进入7月，对于小学生来说，悠长的暑假又再开启。还记得小时候，这两个月不需要上学的日子是那么的漫长，没有课间束缚的时间通通被电视节目填满。眨眼间，自己成了父亲，看着小情人落寞的背影，总想带上去哪里留下些许回忆。趁着他们还愿意跟我出门，于是我们约定好，在7月的第二个周末，到肇庆的七星岩游山，到鼎湖区的紫云谷戏水。
天不遂人愿，一场台风带来的降水，让我们这场小小的旅行蒙上了阴影。眼看就要到周末了，天气预告上的不断更新的信息更加让人气馁。。。。。约定出发的那个下午，天气预报准确的让人难过。看着女儿的背影，不说话我已经猜到了她的心思。本来我都准备放弃治疗了，不是有句话说：“出门最重要的便是那期待的心情”吗？既然这样，那就别浪费了这么多天的酝酿。
最近不是流行：佛系旅游吗？
抛开计划，随喜而行，也是一种旅游放松的方式。等妹子下班之后，傍晚六点前我们一行五人往肇庆进军了。
跟我们一起出行的，还是我家的13年款斯柯达明锐(参数|询价)。明锐是我自主选择购买的第一台车，选车的时候想法不算多，想要一台动力不错，又相对省油的紧凑型轿车。当时还年轻，两厢或者三厢都不是很在意。同期比较的是老款福克斯两厢(参数|询价)，高尔夫(参数|询价)，英朗(参数|询价)和速腾(参数|询价)，最终因为斯柯达明锐有我想要的大众1.4t发动机，而明锐是其中最便宜的车型开始留意。直到在4s店被它硕大的后备箱戳中G点，当即就定了下来。提车后便和所有新车主一样，过上了折腾的生活。
外观部分实在是见仁见智，08款老明锐引入时脱胎于同时代的奥迪外观。但是到了我购买时的13年款，即使有了一点小改，也难掩落后于潮流的痕迹。不过圆润中庸的线条设计，属于越来越耐看的类型。再说了，老明锐的实用性优势可以抵消这一点点的问题。虽然老明在外观上不那么的讨身边人喜欢，时至今天我爸还在念叨。。。。。不过，他使唤我去拉货的时候却一点意见都没有。。。。。。
12年底上市的13款上，已经率先使用了led后尾灯，减低了零件的故障率，提高了车辆夜间行车的安全性。
相信我，晚上堵车时，你绝对不会喜欢跟在一台老明锐的后面，除非你带上一副墨镜。。。
C型尾灯也是斯柯达家族的一个重要设计传承，正如双肾前脸和宝马那样的关系。
当年选择的逸俊款，属于中配车型，标配esp，自动空调，自动雨感光感，定速巡航等舒适性配置，减少了我很多长草的机会。另外，扎实的路感和操控，暂时还算够用的后排空间，外加完全满足搬家需求的偌大后备箱空间，都让我这几年没动过换车的念头。
老明锐的好不容易理解，比如这个卤素大灯总成，却要配上一个聚光透镜。不是为了照的更远，而是为了不影响对向车辆的视野，欧式的安全细节细细地铭刻在骨子里。

