本人的车为2017款夏朗(参数|询价)尊享，自从去年年初提车发了电动拖车钩和600W丹拿音响升级贴后，一直就在夏朗坛里潜水至今，原因有两个，一个是去年下半年脚踝骨折养伤，另一个最关键的原因是——等配件。说到这个就不得不说一下夏朗这个车，对于二孩家庭用MPV还是很合适的，不过当夏朗来到我天朝，很多功能就没有了，所以我的想法就是把减掉的东西找回来。本人改车属于严重强迫症类型，从老速腾(参数|询价)到夏朗一路折腾下来，车上升级改装的项目除了行车记录仪以外没有一个非原厂的。作为进口大众的夏朗，有些配件国内是找不到的，所以趁着养伤期间，开始了到处搜罗配件、下订单、等货的漫长过程。等待时间最长的就是原厂车道保持玻璃和DCC原厂专用弹簧了，这一等就是四个月。不过好在配件都陆续到齐了，下来的工作就是一次性全部装好，不搞重复拆装。之所以叫不完整作业，是因为还有个别配件还在路上或者没有找到性价比高的配件。
       本人改车喜欢能自己动手的决不去改装店，所有线束和配件安装完全按照原厂线路和维修手册操作，省下的工时费不如给自己添点儿设备。废话不多说了，先来个拆完的图，希望狼友们多沟通，互相学习，不断提升自己座驾的舒适度。



1.车道保持。德国大众原厂玻璃，摄像机刷夏朗固件，摄像机及内后视镜内饰板原厂全新。雨感使用原车的，更换圆形原厂雨感胶垫。同时更换欧洲车型无边框防炫目内后视镜，这个比原车的窄边框防炫目后视镜好看多了。













2.驻车加热。国内原车的加热器根本不能实现驻车加热，那叫余温加热。感谢老绑给我不厌其烦的帮助。本次更换了夏朗原厂驻车加热器，新款驻车加热功能空调面板，车顶的鲨鱼鳍天线更换为原厂三天线，配合原厂无线控制模块和遥控器远程操作加热器启动和关闭，不多解释，想了解更多的看老绑的帖子。










3.ACC HIGH。这个需要多说两句，我原车带前部辅助，实现ACC的话ABS泵肯定是要换的，我没有在国内买夏朗支持ACC的ABS控制单元，而是直接国外买了最新零件号的ABS泵总成，因为泵体零件号也不一样。仪表和探头刷ACC HIGH套件数据，实现的ACC功能也和国内夏朗原车ACC略有不同，关于这个ACC HIGH套件数据，国内很多车友都用上了，至于数据来源嘛，哈哈……国内夏朗旗舰车型ACC大众叫做ACC LOW，不支持时速210km/h的自适应巡航，ACC HIGH可以。且同为ACC HIGH套件的MQB车型配合车道保持摄像机可以实现静态识别和行人识别，夏朗能不能实现不确定。









4.DCC。这个不多说了，国内装了的车友不少吧。不过换了夏朗原厂DCC专用弹簧的估计不多吧，还有夏朗原厂线束，漏在外面，防水还是原厂的好。再有就是第三排控制模块位置的地毯也是需要更换的，跟普通车型的地毯不一样，严重强迫症患者必备良药。










5.一键启动+EASY OPEN。夏朗后改一键最不完美的就是智能钥匙了，我也是。只找到了一把迈特威(参数|询价)原厂四键智能钥匙，没有了遥控后备箱的侧键，不过好在有侧滑门遥控和easy open脚踢开后备箱，也算凑合吧，第二把钥匙202AJ代替了。希望某老板的原厂五键空白智能钥匙赶紧给我定来。夏朗原厂脚踢天线比其他车型的要长，后杠上面也都标出了每个粘扣的粘贴位置，模块支架也必须夏朗原车，强迫症患者不能凑合。







6.其他升级项目。其他琐碎的项目就统一说一下了，都是普通升级，不浪费大家时间。三代泊车、二代胎压、3D土豪金彩屏仪表配合高6R仪表壳子（夏朗完美安装）、英国版尚酷200英里/320公里混合刻度表盘、夏朗原厂18寸轮毂（德国一辆西雅特Alhambra全新拆来（夏朗同款车型），轮毂盖德国原装没有换，是不是很像众泰，轮胎倍耐力P7自修复，Alhambra原车全新）、电动折叠后视镜、电尾门、超声波防盗、220V电源。闲的没事还买了些德国大众原厂通用附件，原厂气门嘴帽、衣架、PAD支架、座椅挂钩等，均为德国大众原厂。










零零碎碎写了这么多，总算是写完了，就当是给自己这些日子以来在车库一个人辛苦的一个回报吧。至于不完整作业的原因，因为最期待的全新DLA大灯总成没有及时到手，估计再有段时间就到了，早知道就跟某人一起定了，还有给二娃准备的夏朗原厂儿童座椅坐垫总成和夏朗德国原厂真皮羊角头枕（不同于途安）还没装车，先看个图吧，原厂儿童座椅皮座套在飞机上飞着，等弄好了再来分享。就到这里了，内容哪里有不对的希望各位指正，也希望夏朗论坛人气越来越旺。

指点谈不上，沟通交流

等的就是你，你不来我还觉得孤单呢……

机头原车

土豪金是编码问题，其他的说不好

没有

换了

acc启动车速还是30km，启动后可以低速跟车。车道保持60km