发表于 2019-12-16 00:45 IP属地：未知
过来人奉劝别装四通，我自己买的三个日丰球阀和管件组装了一个，装车后结果悲剧了：
1 夏天开空调制冷时，因为这个四通与发动机舱防火墙之间有个大缝隙，导致发动机舱的热浪跑到防火墙后面的空间，被空调进气口吸入后导致车内热气进入，制冷的冷气根本无法对抗发动机产生的热浪
2 冬天的话，暖风阀被手动打开，导致汽车启动后冷却液被强制流经暖气换热器，这回导致冷却液的温度上升缓慢，发动机温度上升缓慢，如果是厂家的自动阀工作，启动后暖风阀会立即通电关闭暖气管路，让冷却液直接回流发动机，这回让发动机温度上升快一点，等冷却液温度达到固定值后，根据空调旋钮设定的温度才会让暖风水阀断电打开暖风管路。车内温度达到后会自动给暖风水阀通电关闭暖风水路，这就是冬天的温度自动调节。如果改为四通的手动方式，暖风水路一直导通，开车时间长后，高温的冷却液会一直流经暖风换热器，即使关闭空调停止吹风，发烫的暖风换热器也会痛过通风口散热出来。
这是我的悲剧，我自己买了三个日丰球阀和管件组装了一个四通，浪费时间精力不说，上当受骗让我气愤，我的四通阀装上一个星期就拆下来了，我自己把烧毁的暖风阀电磁线圈重新绕了一个新的，然后一直用到现在还好好的。我自己组装的名牌零件组合一直闲置着，谁要拿去
结论：四通手动阀完全是误导大家的愚蠢方案，如果能解决跟防火墙的密封问题，夏天用没问题，冬天用完全是瞎扯淡，冬天寒冷地区的朋友还是别上当了，除非你不在乎车内温度
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