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MINI论坛 >  MINIR56体验全自动换油机更换变速箱油。

  本主题由 青色超级版主 于 2018-09-29 14:43 加入精华 
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本站元老

注册 2018-06-15 来自 北京市|北京市

发表于 2018-08-13 16:26    IP属地：未知

1楼
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MINIR56体验全自动换油机更换变速箱油。
这是一辆12年出厂的MINIR56，至今一共行驶了12万公里。车主最近感觉变速箱顿挫严重，并且升档非常的慢。上次更换变速箱油的时候是6万公里，这已经又到了换油周期，所以这次决定对变速箱油进行更换。体验全自动变速箱油更换机对变速箱油进行更换。
由于采用了全自动变速箱油更换机进行更换，跟以往重力法换油完全不同的是，它不在需要经过油底壳的放油螺栓进行放油了。只需要将变速箱油的散热器拆卸，连通散热器的管路就可以进行变速箱油的更换了，即使不用放出机油也一样可以进行更换。
全自动换油机，采用了12V的外接直流电源，不再需要220V的交流电。大大的降低了危险系数，况且更加的节能。只需要连接更换车辆的蓄电池就可以进行外接电源的接通。更换原理就是利用的电机转动的油泵给管路施加压力，将变速箱内部旧的油液用新油的压力挤压出来，完成变速箱油的更换，这样可以将变速箱内部液力变矩器的油液也可以全部的更换掉，这是用重力换油法做不到的。更换的很是彻底，但是也有弊端，就是成本比较高，跟传统的换油方法比，用掉的油液几乎是2倍还要多。
进行变速箱油液的加注，红彤彤的，有点像通用系列的变速箱油，也是红颜色的，跟采埃孚是完全不一样的颜色了。4升的桶，我整整加了三桶进去，一共12升啊同志们。
这是变速箱油的散热器，主要的工作原理就是，把防冻液引到这里来，通过防冻液的流动将变速箱堆积的热量带走，进入到散热器进行散失。其实跟发动机散热器的原理是一模一样的，只不多这个散热器要小很多，也是水冷散热的一种方式。之所以要加装变速箱油散热器是因为变速箱油是经不起高温的，对高温非常的敏感，一旦高温那么变速箱油就废掉了，需要及时的进行更换。
被拆卸下来的就是图中这个散热器，ISTA 真的是特别好用，需要拆卸什么一目了然。
拆卸散热器的上盖之后，需要另外一个专用工具来跟散热器的下盖进行组合，就是图中的这个东西，AB两个接口分别接通来自变速箱油的管路，这就是相当于一个专用的转接头。
转接头安装之后的样子，切记，转接头一定要安装到位，并且锁紧螺栓一定要按照扭矩要求进行上紧，如果没有安装好的话，很有可能，进行变速箱油更换的时候，这个散热器的接口会发生严重的漏油。
图中的上部分的那个图就是1号就是散热器的安装螺栓，拧紧力矩是25Nm。下半部份的那幅图1号就是散热器盖的密封圈了。之所以要求严格的扭矩要求主要是因为，散热器所有的密封性能都是靠这个密封圈进行密封的。中间没有任何的螺纹，完完全全是靠压紧力进行密封。
就是这个样子了，这个特写还是很不错直观明了，那个小洞洞是水道。理解起来并不是很难。上下来个盖共同组成了变速箱油的散热器，上盖是防冻液进来的水道，下部是变速箱油液的油道，两者虽有交集但是却互相的不流通，通过金属来进行热量的传递。
嗯，，这个角度可以直观的观察到转接头是怎么安装的，想不明白都不行了。
链接车载电源，无需220v 的交流电源了。风帆蓄电池，很明显是这是一块更换过的蓄电池，电瓶的更换周期一般都是可以做到五年左右，这台车子已经有六年的时间了，更换电瓶也在合理的范围之内，我也见过一个10年左右的车才进行更换一次电瓶，是一台奥迪A6，确实是非常的难得，教一个大家保养电瓶的方法，就是记住一件事，电瓶永远只是启动的车辆的时候进行工作。也就是说，不要用电瓶的电去听歌，听收音机，开灯，如果短时间的还好，只要进行一次深度放电。这个电瓶基本就废掉了，因为现在的铅酸电瓶是允许进行深度放电的。
自动换油机的链接管路已经安装完毕，马上进行变速箱油的更换。
开始进行变速箱油的跟换，自动更换机显示的信息相当的丰富，当前的更换速率，完成了多少，所需要的时间，一共交换而来多少升。都会在上面清晰的显示出来，以往的重力换油法只是进行大概的估计，对于更换的进度的多少更是没法进行确认。科技在进步，况且也逐步的在取代人工，这一点是毋庸置疑的，特别在汽车工业上面更是体现的淋漓尽致。
被交换出来的部分费油，当然这不是全部，我只是收集了一部分作为展示用，虽然自动变速箱换油机有新旧油液的提示，但是拍摄出来的效果不是很好，这个就明显多了，可见油液已经发生了很严重的变色，变得完全失去了红色，而是有些黑色了。
爱信精机的变速箱油，完全符合r56这款爱信的变速箱，切记一件事，就是变速箱油一定不要乱加，即使是同品牌也不能乱加，同样的爱信的8档变速箱的油液是不允许加到爱信六档的变速箱里面的，之所以有这么严格要求的主要原因是。变速箱油对变速箱有着巨大的作用，因为不同于其他油液的是，自动变速箱的油液是一种液压油根本不是润滑油，所以不能这么随便的乱加。
这个拍的还算是不错。
ISTA 给出的变速箱油的数据。
重力换油法需要6升,还是在首次加油的时候，以后的换油如果更换变速箱滤芯的时候也仅仅是4.5升左右，我这次更换了将近12升的变速箱油。超级多有没有，所以可想而知每次在进行保养的时候，你的变速箱油从变速箱里面出来的是多么的一丢丢了。
更换完毕进行试车，路试变速箱响应积极，完全没有了之前的延迟现象，升降档都很积极。看来及时的保养对车辆的状况非常的重要。

