奇的1000英里比赛中取得的胜利，意大利的“Mille Miglia”：从布雷西亚到罗马的艰苦公路赛，以及1931年4月驾驶SSKL的Rudolf Caracciola赢得了胜利。他因此成为有史以来第一位赢得比赛的非意大利车手。随后在纽伯格林举行的德国大奖赛上取得了进一步的赛车成功。
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本帖最后由 mx6167 于 2018-8-16 09:24 编辑 ]
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