发表于 2018-07-21 17:59 IP属地：未知
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【快活一夏】瞎折腾四轮换位付出小小代价
车子已经3万多公里了，寻思着做一次四轮换位吧。之前就是首保9千公里的时候做过一次，这次看到网上有得人说四轮换位做不得，有得人说要做，有的人说要勤换。不管那么多了，先换了再说，果然应验了那句话，车子不是开坏的，是折腾坏的。
晚上带小家伙出来溜溜，兴奋得不得了。哈哈。
买了一套小风炮，三档调节，完全够用了
开干了，这个拆卸简直就是利器。三下五除二就可以搞定螺丝
拿出我超级牛逼的千斤顶，开始顶起车辆。
安全支架不能少，就这样轻松的拆下了一只
再来，开始流汗了，好累啊，如果是人工拆卸，无法想象
安全支架一定要小心，不是开玩笑，大家要切记。
拆开以后这个时候正好可以乘机看看刹车系统
刹车片还很厚呢，完全不需要管
看看定位梢和橡胶皮套和油路管线。还有轮速传感器。
看看大家整天诟病的后减震，还行，整体没有明显漏油
这次是用的X交叉换位方法，事实证明这个不好，直接前后对调即可。
开始安装轮胎了，上螺丝。
全部都安装完毕了，开始拿出安全支架
最后来一张仪表图。
这次的四轮换位第二天我就开出去自驾游了，来回600过公里。在市区开始还没感觉，上到高速就开始发现问题了，方向盘歪了。车子在高速的时候也不震动，也不跑偏。但是就是走直线的时候方向盘要往左边打一点点。所以建议大家如果做四轮换位，就要勤换，要么就放弃X交叉方式，直接前后对调。以免轮胎造成方向盘或者方向跑偏。由于我这个不影响使用，暂时就这么开。等到回头磨的差不多估计方向盘就正了
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