发表于 2018-08-13 08:35 IP属地：河北
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【超级卡友自驾日记】72小时玩转山城重庆，勒是雾都
2018年夏天，感觉比以往任何年份都要热，太阳火辣辣地横挂在空中，炙烤着大地，天气热到让人怀疑人生。
很多人会选择去海边避暑，或者躲在房间内开着空调度过炎热的夏天。而我明知天气热，偏要出门浪，自驾游重庆，去中国四大火炉之一的重庆开启一场寻找美食与美景的自驾之旅。
吃着火锅唱着歌，精彩的自驾之旅就这样开始了。
本人80后，上有老下有小，过着最为普通的生活，为了让生活充满色彩，我爱上了旅行，有假期的时候就开上车去想去的地方，看到世界各地美丽风景也是我最美好的愿望。
一座城市就像一个人一样，
如果没有自己的独特性格，
那就没有自己特有的魅力，
它是一种特征，或是一种灵魂。
对重庆这座城市向往已久，几次的机会都与它擦肩而过，所以这次来到了这里。
重庆的景点相对集中，三天的时间差不多就能转下来，只有武隆景区离重庆较远，所以到达重庆第一站就选择了这里。
重庆市里到武隆景区单程不到200公里，大约需要行驶3个小时，全程高速路路况很不错，到达武隆后会有一段山路需要行驶，道路相对来说很狭窄，行驶过程中还是要多多注意安全的。
为了躲避高峰期，早早便驾车从重庆出发前往武隆，到服务区先吃点早饭再继续前进。
此次自驾出行由雪佛兰科鲁兹陪伴。看前脸大家应该能猜到，这是科鲁兹第二代车型。
科鲁兹算是雪佛兰经典车型了，刚上市那会两年的时间一分钱优惠都没有，可见这车卖的有多好了。
高速、山路这一次让你爽个够，整体的稳定性值得称赞。
三个小时长路漫漫，还是来点音乐激发一下自己的好心情，音响操作键采用实体按键，操作起来很顺手。
都说科鲁兹油耗高，看看这自动挡的油耗咋样？不到8个油够省油了。炮筒式的仪表盘到现在来说一点都不过时。
重庆几天来的温度都在38度左右，车上的空调直接不敢关闭。
高速路整体路况不错，只不过隧道太多了，多的都有点数不过来，两个多小时后到达武隆隧道，过了隧道就要下高速了。
无奈小科没有自动大灯，这一路隧道多只能开关不停。
下了高速还有几公里的上路要走，弯多路窄，而且车流量很大，尽量不要超车才好。
找个观景台稍作休息，下车呼吸一下武隆的空气。科鲁兹在高速路跟环山路上表现都不错，只是动力来说，爬山的时候费点劲。
作为第一代的改款车型，前脸明显不如第一代车型看着顺眼，不过还好，肌肉风格没有变。
很多人买了科鲁兹第一件事就是改灯，说明这车灯是真不亮啊。
尾灯的造型比起一代车型好看了不少。
性感的屁股跟前脸遥相呼应，一副硬汉的形象。
雪佛兰车标的造型蝴蝶领结，象征雪佛兰车的大方、气派和风度。
山上的野花不少，但是路边的野花不要采。
重庆出发，三个多小时安全抵达武隆风景区游客中心。旁边这红车心真大，撞成这样还能开来旅行。
科鲁兹外后视镜镜面还是挺宽大的，视线不错。
停好车落好锁前往游客中心去买票，科鲁兹的方向盘握感不错。
我们游览的是武隆景区内的天生三桥，这也是武隆最精华的部分，门票120元/人。
进入景区需要统一乘坐大巴车前往，门票里边是包含来回大巴车费用的。
从大巴车下来，有两条路可以进入景区，一种是15元买票电梯直接下到谷底，还有一条路就是步行，步行消耗时间要稍微长一点。
