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林肯MKX论坛 >  2.8万公里(第3次保养),林肯MKX保养花费6394元,合理吗?

发表于 2018-07-01 16:42    IP属地:未知

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2.8万公里(第3次保养),林肯MKX保养花费6394元,合理吗?
首先,谢谢大拿们帮忙看看,指教!
背景:林肯MKX 2.0T,2.8万公里,第三次到4S保养(耗时1小时不到),花费6394元,被推荐更换了三滤、火花塞、刹车油、防冻液,发动机清洗,节气门清洗等。
MKX是第二辆车,之前一辆途安开了7/8年,因为以前找的大众一家3S店特别规范,基本保养就没操心过。但这次到林肯4S店完全听推荐,感觉上当了,但尽管以前开车时间长,开车习惯极好(自炫耀一把,途安车直到卖掉3S店都说没必要换刹车片)但没用心学保养,现在貌似需要补课了。几点疑问希望获得帮助:
1. 火花塞真需要3万公里不到就换吗?上网查了下,MKX的火花塞是很好的NGK 铂铱合金,设计寿命10万公里
2. 冷冻液3万公里不到需要换吗?后来看保养手册和网上都说16万公里
3. 刹车状况也很好,需要3万公里不到就换吗?
4. 自己逼着动手学会打开空调滤,一看,这个倒是脏的没换,真是专业的4S(反复自己号称他们专业,比我们更清楚车况)
5. 自己逼着动手学会打开空气滤,一看,灰层和胶带碎片都懒得帮我们随手清理(反复自己号称高端服务高端车,550大洋工时,一个小时不到工时用了2500 )

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发表于 2018-07-02 18:14    IP属地:未知

本想通过这件事,帮助林肯提升售后服务质量,目前看是非常非常失望的!
林肯中国沟通的逻辑是:既然已经签了字付了钱,就表示是对4S店的保养清单认可的、合理的。
毕竟客户最初是因为相信4S店签的字,之后又发现保养项目和保养手册差距巨大,所以质疑;但不付钱吵几个小时也开不走车的情况下,又只能把钱付了。
现在根据保养手册客户质疑过度保养,或者售后是否欺骗客户等问题,做简单进一步调查真的很费时间吗?其实背景、材料(清单,图片,换下来的零件等)都有的情况下,专业技术人员稍微分析一下就能给出结论,那样无论对错,客户也能心悦诚服地认可,那才是一个所谓高档车该有的服务品质吧!
难怪4S店说,找林肯投诉是没有用的!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-07-03 21:15    IP属地:未知

其实有很多另件不用换。2:7车主。

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发表于 2018-07-04 11:51    IP属地:未知

引用 xuser15575956 于 18-07-01 16:42 发表的回复
首先,谢谢大拿们帮忙看看,指教!
背景:林肯MKX 2.0T,2.8万公里,第三次到4S保养(耗时1小时不到),花费6394元,被推荐更换了三滤、火花塞、刹车油、防冻液,发动机清洗,节气门清洗等。
MKX是第二辆车,之前一辆途安开了7/8年,因为以前找的大众一家3S店特别规范,基本保养就没操心过。但这次到林肯4S店完全听推荐,感觉上当了,但尽管以前开车时间长,开车习
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个人感觉火花塞不用换!而且看照片感觉也不用换!

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发表于 2018-07-05 11:30    IP属地:未知

火花塞、刹车油、防冻液,完全没有必要!

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发表于 2018-07-10 14:36    IP属地:未知

看火花塞的状况积碳不少,确实需要换了。
大家都有福

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发表于 2018-07-21 09:11    IP属地:未知

前阵子忙,都没维护此贴,贴个新火花塞使用1周后和之前2年火花塞的对比图,积碳之类的瞬间等同。

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发表于 2018-07-21 09:12    IP属地:未知


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发表于 2018-07-22 21:19    IP属地:未知

感觉就算换,也不值那么多钱啊。都是些不值钱的部件

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来自 爱卡Android版 发表于 2019-10-24 23:46    IP属地:未知

只需机油机滤,其他都是浪费

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