不要误会，我这不是大灯雾灯同开（本人对这种做法深恶痛绝 ），仔细看这是老明锐的转向辅助照明功能。在旗舰的明锐rs上还带有大灯随动功能，不过低配的明锐要实现那个功能，实在是有点麻烦，不仅仅是换个大灯总成可以搞定的。
得益于明锐pq35平台的通用性，和各方大神的无私分享。这几年没少折腾，当时”上网上多了“（朋友的原话）。车到手一个折腾的项目竟然是改绞牙避震，换hr防倾杆。当时连作为一个合格的大众修理工都不够格的我，在折腾避震的时候没少被坑（第一次改装被坑）。新车上手的时候还觉得忒爽，过弯不飘了，车身低下去了。然后就觉得挺牛逼的，大约开了大半年。期间陆陆续续地加装了报警喇叭啊，自动大灯，多功能方向盘，脚窝灯等等小项目（第一次折腾车子），还跟网友见了面（现在的好朋友），组织车友折腾（都是第一次啊）。想想还历历在目。
老明锐的不足跟它的好处一样多，其中NVH效果一般肯定是被吐槽的最多的。说人话便是路噪有点大，而原厂配置的韩泰更是罪魁祸首。有机会的话，只换一对前轮，你会发现明锐的隔音其实没那么差。
刚才也说过，斯柯达跟大众在技术上同根同源，而国内亦属于同一个总代理——上汽集团。因为内部定位的原因，老明锐的做工，用料都要差于同期的大众产品。上面说的太虚幻，落实到我家老款明锐上的话，就是车辆的nvh成本投入不足，致使车噪较大，尤其在1.6上尤为明显。此外，因为装配原因导致的后备箱漏水，在早期车型上也常有发生，12年后听说改进了工艺，发生的情况变少了。其实每位车主，对于自己家的车子很少说会有不满意的。不是有句谚语说：自家孩子还得自己疼吗？对我家的老明锐，在过去4年，19w公里的使用期内的表现。我还是比较满意的，1.4t涡轮发动机的动力参数放到现在不算出众，但是对于偶尔的提速超车等等需要，还是能够满足的。另外跟奥迪，大众同根同源的车身结构设计，和底盘标定，使我感受到不同于过去日系车的扎实路感。还有说到老明锐的pq35平台，不能不提的就是多样化的扩展性，让我们对一些车辆舒适性改装成为可能，这两年里给我带来了很多的快乐，也结识到不少朋友。最后要提的，便是那个巨大的后备箱置物空间，因为它而省下的货运费，可能也有好几千了。
四平八稳的腰线，如今看来是入不了年轻人的法眼了。
脱胎于大众的实用设计，是斯柯达明锐的另一特征。因为成本压缩的原因，用料还稍稍低于同期的大众产品。不过如果换一个角度，从老明锐的科技配置上着眼，包含有定速巡航，双区自动空调，自动光感雨刮，esp，4安全气囊等等领先于同年代日系的丰富配置，你就能感受到斯柯达人的诚意。
对于我自己的车子，大家能看出来哪些细节是我改装过的吗？
2578mm的轴距放到现在已经小型车的尺寸了吧？在当时也算是紧凑车型里的中上水平，外加一个傲视群雄的后备箱。当年来说，老明锐的空间无可挑剔。1.4t涡轮发动机从1750转开始提供220牛的扭矩，一般市内游走游刃有余，偶然的拼个起步，只要隔壁不跟你较真还是很有满足感的。能提供不错的加速感，当然那是相对于一般自然吸气发动机来说，毕竟排量摆在那里。扎实的路感一直是欧洲车的强项，斯柯达明锐蹭着这一点福利还是靠谱的。
五人份的行李随便扔，还不需要收拾后备箱原有的杂物，够大就可以任性。
前阵子奔驰定速巡航的闹剧貌似没了下文，让大家对定速巡航这个看似可有可无的配置，地位显得更加的尴尬。但是在城际高速上行驶时，定速巡航的便利使我迷恋。或许节油的优势不算明显（明锐版敬爱的版主dada进行过人肉测试），但是缓解司机的疲劳是十分有效的。定速巡航的使用过程中，对车流的预判很重要。还好明锐的巡航功能操作很方便，踩一下刹车或者拨动摇杆都可以取消巡航状态。帅，总是不会超过三秒，台风带来的降雨伴随了我们一路。越发接近肇庆市区，雨势就变得更大了。疯魔一般的照片能不能说明当时我们的狼狈？6点由从化区出发，达到肇庆已经是接近九点。我们选择的酒店位于星湖国际广场对面，应该是肇庆端州区比较中心的地段，也推荐给各位想过来旅行的车友。6点由从化区出发，达到肇庆已经是接近九点。我们选择的酒店位于星湖国际广场对面，应该是肇庆端州区比较中心的地段，也推荐给各位想过来旅行的车友。距离古城墙仅1.4km，步行也就20分钟不到。原计划，我是打算今晚便去一探究竟。不过不甚理想的天气，只能作罢。
对于我家的两个小鬼，明天的行程并不那么重要。有吃有喝的时候，他们显然更关心“小鬼当家”里，那个机灵鬼的故事。最近节食的计划先放一边，用一瓶啤酒一个鸡腿来慰劳一下今晚累惨了的自己。
吃完这一口，就该休息了。
对于我，明天还是值得期待的。