眼前就是花了15元排队半小时的直达电梯了，人超级多，电梯的载客量有限，等的时间有点长，等的时间估计步行应该也到了。
眼前就是《满城尽带黄金甲》的取景地，是一座汉唐风格的古驿站。这次来就是为你而来。
如果不愿爬台阶可以选择人工服务，就是价格稍微高点。靠体力挣钱的人们真心不容易。
天坑的谷地里，一座幽静的四合小院古朴沧桑，这就是誉满全球的“天福官驿”，这一张艺谋投资两百万后来修建的。
古驿站里有正房、庭院、厢房、会客厅、马厩等10多间房屋，占地1000多平方米。驿站外，青砖覆黛瓦，精妙绝伦的雕梁、木墙，都能使人追思唐代古建筑的轩昂气宇。
回望天龙桥，第一次看到这样的场景有些震撼，气势恢弘啊。
天龙桥是三座桥中最形象的，也是天生三桥中跨度最大的一座桥。相传三桥为恶龙所变，天长日久和两岸的山峰溶为了一体。它还是一座双拱桥，由一个桥墩、两个桥孔构成，宛如人造，这就是大自然的鬼斧神工，由流水冲蚀天然形成。
井底之蛙的感觉有没有？大自然的力量不可估量。
自唐代开始，它就是连接附近“钻天铺”和“白果铺”，及更远的涪州与黔州之间的一条官道上的著名邮递驿站。直到现在，它还是远近村落相互联系的必经之路。
青龙桥，是天生三桥中较为宏伟险峻的一座。其中在桥宽方面居世界第三位，分别屈居于黑龙桥和天龙桥之下。
重庆武隆“天生三桥”是世界规模最大、最高的串珠式天生硚群。武隆的喀斯特地貌是中国南方喀斯特地貌的主要代表之一，与其它喀斯特地貌相比，这里更是地平面下的艺术，它们藏匿于地下，谦逊内敛而不失遒劲豪壮。
三座天然石拱桥之间有青龙天坑、神鹰天坑两个天坑，形成了“三硚夹两坑”的世界奇特景观。
黑龙桥这里既隐蔽又阴森，景区开发前，每天的傍晚，这里的天色变得暗淡无光，再加之崖壁怪异，山影狰狞，兽鸟怪叫，所以当地村民到了下午4-5点钟，就再不敢通过这里了。
行走于石阶上不禁迷醉于这自然美景之中，群山相叠，石亭兀立，藤绕古树，曲径通幽，玲珑幽静，风味不同，感觉宛如踏入了时空隧道，步入了另一人间
来到这里一定要带好雨具，突如其来的大雨让人无处藏身。
从天而降的瀑布，这些好像你都无法解释它是怎么来的。
短短的四个小时，把天生三桥游览了一番，第一次来到这里确实很震撼。
出景区到上大巴车的地方还有一段距离，可以步行，也可以选择乘坐电瓶车，当然这也是要额外收费的。
再次回到景区停车场，小白在静静的在等待着我们，看样子这里刚刚也经历了暴雨的洗礼。
我眼中有你，你眼中有我。
上车，准备打道回府，低配车型方向盘也该配多功能按键才好，确实挺方便的。
自动挡挡杆很宽大，用起来很顺手。
音响控制按键还是挺多的，需要摸索着来，好在实体按键标识足够清新。
机械式手刹有点高，感觉要拉断了才能起作用。
车内可以控制车门的开关，车辆行驶时，挡位挂入，车辆自动落锁，这也算是比较安全的配置了。
空调出风口造型挺好看，不用的时候可以关闭。
四门车窗均支持一键升降，这点还是点赞的，日常用起来确实方便。
看看雨后的温度吧，才26度，相当的凉快，下午五点准时返程，返回40度。
又要穿越隧道了，想想都不痛快，说走就走，结束第一次的武隆之行。
最美的风景永远都在路上，烟雾缭绕的感觉就像在仙境一般，不得不为眼前美景驻足。
来到重庆，第一天的行程在科鲁兹的陪伴下圆满结束，武隆强烈推荐，不虚此行。
