启停的鸡肋用过的都知道。平时走固定路线，根据红绿灯的状态，可以通过脚感尚能控制一下。但遇新路线或停车场取个卡就停止发动机了。认真观察一下，有启停功能的车子在停车场取卡处时90%的车都让车子熄火再点火
。这不仅对发动机不利，对有启停功能的电瓶也不利。
下面说回原题。某宝上的“关闭启停装置”有两个原理产品。一种是通过控制OBD控制车内电脑。这种方式的缺点是一旦线路板故障，直接通过OBD反馈至电脑，造成车辆故障。具体表现：怠速上下跳动，屏幕显示其它故障。我用过2个均出现故障，所以不推荐。
。这不仅对发动机不利，对有启停功能的电瓶也不利。下面说回原题。某宝上的“关闭启停装置”有两个原理产品。一种是通过控制OBD控制车内电脑。这种方式的缺点是一旦线路板故障，直接通过OBD反馈至电脑，造成车辆故障。具体表现：怠速上下跳动，屏幕显示其它故障。我用过2个均出现故障，所以不推荐。
。红灯超过1分钟的踩启停，不到一分钟的点杀避过启停。但到陌生区域，就不知到这红灯要多久，刚踩下去15秒红灯结束
主要是现在尽量都不做原车破线的动作，起码他的插头帮我设计好了
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