首先，谢谢大拿们帮忙看看，指教！
背景：林肯MKX 2.0T，2.8万公里，第三次到4S保养（耗时1小时不到），花费6394元，被推荐更换了三滤、火花塞、刹车油、防冻液，发动机清洗，节气门清洗等。
MKX是第二辆车，之前一辆途安开了7/8年，因为以前找的大众一家3S店特别规范，基本保养就没操心过。但这次到林肯4S店完全听推荐，感觉上当了，但尽管以前开车时间长，开车习惯极好（自炫耀一把，途安车直到卖掉3S店都说没必要换刹车片）但没用心学保养，现在貌似需要补课了。几点疑问希望获得帮助：
1. 火花塞真需要3万公里不到就换吗？上网查了下，MKX的火花塞是很好的NGK 铂铱合金，设计寿命10万公里
2. 冷冻液3万公里不到需要换吗？后来看保养手册和网上都说16万公里
3. 刹车状况也很好，需要3万公里不到就换吗？
4. 自己逼着动手学会打开空调滤，一看，这个倒是脏的没换，真是专业的4S（反复自己号称他们专业，比我们更清楚车况）
5. 自己逼着动手学会打开空气滤，一看，灰层和胶带碎片都懒得帮我们随手清理（反复自己号称高端服务高端车，550大洋工时，一个小时不到工时用了2500 ）
背景：林肯MKX 2.0T，2.8万公里，第三次到4S保养（耗时1小时不到），花费6394元，被推荐更换了三滤、火花塞、刹车油、防冻液，发动机清洗，节气门清洗等。
MKX是第二辆车，之前一辆途安开了7/8年，因为以前找的大众一家3S店特别规范，基本保养就没操心过。但这次到林肯4S店完全听推荐，感觉上当了，但尽管以前开车时间长，开车习惯极好（自炫耀一把，途安车直到卖掉3S店都说没必要换刹车片）但没用心学保养，现在貌似需要补课了。几点疑问希望获得帮助：
1. 火花塞真需要3万公里不到就换吗？上网查了下，MKX的火花塞是很好的NGK 铂铱合金，设计寿命10万公里
2. 冷冻液3万公里不到需要换吗？后来看保养手册和网上都说16万公里
3. 刹车状况也很好，需要3万公里不到就换吗？
4. 自己逼着动手学会打开空调滤，一看，这个倒是脏的没换，真是专业的4S（反复自己号称他们专业，比我们更清楚车况）
5. 自己逼着动手学会打开空气滤，一看，灰层和胶带碎片都懒得帮我们随手清理（反复自己号称高端服务高端车，550大洋工时，一个小时不到工时用了2500 ）
京公网安备 11010102004670号