昨天的行程虽然单一，只去了武隆天生三桥景区，但是来回的路上就耗费了六个多小时，还是多多少少有点疲惫。
第二天的行程相对轻松，睡到自然醒才出门，打算坐一下长江索道、去南山一棵树看一下重庆的全景，最后去解放碑寻找美女与美食。
天气虽然热，但是蓝天白云的出现，还是让人想去户外看看。
排队半小时终于能买到票，这么热的天排队真不是个滋味。买的是30元/人的往返票，去一棵树看完景色再原路返回。
重庆城内很多工地都在建设，这也大大影响了整体的景致。
两岸的高楼大夏诉说着多少年来城市的发展，江中的船只也是一大景色。
每一座城市都有属于自己的城市符号，北京的故宫、西安的兵马俑、上海的外滩……对于重庆来说，很多外地人对它的最美印象符号应该是——长江索道
很喜欢这种索道，比我们到景区坐的缆车感觉不一样，这样临空俯视长江的感觉，估计除了重庆再也没有了。
出了索道站，直奔南山一棵树景区，这里应该是晚上来看夜景的人比较多，选择一早来看就是为了避开高峰，这样的选择最后证明还是很正确的。
这里确实是个不错的观景位置，大半个城市尽收眼底。
还可以继续登上观景楼去更高处去看风景。
这里的视线更开阔一些，要是傍晚时分过来你都不一定能挤到窗边。
白天的一棵树景区没有过多的停留，再次返回长江索道的时候已经排起了长龙，等一个多小时都不一定能坐上。
离开了长江索道可直接步行前往解放碑，解放碑位于重庆主城渝中区民权路、民族路和邹容路交汇处，是重庆标志性建筑物。
全国唯一的一座纪念中华民族抗日战争胜利的纪念碑，解放碑的全称是“人民解放碑”，它代表着和平与解放。
解放碑逐渐在四周象活字拔高的建筑中，显得越来越没有气势，浓厚的商业氛围也使人们逐渐淡忘了它最初的作用。
当然来到步行街美女自然少不了，一抓一大把。
大G大多数男人的梦想啊。
这样的步行街自然少不了夜市，较场口夜市好吃的太多了，来到这里总能找到适合你的。
重庆棒棒军也是一大特色，他们爬坡上坎，肩上扛着一米长的竹棒，棒子上系着两根青色的尼龙绳，沿街游荡揽活，他们是重庆街头的临时搬运工，被重庆市民称为"棒棒军"，也成为当地独有的文化符号。
凉粉、酸辣粉、冰粉味道相当的赞，价格不贵味道很有特色。
老爷们也举起手机记录下寻找美食的这一刻。
在解放碑附近足以满足你的味蕾，大多数的美食还是与辣有关，如果不吃辣就真可惜了。
转了一天，在一种种美食的诱惑下还是吃撑了，打道回府，来日再战。
昨晚吃了一肚子辣，肠胃明显感觉到不适，今天开启重庆游的最后一天。
到达重庆两天，渐渐适应了这里的天气，感觉也并没有那么炎热，今天天气预报有雨，果断早起出门。
第一站磁器口古镇， 磁器口是沙磁文化的发祥地。以出产瓷器而得名。
感觉来的挺早的，人还是这么多，既来之则安之，慢慢逛一下。
古镇几步就能看到一家熬制火锅底料的店铺，看这样能不辣吗？远远的都能闻到辣味。
重庆老火锅底料品牌太多，都说自己是最正宗，不过看这样子还不错哪怕不是正宗的也不会太差。
火锅底料的价格差别挺大的，如果想买，建议多转几家看看再入手。
不知是不是重庆妹子，端着茶水在门外揽客。
现在一部手机走江湖很常见，手机的拍照功能也是很强大的。
就这样人挤人一步步前移，估计这样的古镇就没有人少的时候，更何况这是旅游旺季。
可以邮寄重庆特色明信片的地方，寄给朋友，寄给亲人，都是一份小心意。
磁器口自然少不了瓷器，走进一家瓷器店瞬间被吸引，买了几套回家送朋友。