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本站元老

注册 2005-12-01 来自 贵州省|贵阳市

发表于 2018-08-14 20:39    IP属地：未知

2楼
这样看起来
很多店在换油的时候  只做了等量交换
并未进行循环清洗
窃以为   在不更换滤芯不加注新油的情况下
应做到等量交换6L   循环清洗（用新油通过循环机的滤芯进行清洗 所以每次换油循环机的滤芯必换）半小时
然后再等量交换6L
算是基本条件
做活动的时候多买点油   
我觉得至少交换三次才能做到基本干净
记得预留0.5L管路油量
以及更换完毕冲洗管路的0.5L油量
不说了   白花花的都是钱
[ 本帖最后由 冲刺流星 于 2018-8-14 20:39 编辑 ]
套好安全带带好安全套

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青铜长老

注册 2009-08-05 来自 江苏省|苏州市

发表于 2018-08-23 18:11    IP属地：未知

3楼
AFW可以嘛？AFW+有点小贵。嘿嘿。你换了多少气啊啊？

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白金长老

注册 2009-09-01 来自 上海市|上海市

发表于 2018-08-31 16:27    IP属地：未知

4楼
第一个是 mini 原厂
第二个是 妹夫
人们对车子的感情不在于这堆钢铁，而是这堆钢铁承载着的记忆

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支柱会员

注册 2020-03-16

发表于 2020-03-16 22:27    IP属地：未知

5楼
引用 爱车的王琪 于 2018-08-13 16:26 发表的回复
这是一辆12年出厂的MINIR56，至今一共行驶了12万公里。车主最近感觉变速箱顿挫严重，并且升档非常的慢。上次更换变速箱油的时候是6万公里，这已经又到了换油周期，所以这次决定对变速箱油进行更换。体验全自动变速箱油更换机对变速箱油进行更换。
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软件从哪里搞得

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黄金长老

注册 2013-07-07 来自 北京市|北京市

发表于 2020-03-17 16:31    IP属地：未知

6楼
引用 爱车的王琪 于 2018-08-13 16:26 发表的回复
这是一辆12年出厂的MINIR56，至今一共行驶了12万公里。车主最近感觉变速箱顿挫严重，并且升档非常的慢。上次更换变速箱油的时候是6万公里，这已经又到了换油周期，所以这次决定对变速箱油进行更换。体验全自动变速箱油更换机对变速箱油进行更换。
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白银长老

注册 2011-05-04 来自 广东省|深圳市

发表于 2021-05-08 17:13    IP属地：未知

7楼
引用 爱车的王琪 于 2018-08-13 16:26 发表的回复
这是一辆12年出厂的MINIR56，至今一共行驶了12万公里。车主最近感觉变速箱顿挫严重，并且升档非常的慢。上次更换变速箱油的时候是6万公里，这已经又到了换油周期，所以这次决定对变速箱油进行更换。体验全自动变速箱油更换机对变速箱油进行更换。
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拆开油底壳换完滤网之后那些螺丝需要换新的吗？还是用回旧的就好？
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来自 爱卡Android版 发表于 2021-05-11 10:43    IP属地：未知

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注册 2017-04-19

发表于 2021-05-17 11:56    IP属地：未知

9楼
我的R56也是不肯升档，很不积极，不知道是不是变速箱的问题，之前修理店说是变速箱问题，但又不建议我换变速箱，太贵，开一段时间后也会这样顿挫他说，说算是通病，习惯了就好。是这样吗

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