[ 本帖最后由 明明开十年 于 2018-8-7 03:07 编辑 ]

清晨5：30分
熟悉的铃声响起。本地车友传闻，6：00——6：30左右七星岩不收门票。本想去砰砰运气，顺便可以拍个日出。但是窗外除了漏进来的一丝光线以外，还伴随着“沙沙沙”的雨的奏鸣曲。
看来我能再睡上个把小时了。。。。。。。

早晨8：00正
拍日出的计划算是完美地泡汤了，因为下雨，两个毛孩子也不愿意出门。
正好同来的妹子还在隔壁赖床，佛系旅游的好处就体现出来了。
交代妹子照顾他们，我自己一人出门采风。
难得周末出行，怎么能浪费在酒店里呢？

前期计划的时候，我看了不少的游记。对肇庆的印象就是一座小城，在本地的贴吧里也常有这样抱怨的声音。不过从一个司机的角度出发，这个路网的规划还是很完善的。另外由于路面上停车位少，外加没有引入共享单车。过来旅游的话，市内短途移动推荐使用打车软件。

曾经我一位福建的朋友过来广州游玩，几年后再见，他跟我聊起的还是那份在路边吃过的布拉肠的味道，说是回去以后就再也没有吃到过。对一个城市的记忆，大抵如此。

在肇庆的第一顿早餐，我点了猪杂肠粉，和清汤云吞，汤里加上两个泡椒，简简单单，也吃得有滋有味。

成都的抄手，福州的肉燕，广州的云吞。看着类似，其实各不相同。我吃到的成都抄手皮厚饱肚，汤汁上飘着一层红油，更偏向于主食。福州肉燕，与云吞类似，皮薄肉爽，有着跟云吞不一样的口感。至于我们南方的云吞，貌似更看重汤水的鲜美，而云吞本身更像于点缀一样的作用。想吃饱的时候，一般我会点上一碗“云吞面”。
[ 本帖最后由 明明开十年 于 2018-7-30 20:01 编辑 ]

小隐于山，大隐于市。肇庆七星岩，鼎湖山名声在外，名头太响，倒显得肇庆市内一干历史建筑有点默默无闻了。
宋代城墙，就是这么一件融入了肇庆市民日常生活里的珍品，从1053年筑城开始，每一位肇庆人的故事里都有它的一笔浓墨重彩。期间经过宋、元、明、清各朝各代的修补，跨越900多年的时光，如今依然耸立在新中国的大地上。附近的居民每日在城墙下走过，驻足，然后再回头张望；当夜色弥漫时，又或太阳初升时，漫步在城墙上，谈天说地，闲话家常。



正因为它与肇庆融为了一体，只要你过来，便不会错过。古城墙横跨在肇庆端州区的中心区上，不过我到达的时候因为外部修整，原有的等城通道被封闭，需要绕道包公井公园。


这里还保存着一部分的骑楼建筑。这种欧陆(参数|询价)建筑与东南亚地域特点相结合的一种建筑形式可以挡避风雨侵袭，挡避炎阳照射，造成凉爽环境，因此在东南亚十分风靡，随后也传入华南地区。
也因为肇庆处于西江河岸，常发大水而被当地人所喜爱。