辛勤劳作的棒棒军，用肩膀挑起重任。
店家独特招揽生意的方式，免费拍照，吸引入店消费。
许愿树，写下自己心愿，祈福未来。
这保健棒质感不错，这样打起来可厉害了，哈哈。
天气预报还是很准确的，暴雨如期而至，为冒雨打伞前行的人们点赞。
磁器口古镇如果走马观花走一圈两个小时足够了。雨过天晴前往下一站，去寻找老重庆的样子-交通茶馆。
交通茶馆对面就是涂鸦一条街了，喜欢涂鸦的可以来这里看看。
交通茶馆虽然名气很大，但是这个门脸确实有点太过低调，从门口走了两圈，硬是错过了。
走在昏暗的走廊，明显感觉到前边别有洞天。
非常低调的入口，走过短短的小过道，一间略显破败的木梁结构大屋进入眼帘，还有那些木条凳，斑驳的木方桌，盖碗茶和老茶客，似乎有种穿越时空的错觉。
岁月的残蚀，让它变得破败不堪。可谈到生意，从来都没有差过。这里既有老重庆的光辉忆记，也有着游子四处寻觅的情怀所在。
喝茶聊天、打牌，生活的很巴适。除了打牌，聊天当然是茶馆主要的活动，上至世界大事、天文地理，下至邻居家里那条小汪，话题无所不包。
慵懒的猫咪并没有被这样的喧嚣所影响，这睡姿一看就是见过世面的。
茶水8元/位，当然可以无限续杯，喝到你开心高兴为止，点一杯茶，来一包瓜子，咱也体验一番老重庆的生活。
老茶馆不仅仅是一个喝茶的场所，它也是一个城市和社会的时代缩影。
离交通茶馆不远的地方就是四川美院了，虽然我并没有什么艺术细胞，既然来到这边还是进去看一下。
每一个校园都有着自己的特色，四川美院的特色更为明显。
这裤子够大、够气派。
校园外充斥着各式各样的涂鸦雕塑。
我们到的是老校区黄桷坪，学校像是一个微缩版的北京798，处处充满了艺术气息。
又见神猫，走进给它拍照都居然摆好造型等着拍，见过大场面了不起啊！
重庆最后一站自然要去最著名的洪崖洞了，为了能抢占看夜景好位置，果断早过来。
来得早先闲逛一下千厮门大桥，设计为单塔单索面部分斜拉桥，上层为城市道路桥长878米，下层为双线轨道交通桥长720米
山城重庆，走不完的山路，转不完的高架桥。
远处轻轨、高架桥、游船相呼应，这样的场景也只有在重庆能看得到。
随着太阳的落山，这里也将迎来游客的高峰期。
纹身美女一直自拍不停，发个朋友圈、微博啥的证明来过。
白天的洪崖洞很不起眼，站在江对面不仔细看，甚至都看不出它的摸样。
随着夜幕降临，此时灯光渐渐亮起，典型的山城建筑映入眼帘，"吊脚楼"风貌为主体，依山就势，沿崖而建。
哈哈，来得那么早居然还没抢到最佳的拍照地点，白费我扛着三角架走这么远，除了人还是人。
来到洪崖洞，回看千厮门嘉陵江大桥。
洪崖洞有电梯从上边直接到达一层，这样能节约不少时间，不过排队的人你想象不到有多少，能挤死信不？
其实拍洪崖洞还有个绝佳位置，就是在洪崖洞斜对面的马路对面，自己可以脑补一下有多少游客在那，我年龄大了就不去凑热闹了，怕挤坏喽。
三天的重庆自驾游很充实，第一次来到这个城市还是带给我很多惊喜，坐一次长江索道、欣赏最美洪崖洞夜景、吃一次地道的重庆老火锅、到武隆体验一下大自然的绝美景色、当一次交通茶馆的茶客等等等等，更多的美景与美食等待你去发现.
一次难忘的重庆自驾游圆满结束，期待下一次与这座城市再相遇。。。
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