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奔驰E级论坛 >  聊胜于无,300L加装隔音小改

来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-29 19:39    IP属地:未知

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聊胜于无,300L加装隔音小改
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自打提车以来,开车开开心心,每天最爱干的事就是开窗放味,然后路上开一开。现在味道轻多了,就是觉得路噪确实相对其他部位来讲,隔音效果差好多。各种查资料,咨询,最后决定做一个4轮隔音加防火墙。理由有二,第一是基本不拆精密装配的部位,只是4个轮毂和前排仪表盘下面,第二是改造这几个部位对胎噪的隔离效果比较强。
说干就干,联系了几家,选了一家自我感觉较为靠谱的,开始施工。
装完后,开出去围着小区转了一圈,感觉胎噪明显降低,嗯……我很欣慰……
最后有个疑问,奔驰没有防盗螺栓,轮毂怎么防盗啊
防火隔音棉,我试着烧了一下,确实点不着……
好像是减震的
开始拆
原厂的轮毂轮胎,不知怎的让我联想到原汤化原食这句话……
擦干净叶子板
两片儿……
往里贴
这上面很多眼,是打卡签到么……
贴好减震
隔音棉覆盖
里面贴上
后轮,话说奔驰也忒抠了,上面就贴了巴掌大薄薄的一片隔音棉……
装完收工!

穷则独善其身,达则兼济天下

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-07-29 20:11    IP属地:未知

楼主是新e吗?
请教一下,只做四轮隔音的话,需要从后备箱或者后座拆内饰吗?

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-07-29 20:16    IP属地:未知

新车就拆,心疼!

比上不足,比下有余;人家骑马,我骑毛驴。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-29 20:32    IP属地:未知

引用 旅途大安 于 2018-07-29 20:16:00 发表的回复
新车就拆,心疼!
还好,没咋折腾

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-29 20:33    IP属地:未知

引用 furyranger 于 2018-07-29 20:11:26 发表的回复
楼主是新e吗?
请教一下,只做四轮隔音的话,需要从后备箱或者后座拆内饰吗?
不需要,只是4个轮毂

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发表于 2018-07-30 09:18    IP属地:未知

效果如何?有很安静?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-30 09:57    IP属地:未知

引用 fanmu 于 2018-07-30 09:18:54 发表的回复
效果如何?有很安静?
正在开,感觉好多了

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发表于 2018-07-30 10:13    IP属地:未知

楼主应该拿个分贝测试仪,测量一下作业前后的对比情况。
测量方法很简单:
走同样的路,用分贝测试仪在车内测就可。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-30 10:27    IP属地:未知

引用 鹰鸽狼 于 2018-07-30 10:13:15 发表的回复
楼主应该拿个分贝测试仪,测量一下作业前后的对比情况。
测量方法很简单:
走同样的路,用分贝测试仪在车内测就可。
我也想,可是拆之前忘了,所以就没测

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发表于 2018-07-30 10:32    IP属地:未知

感谢楼主的辛苦发帖!     您这样做,是正确的。 轮胎的路噪会减少很多。  后期,您还可以继续的进一步改造其它部位,噪音会更少。
对噪音敏感的同学,请您首先要换成普通的轮胎,四轮冷胎气压降到2.0bar,再做四个轮拱内侧(楼主这样的)、四门内侧、后备箱内侧的止震垫、和隔音棉。  这样都做完,就有明显效果了。  说句负责任的话,您选装原厂昂贵的“降噪组件”后,也就是达到我说的这个效果。
我上述的部位,都逐一做隔音,市场价是3千多元。  若再加上整车底盘隔音(要拆除2只前座椅和地毯),也不过4千多元。  这个改造的性价比还是很高的。  
新款V213的E级轿车,由于标配了防爆胎,所以导致路噪巨大,这是它的物理特性导致的,换成普通的轮胎,四轮冷胎气压降到2.0bar,就立即安静了。百度有各种详解。
并且,四缸带T的,本身机舱内的噪音就大,达不到V6的宁静:网页链接 ,因此买V6的同学也是很明智的。
觉得噪音大的,可以先更换普通轮胎:网页链接  ,链接内是案例,仔细自学链接,照做。

明白得越多,越寂寞......

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