刚刚还在说，城墙融入了肇庆人的生活，不单单是一个符号。还是真实的生活场所，直到2016年为止，古城墙还曾是老城区居民的后花园。

该照片来源于网络，远处可见的便是重修后的披云楼。
老宅子，古城墙，晾衣杆，这与我们生活密切不可分。

随着近年对古迹的保护工作进一步加强，城墙边的民居已经迁走，拆卸。可以想见未来的宋城墙定能更加的耀眼，只是那种生活的烟火气，可能再也看不见了。

追不回来的烟火气。


忆当年的城内，城外，唯剩城墙不倒。。。









远处的大红建筑物是丽谯楼，又名御书楼。明末（1646年），桂王朱由榔抗清时在此登基。北宋包拯（就是头上画月亮那位），也曾在此任职。楼后面这一片曾是肇庆县衙的旧址，目前正在做考古开发工作。不过此楼早已毁于战乱，现在所见的为后期混泥土建构建筑，只余下层基座为古迹。
各位应该跟我有同样的疑惑，这么矮的一段城墙，当年是如何御敌？
事实上，肇庆宋城墙在民国后因为火器的盛行，早已失去了当年的防御功能。在解放后，曾因为妨碍城市发展而准备整体拆卸。但是因为知名学者的一再陈情，痛陈利害。最终将城墙作为防洪水利设施保留了下来，但是整体降低了6~7丈不等。

历朝历代的城砖规格不一，在这面斑驳的城墙上，你能发现几种？
“砖的博物馆”说得就是这里。

[ 本帖最后由 明明开十年 于 2018-7-30 20:02 编辑 ]

古城墙上除了拍照，披云楼内也很值得一游。里面展示了在城墙上发现的各朝代的古砖，还有肇庆市的历史演变等等内容。还有不少珍贵的历史图片。










[ 本帖最后由 明明开十年 于 2018-7-30 20:03 编辑 ]

如今所看不见的古肇庆区范围。



披云楼重修前后对比，与现在模样有大不同。









[ 本帖最后由 明明开十年 于 2018-7-30 20:04 编辑 ]

肇庆的本地美食不少，其中西江河鲜就是一绝。但是说起手信，估计没有人可以跳过“肇庆裹蒸粽”。
满大街的“皇中皇”品牌加盟店，只要你到了肇庆就一定能找到。不过，在当地车友的推荐下，我另觅了一家在友谊路边上，专做本地人生意的小店家。来进行这次手信的采购。

8元一个，个头比我拳头都大，成年男子一个管饱。（上图为老板送我们试吃的碱水粽，一口一个。听女儿说好吃，我都没尝到）

上文多次提及了，那两天恰逢暴风雨过境，只要不下雨的时候，室外气温宜人。老明锐(参数|询价)原配的自动双区空调，只要设定好了温度，就算是5人满载也毫无鸭梨。

[ 本帖最后由 明明开十年 于 2018-7-30 20:05 编辑 ]

丽谯楼打卡，如果各位的肇庆行程的确很闲，可以过来打个卡。最有历史价值的就剩下面的城垛了。
楼上有部分历史展览。。。。。。。很闲很闲很闲的话，可以来看看。。。。。。旁边有免费停车场。。。。







[ 本帖最后由 明明开十年 于 2018-7-30 21:20 编辑 ]

说起肇庆自驾游的停车问题，丽谯楼和这个梅庵是最方便的。自带有不小的停车场，而一般路边停车，都可以开上人行道上，会画有正规的停车位。至于收费，本地车友告诉我，要是有人来收就给。没人收就无视吧。
梅庵为北宋至道二年（公元996年）僧人智元所建。禅宗六祖惠能，生性好梅。每到一地都以插梅为记。梅庵就是纪念六祖曾在岗顶插梅而得名。现存山门、大雄宝殿，祖师殿三部分。大雄宝殿保存了唐宋结合建筑特点，以斗拱设计称绝。古法罕见。梅庵的建筑，在我国古建筑的结构上，建筑艺术上和建筑技术史上，都有着重要的科学研究价值。梅庵的建筑艺术独特，大雄宝殿保留了宋木构建筑风格，是岭南城区一处十分珍贵的千年木构建筑，具有很高的历史和文物价值，受到国内外学术界的珍视与关注。有“千年古庵，国之瑰宝”的美誉。——景点介绍来源网络
有停车位，且入园免费。。。。。。半小时逛完的行程。。。。我粗人一个，实在看不出它的精妙之处。。。。。。





