发表于 2018-07-12 20:35 IP属地：未知
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朗行出保前检查及索赔更换前减震顶胶
我的爱朗产于2015年6月，购于2015年8月，再过2个月就要出质保期了。刚好在前几天接到上汽大众4S售后电话提醒，说我的车再过两个月就出质保期了，建议我去他们4S店做一个出保前的全面检查。本来最近还挺忙的，而且还有两个月才过质保，所以准备过段时间再去检查，悲催的是接到4S售后电话后当天晚上，我以80码速度从一个大石头上擂了过去，瞬间底盘传来咚咚三声巨响，一时心在滴血，心想完了，也不知道底盘刮成啥样了，于是第二天上午我就屁颠屁颠去4S做全面检测了。
给车友的建议：关于质保期索赔的内容和项目
我们在购车时销售顾问通常会和我们说整车质保三年，但是轮胎和玻璃是不属于整车质保范围的，玻璃有玻璃险，可买可不买这个看个人，我就没有买玻璃险，而轮胎属于易磨损件不属于质保索赔范围，车辆电瓶的质保期只有一年，如果一年内电瓶出故障或者电压过低的话可以索赔，而超过一年的话需要自己破费更换电瓶了，而我就是一年零两个月的时候电瓶出现问题，只能自己咬牙出钱更换了。其余的非人为破坏损坏的部件都是可以三年内免费索赔的，我倒目前为止索赔过的有启动马达、主驾驶座椅骨架、后缓冲胶、前减震器顶胶。启动马达因为启动异响更换，主驾驶座椅骨架因为异响更换，后缓冲胶因为断裂更换（朗逸和桑塔纳系列一般两年左右都会断裂，断裂了就要及时去4S更换，我上次遇到一位朗逸出保了更换后缓冲胶工时加材料费800多），这次出保检查时发现两前减震器顶胶老化间隙大，于是更换了前减震器顶胶。出保前还有车友遇到了空调压缩机问题，如果质保期内出现故障，得立马去4S更换。
下面图文一起介绍一下我这次检查和索赔的过程。
因为昨晚大石头磕了底盘，挺声音还挺严重的，心里没底不知道多严重，于是一大早便来到了离家最近的一家4S店，因为来的比较早，员工都还在开早会，不过看到有客户来了还是立马就有工作人员出来接待，从这点看大众对于客户满意度还是很重视的。
大概等待了20分钟后，他们的早会才结束，技师将我的爱朗开进工位准备做出保前的检查。
先是通电做灯光检查，包括倒车灯都在熄火状态下挂倒挡下车检查，顺便听雷达反应情况。
打开发动机舱盖，师傅一开始还要检查空调滤芯和空气滤芯，我说刚做完保养一个多月，空滤可以不看，于是松了一个螺丝后又紧上了。
然后用专业检测笔检测刹车油，我的车是六万公里时做的大保养，全部更换过得，所以检查结果是正常的。
检查电瓶情况，检测仪上显示数值为12.4正常，我这个电瓶是换过一次的，新车电瓶用了一年零两个月，刚出质保就坏了，所以大家一定要注意电瓶情况，新车一年内出现启动不了情况赶紧去索赔。
然后师傅用手摇摆检测一下发动机舱各部件是否连接稳定，有无松懈现象。
检查完发动机舱后，继续将车辆升起来看底盘，因为我的车辆在突然起步或者急刹车时会出现咚的一声异响，而且昨天晚上又磕了底盘，所以底盘检查也是重点。
第二处印子，师傅说如果在偏一点就会有问题了，总体结果就是底盘刮了这两处，但是影响不大，没什么事，总算放心了。
看看被石头刮的印子，师傅说还好这里没大碍。
排气管整段都生锈了，这个是所有车辆的通病了，排气必须要用这个材料。
师傅在仔细检查底盘，朗逸家族的底盘结构还是比较简单的，师傅每一处都在认真检查。
因为也在路上跑了快3年75000公里了，所以两位师傅一起将底盘螺丝一起在紧一便
两位师傅在携手操作，一丝不苟，为你们的职业态度点个赞。
将底盘结构的每一处连接处的螺丝都紧固一便后，底盘的检查就结束了。
逐个检查轮胎气压，我们这边的4S都奖轮胎气压冲到2.5。
在龙门架上检查完后，将车放下来检查方向盘（方向机有无异响情况）。
技师将整车检查一遍之后，除了前减震器顶胶老化需要更换之外，其余一切正常，因为之前在这家4S索赔过主驾驶座椅骨架，所以不需要出示购车发票，直接开单走索赔程序。
技师将整车检查完后，发现两个前减震顶胶老化导致间隙增大，上图可以看到橡皮罩已经悬在空中了，这是因为下面的减震顶胶因为长期受力压缩减小了导致的。
在走完索赔流程后，师傅去仓库取货，然后将前减震器顶胶盖取下来准备施工。
取下橡皮盖后，里面是一个固定螺栓，如果要拆原顶胶就需要把这个螺丝松出来。
将原螺丝松出来后，在用一个工艺螺丝原路打进去，这样就能将前减震器顶胶从下面挤出来。
将工艺螺丝紧固到这个位置时，前减震器顶胶就被挤出来了，然后可以从下面取出来。
我们可以看到，前减震器已经从下面取出来了，因为减震器顶胶直接被工艺螺丝顶了出来，所以可以直接拿下来。
对比一下新旧顶胶，左边是新的，右边是旧的。
更换完顶胶后，再按照拆的顺序原路安装就可以了，将减震器安装在车架上。
然后在将工艺螺丝取下，安装原车固定螺栓。
注意：更换完顶胶后，将原车顶胶固定螺栓安装到原先做记号的位置，同样也要做新的记号便于以后观察位置的变动。
最后再看看效果，顶胶与车架连接点已经没有缝隙了，在更换完前减震器顶胶后，感觉驾驶的过程的操控性要强那么一点，有点跟开新车一样，因为有新的顶胶作为前避震缓冲，再过减速带时，感觉悬架的过滤性更好的。
总结：总的来说买上汽大众朗行总体还是满意的，因为他的发动机、变速箱、底盘还是非常过硬的，尤其是底盘调校让车辆在高速行驶时非常平稳，虽然说大众汽车在使用的过程当中是会遇到一些不可避免的小问题，但是售后服务态度还是非常不错，尤其是车辆快过质保期时售后能主动电话联系车主去做检查，让我对这个品牌更加信任，关于朗逸系列的易损件我前文也已经提到了，再提醒一遍车友，朗逸和桑塔纳系列后缓冲胶两年左右必断，如果你的车辆使用快两年了，建议你观察一下，如果断裂了可以去4S免费更换，前减震器顶胶缝隙如果变大质保期内也可以去更换。至于启动马达与座椅异响大家可以根据自己车辆状况视情况而定。
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