庵后有六祖植梅的塑像。

[ 本帖最后由 明明开十年 于 2018-7-30 20:08 编辑 ]

车友教路，在肇庆想吃河鲜。要到与端州一河之隔的高要区，在某个神秘的桥底下有一整条河鲜街任君选择。
而其中两家“荣兴河鲜”还有“江口渔村”都是老店，说不上实惠不实惠，但是没听说过宰客。。。。。这点我看很重要。。。。饭后回程时，我发现沿着世纪大道一路往南，有一家江口牛肉店也是门庭若市。。。。各位有兴趣可以自行了解一下。
说了半天景点，也该介绍一下跟着我走南闯北的好搭档——我家的老明锐(参数|询价)了。自从入了我的门，5年里跑了19w公里的路程，常被人说我是各跑黑车的。斯柯达是个好品牌，而老明锐也是一款极好的家用车型。脱胎于大众经典的pq35平台，而又融入了斯柯达人自己独有的家用车设计理念。最大能扩展到1350L的后备箱更是我日常工作生活上不可或缺的好帮手。

买车之前，我对一台车的概念显得比较模糊。更经典的观点可能是李传福口中的四个轮子，一套沙发，便是一辆车。
不过买了明锐以后，我对车的很多性能指标有了更加明确的定义。
什么样的叫做路感？安全配置有哪些？定速巡航有用吗？自动大灯，自动雨刮，自动空调，一键升窗，先进技术的普及下放能够给司机带来什么样的便利和舒适？这些我都在老明锐上找到了自己的答案。




桥底下一水的江上渔家，对应岸上十数家河鲜农庄，让人觉得出品够地道。大体位置已在上图圈出，从世纪大道右拐进村，再穿过桥洞便是了。不算太难找。
车子就是男人的大玩具，几年时间里，除了与老明锐一起东奔西走之外。我也在它身上花了不少时间和精力，打造着属于自己的印记。

30周年限量版车标，是的，你没有看错。斯柯达造车何止百年，这个车标的配色和设计感不错，我就拿来装饰一下老明锐了。

13年时便在十万级别车型里引入光线传感器，使得自动大灯，自动雨刮和车内自动防炫目后视镜成为可能，除了斯柯达明锐之外，别无二家。pq35平台之所以为经典，它电器系统的可玩性也是很大的因素之一。能够把豪华车上独享的技术一一移植过来，也成了那一批车主们津津乐道的话题。
依附于光线传感器工作的自动大灯模块。代替我去管理车辆大灯的使用，在进入室内停车场，或者过隧道时再也不用手忙脚乱地去摸索开关了。

标志性的直瀑式前进气格栅，除了设计上的辨识性之外，大面积的撞风区域也使得明锐的散热性能十分优秀。

车辆是玩具，也是工具。原来的包胶方向盘换成了跟内饰搭配的桃木款多功能方向盘，与原厂的主机搭配，节约了更换歌曲和调节音量的繁琐，间接提高了安全性。哦，说到了音响，原厂前后高低8喇叭的良心配置也是值得一提。

另外你们发现了吗？这是一台手动档位的明锐，于是为了提升它的手感和乐趣。我同时更换了奥迪款金属手球，和luk离合器三件套，还有奥迪款换挡快拨。luk离合器可以使离合器行程变轻，动力接合区更轻松，而换挡快拨缩短换挡时手球的位移距离，这些都有利于快速操作。至于金属手球，每天在手里把玩的小物件这可是我最喜欢的改装之一。
这边没拍一会，餐厅里已经传来了上菜的动静。我可得赶紧，不然只能舔着鱼骨头呜呜的低鸣了。
西江河畔的店家，用新鲜的材料，配以简单的烹制手法，也能幻化出绝妙的口味。鱼的鲜甜跃跃欲出，完全没有泥腥味。





[ 本帖最后由 明明开十年 于 2018-7-31 10:31 编辑 ]